Кто проверит правильность установки и безопасность антенн сотовых операторов


Казалось бы, чего проще – взять и заменить элемент питания в брелоке сигнализации. Выполнить это действие без ошибок сможет и сам владелец. Только вот, после проведения замены связь брелоков с сигналкой почему-то теряется. В действительности, происходит потеря синхронизации, а исправить последствия этой «потери» можно по тексту руководства, прилагаемого изготовителем. Здесь рассмотрено, какие действия нельзя допускать, проводя ремонт автосигнализаций, а также иммобилайзеров и брелоков.

Электрическая принципиальная схема блока сигнализации

блок

Противоугонный комплекс имеет следующее оборудование:

  • блок управления сигнализацией — считывает все данные с датчиков и дверей;
  • сирену, подключённую к блоку управления;
  • пульт с жидкокристаллическим экраном;
  • антенный модуль.

Брелок и оповещения

Брелок удобный, с мягким современным покрытием, маловероятно выпадет из рук. Плохо подвержен механическим повреждениям. Но для тех, кто все же переживает за его сохранность, в комплекте есть кожаный чехол.

Все пиктограммы на экране отображаются на русском языке, что очень удобно при управлении сигнализацией. ЖК-дисплей основного брелока, следуя особенностям, обзавелся новыми иконками, которые соответствуют выбранному режиму автозапуска. С помощью оригинального курсорного способа выбора, при помощи всего трех интуитивно понятных, кнопок, можно установить любой из них. Индикатор на экране покажет какой способ выбран и отобразит всю информацию при настройке каждого режима автозапуска.

Диалоговый алгоритм авторизации исключает возможность перехватить сигнал с брелока и использовать его с целью взлома автомобиля. Аналогичный код управления был применен и в двухкнопочном брелоке со светодиодной индикацией.

Дополнительный брелок является скорее временным, при потере или выходе из строя основного. С помощью него можно лишь поставить и снять с сигнализации автомобиль.

Замена ЖК дисплея Томагавк 9010

Экран жидкокристаллического дисплея брелока сигнализации может пострадать из-за неаккуратного обращения с пультом или его падением. Экран может треснуть. Информация о состоянии охранной системы будет видна частично либо совсем не отражаться. Если есть возможность приобрести новый дисплей, то его замена не составит большого труда. Для того чтобы поменять экран самостоятельно выполните следующие пункты.

  1. Откройте батарейный отсек и извлеките батарейку.
  2. Открутите маленький винтик крестовой отвёрткой.
  3. Располовиньте брелок. Корпус держится на небольших пластиковых защёлках.
  4. Шлейф дисплея припаян к плате.
  5. Выньте плату из корпуса.
  6. При помощи термофена или паяльника прогрейте контакты шлейфа и снимите его.
  7. Зачистите контакты на плате.
  8. Припаяйте шлейф дисплея к плате. Включите новый экран.
  9. В обратной последовательности соберите брелок. Вставьте батарейку и проверьте его работу.

Советы по ремонту брелоков

Брелок с обратной связью, или так называемый пейджер, содержит в своей конструкции несколько элементов. Дисплей соединен с печатной платой через шлейф. Но паять эту деталь (шлейф) на практике сложно. Как раз потому операция замены имеет повышенную стоимость.

Печатная плата «пейджера» сигналки

Все же выполнить указанную замену можно и своими руками. Что доказано на видео.

Разобрав и открыв пластиковый корпус, вы заметите важную деталь, покрытую металлической оболочкой. Цилиндр – это часовой кварц, а вам нужно нечто подобное.

Печатная плата модуля радио

Допустим, дисплей пейджера показывает, что связь отсутствует. В этом случае, ремонт брелка сигнализации производят так:

  1. Пропаивают место соединения с антенной, выполняют сборку, проверку;
  2. Если дефект остался, меняют главный кварц.

Вообще, ремонт брелков автосигнализаций не предполагает поиск дефектов при помощи спецоборудования. Чаще руководствуются логикой, меняя «подозрительные» узлы и детали. Также стремятся устранить механические дефекты: заменяют модули кнопок, восстанавливают контакты. Главное, перед проведением пайки – удалить все питающие элементы. И подождать секунд 20.

Любую кнопку можно заменить

Ремонт брелока своими руками – работа кропотливая и сложная. Изъяв любой элемент питания, надо будет восстанавливать синхронизацию. Но оборудование, работающее с диалоговым кодом, синхронизацию не теряет.

Сломалась антенна

Антенный модуль отвечает за радиосвязь между автомобилем и пультом управления сигнализацией. Случается, что сигнализация не реагирует на команды брелка, невозможно заново прописать их в памяти блока управления. Причина в поломке антенного модуля.

Снимите устройство с лобового стекла и разъедините корпус. Внимательно осмотрите двухстороннюю плату. На её разъёме четыре контакта:

  • питание;
  • линия передачи информации от блока управления к передатчику;
  • линия приёма сигнала;
  • масса.

Отыщите на электронной плате конденсатор. Проверьте дорожки, идущие от него к разъёму. Замерьте питание на ножках конденсатора. Остальные два контакта – это линия связи цифровой шины. На них должно быть напряжение несколько ниже, чем в питании конденсатора.

Если отсутствует напряжение питания, обследуйте качество обжима клемм. При отсутствии сигнала на ножках линии передачи проверьте микросхему. В этом случае лучше заменить радиомодуль целиком.

Что чинят в модуле сигналки?

Рассмотрим схему основного модуля самодельной сигнализации.

Схема подключения стандартного оптрона

Величину всех резисторов иногда приходится подбирать, чтобы срабатывание шло устойчиво. Об этом надо помнить, проводя ремонт иммобилайзера или сигналки, не имеющей в своей схеме электромагнитных реле.

Ремонт сигнализации – задача сложная, а для ее решения нужна спецподготовка. Но блочная конструкция предусматривает замену блоков. Не стоит этим свойством пренебрегать на практике. Выбор между скоростью ремонта и стоимостью, обусловленной ценой на блок или модуль, сделает владелец.

Есть много публикаций о том, как чинить электрооборудование автомобиля своими руками. В этих публикациях приведен совет: нужно отключать минусовую клемму АКБ. Наверное, не стоит пренебрегать данной рекомендацией никому. Желаем успеха.

Поломки пульта

Самой распространённой поломкой пейджера сигнализации является отказ кнопок. Проблема может быть в следующем.

  1. Залипание кнопок.
  2. Поломка самой клавиши. Плохой контакт или обрыв провода вследствие износа или механического воздействия.
  3. Отсутствие контакта элементов платы.

Инструкция по смене кнопки пульта.

  1. Откройте батарейный отсек и выньте оттуда батарейку.
  2. Внутри отсека располагается саморез крепления корпуса. Выкрутите его фигурной отвёрткой.
  3. Аккуратно разделите пульт на две части. Используйте нож или тонкую пластину.
  4. Извлеките внутренние детали. Осмотрите их.
  5. Выпаяйте сломанную кнопку.
  6. Приложите новую клавишу и припаяйте её.
  7. Очистите внутренние детали от пыли. В обратной последовательности соберите пульт.
  8. Вставьте элемент питания и проверьте работу пейджера.

Если брелок так и не удалось восстановить, тогда приобретите новый пульт и пропишите его в памяти противоугонной системы.

  1. Активируйте систему зажигания.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку «Оверрайд» пока не услышите четыре сигнала сирены.
  3. Отпустите «Override».
  4. Зажмите одновременно клавиши «Открытие багажника» и «Бесшумный режим охраны».
  5. Услышите сигнал сирены. Запись брелока прошла успешно.
  6. Через шесть секунд, если вы ничего не делаете, система выйдет из режима настройки.

Чиним штатный иммобилайзер сами

В любой современный автомобиль установлен модуль, автоматически блокирующий двигатель. Такие модули называют «иммобилайзерами», а их неисправности характеризуются так:

  • Запуск стартера нельзя выполнить даже своими (штатными) ключами;
  • Команды с кнопок пульта (ключа) не воспринимаются никак.

Бывает, неисправность кроется в электронике пульта. Но чинить его вряд ли кто-то возьмется.


Пультовый ключ автомобилей LADA

Здесь рассмотрено, как проводить ремонт иммобилайзера, точнее, антенны и основного блока. Сам блок, по крайней мере, можно разобрать руками, не используя при этом спецоборудование.

Случай из практики (GF-626)

Штатным оборудованием автомобиля MAZDA GF-626 является иммобилайзер, в котором основную частоту связи задает резонатор из керамики. Указанная деталь выглядит так.

Штатный блок MAZDA GF-626

Со временем параметры деталей меняются. Поэтому ремонт иммобилайзера будет состоять в следующем: выпаиваем «плохой» резонатор, устанавливаем на его место новый кварц. Частоту кварцевого резонатора удается подобрать экспериментально (тут на корпусе указаны цифры 2,4576).

Основной блок после ремонта

Сделаем отступление, касающееся выбора резонаторов. Купив на замену кварц с соответствующими цифрами, хороший результат можно получить не всегда. Причиной является следующее:

  • Низкая термическая стабильность;
  • Дрожание частоты.

В общем, новую деталь подбирают, как одну из нескольких. О чем нужно знать, проводя ремонт иммобилайзера, брелока и даже сигнализации. А кто говорил, что будет легко?

Ремонт индуктивной антенны

Иммобилайзер считывает данные с ключа, устанавливая с последним связь по радио. Для штатных автомобильных систем характерно следующее: индуктивная антенна навита вокруг замка зажигания. Допустим, запустить стартер нельзя даже своими ключами, прошитыми в памяти основного блока. Тогда ремонт иммобилайзера начинают с проверки антенны, полностью отключив ее от разъема.

Антенна, снятая с замка зажигания

Внешний вид модуля антенны показан на рисунке выше. Может выясниться, что сопротивление между черным и белым проводом равно бесконечности (обрыв).

Разъем был подключен к иммобилайзеру

Навить похожую катушку руками ни у кого не получится. Но можно выполнить следующее:

  • Паяльник без припоя устанавливают между витками, и проходят так каждый виток, пока омметр не покажет 5-10 Ом;
  • Разрыв устраняют, пусть даже с появлением короткозамкнутых витков.

Проводя ремонт сигнализации, с рассмотренной здесь проблемой вы не столкнетесь. Антенны там размещены в отдельном модуле, а их внешний вид внушает уважение.

Катушки навиты миллиметровым проводом

Чиним реле

Открыванием и закрыванием замков дверей в центральном блоке сигнализации управляют реле. Найти их на плате легко. Возможны неисправности реле:

  • контакты реле постоянно замкнуты или постоянно разомкнуты независимо от команд;
  • нет управляющего сигнала на обмотке реле.

Замените вышедшее из строя реле.

  1. Рукой или специальным пинцетом извлеките сломанной реле.
  2. Установите новую деталь на место.
  3. Проверьте работу противоугонной системы.

Вот лишь некоторые способы ремонта Tomahawk 9010.

Установка сигнализации StarLine A91

Сигнализация StarLine A91 Dialog считается одной из лучших охранных систем, обеспечивающих надежную защиту машины от угона. Ее особенность — наличие опции автозапуска, а также диалогового кода радиоуправления под названием «Быстрый диалог». Особенностью последнего являются индивидуальные шифровальные ключи, что исключает риск электронного интеллектуального взлома авто.

Установка StarLine A91 — возможность защититься от всех видов кодграбберов. Для защиты отправляемых параметров, применяется специальный алгоритм диалогового кода. Кроме того, процесс перехвата усложняется, благодаря применению метода «скачущих» частот. Его особенность заключается в изменении частот, при каждой отправке кода, под контролем специальной программы. В основе функции лежит OEM-трансмиттер, который и обеспечивает этот функционал.

Технология перестройки частот и увеличения их спектра впервые используется в автомобильных охранных системах. Установка сигнализации такого типа позволяет снизить риски или вовсе исключить различные попытки взлома и кражи авто.

В чем особенности StarLine A91?

Главным преимуществом современной сигнализации является большая дальность оповещения и управления, а также четкая работа, даже при наличии сильных городских помех. Последний фактор объясняется наличием специального трансивера, имеющего 128 каналов работы, узкую полосу пропускания и ЧМ модуляцию.

К особенностям StarLine A91 также стоит отнести:

  • Специальный софт для обработки сигналов.
  • Узкополосные фильтры.
  • Распределенные по границам диапазона частоты 433,92 МГц каналы приема-передачи.

Благодаря рассмотренным аспектам, отношение сигнал-шум улучшилось на 8-10 Дб, а дальность и защищенность от помех увеличились вдвое.

Установка StarLine A91 — возможность получить многофункциональное устройство, обеспечивающее не только защиту авто, но и ряд других функций, среди которых контроль работы мотора и его дистанционный пуск. Для решения этих задач, установлен специальный процессор. Неизменным преимуществом является легкость управления, а также наличие пиктограмм на русском языке.

Подключение Старлайн А91 может производиться на различных машинах, вне зависимости от типа мотора (бензиновый, дизельный) или типа КПП (автоматическая или ручная). В сигнализации предусмотрено больше 60 различных функций, многие из которых являются стандартными, а некоторые программируются лично водителем. Благодаря этому, обеспечивается надежная защита машины, а также удобство применения охраной системы StarLine A91 «Диалог».

Процесс монтажа

Для установки сигнализации, подготовьте необходимое оборудование и инструмент. Вам потребуется сама охранная система StarLine A91, активатор двери водителя и отвертка. Также подготовьте набор для пайки (паяльник, канифоль и припой), изоленту и дополнительный диод, для защиты цепи.

Установка StarLine A91 производится по следующему алгоритму:

  1. Демонтируйте облицовку с рулевого вала.
  2. Выкрутите пару крепежных саморезов с щитка приборов, а немного ниже — еще одну гайку и саморез.
  3. Поставьте в левую стойку ветрового стекла светодиод.
  4. Установите на поперечной балке датчик удара.
  5. Закрепите сервисную кнопку — в любом удобном месте.
  6. Зафиксируйте антенну на лобовом стекле.

Изучите схему, по которой производится подключение Старлайн A91, и действуйте.

В процессе подключения разъема с 18-тью контактами, учтите следующую информацию:

  • Провод, имеющий черный цвет — это «масса».
  • Петля черного провода. Здесь все зависит от типа КПП. Если на машине установлен «автомат», оставьте петлю, а если «механика» — разрежьте.
  • Провода зелено-желтого, а также зелено-черного цветов подключите к лампочкам поворотников.
  • Провод серого цвета — выход управления ревуном.
  • Сине-черный провод подсоедините к концевикам каждой из дверей.
  • Оранжево-серый — коммутируется с концевиком, который срабатывает при открытии капота. Кроме того, подключите его к датчику температуры мотора.
  • Провод оранжево-белого цвета подсоедините к концевому выключателю багажника.
  • Розовый провод коммутируется с «минусом» обхода иммобилайзера.
  • Серо-черный провод подсоединяется к устройству контроля по сигналу генератора при автозапуске.
  • Провод оранжево-фиолетового цвета подсоедините к ручнику.

Коммутация разъема автозапуска

Следующий этап подключения Старлайн А91 — коммутация разъема автоматического запуска с шестью контактами. Здесь имеет место следующая схема:

  • Провод красного цвета — подключается к «плюсу» (+12 В). Найти провод несложно. Он имеет розовый цвет и подходит к центральному замку.
  • Желтый провод — подключается к выходу для поддержания зажигания (IGN1).
  • Провод синего цвета подсоединять никуда не нужно.
  • Толстый провод черно-желтого цвета, а также тонкий черно-желтый провод должны коммутироваться следующим образом. Разрежьте провод красного цвета замка зажигания, а далее толстый провод подсоедините к стартеру, а тонкий — к замку.
  • Зеленый провод остается «в воздухе».

Распиновка замка зажигания

При подключении Старлайн А91, учите также распиновку замка зажигания:

  • Голубой провод — для микрика датчика вставляемого ключа (+12 В).
  • Черный — «минус» при открытии двери.
  • Красный — на стартер «+12В».
  • Зеленый — при установленном в замке зажигания ключа +12 В.
  • Черно-голубой — после включения зажигания +12 В.
  • Белый провод — на светодиод +12 В.
  • Розовый провод — от АКБ +12 В.

Подключение центрального замка

Следующий этап установки StarLine A91 — подключение ЦЗ. Здесь учтите следующую распиновку проводов:

  • Синий — к белому проводу ЦЗ.
  • Зеленый — к проводу коричневого цвета.
  • Активатор монтируется в двери водителя.

Установите блок в центральной части торпеды, на уровне магнитолы. Чтобы добраться до необходимого места, демонтируйте боковые обшивки на уровне ног. При подключении дверных концевиков учтите распинковку проводов:

  • Бело-синий — к двери водителя.
  • Бело-черный — к задней двери с левой стороны.
  • Коричневый — к передней двери справа.
  • Красно-белый — к задней правой двери.

На завершающем этапе установки сигнализации, запрограммируйте ее на задержку в полминуты («вежливая подсветка»), а также на контроль работы мотора по генератору.

Видео: Установка Старлайн A91 на Toyota Fielder

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: 10 ошибок при установке сигнализации

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Параметры и выбор антенны

Итак, GPS-антенна является одним из самых важных элементов в системе беспроводной инфраструктуры, с ее помощью совершается определение местоположение объекта, на которого она работает. Поэтому, при выборе такой антенны надо обращать внимание на следующие параметры:

  • каналы связи;
  • расстояние возможного приема сигнала к ближайшему спутнику.

Если вы совершили неправильный выбор GPS-антенны, это скажется на ее работе в условиях непогоды, при осадках. Будут наблюдаться ухудшение сигнала либо прекращением работы антенны.

Устранение проблемы

Для того чтобы антенна работала, ей необходимо обеспечить соответствующее питание. С этой целью из пустой ноги модуля необходимо подать напряжение на пин платы автомобильной сигнализации. В данном случае напряжение электрической сети должно составлять от 4 до 5 Вольт. Произвести подачу электропитания можно разнообразными способами. Наиболее часто в данном случае применяется паяльник.

На крайнем правом пине gps антенны имеется специальное гнездо, к которому припаивается специальный провод. Второй конец провода необходимо припаять к пустомупину. Альтернативным вариантом этого метода является вставка простого гвоздика небольших размеров в пустую ногу. Выбор метода ремонта напрямую зависит от пожеланий и предпочтений пользователя.

Выполнить процедуры по ремонту антенны gps достаточно просто. Единственным недостатком сотрудников starline является то, что данная информация нигде не предоставляется.

Как правильно выбрать сигнализацию

Конечно, таких опций сейчас миллионы. И стоить они будут от пяти-семи тысяч до бесконечности. Но из чего же формируется их цена? Все зависит напрямую от начинки противоугонного средства. Чем больше дополнительных функций – тем больше цена.

Стандартная охранная система

Если вам не хочется тратить много денег, выбирайте универсальный вариант, в котором должны быть:

  • Сирена;
  • Обратная связь на брелок;
  • И хотя бы одна дополнительная опция, например, контроль наклона авто.

Голосистая сирена перебудит и привлечет внимание всей округи. Такой вариант интересен, когда автомобиль стоит под окнами. Никакому взломщику это не понравится, и, скорее всего, если он не сможет ее быстро (2-3 секунды) обезвредить, он бросит свою нехорошую затею. Если говорить об обратной связи, то такая вещь привлечет именно ваше внимание.

Где бы вы ни находились (в магазине, дома, в гостях, на работе) вы услышите сигнал и отправитесь проверить состояние своей машины. Ну а датчик контроля наклона просто-напросто не даст вам остаться без колес. При попытке их снять вы и сирену услышите, и на брелок сигнал получите. Таким образом, покупаем стандартную универсальную сигнализацию проверенного производителя, в комплект которой должно входить:

  • Блок управления;
  • Брелоки;
  • Куча проводов;
  • Сирена;
  • Маленькая антенна для связи с брелоком;
  • Инструкция;
  • И другая всевозможная начинка, зависящая только от количества дополнительных опций.

Пример начинки стандартного набора сигналки

Ни в коем случае не выкидывайте инструкцию после установки. Она вам еще может понадобиться для программирования новых брелоков, если старые выйдут из строя.

Инструменты для монтажа

Решившись сделать все своими руками, заранее разберитесь, что вам понадобится, зачем, почему и как этим пользоваться. В принципе, набор инструментов довольно стандартный, но вот с мультиметром лучше познакомиться заранее. Это устройство необходимо для определения нужных проводов при подключении электрики. Без него ну никак не обойтись. Для нашей задачи лучше использовать электронный вариант устройства. Что еще придется собрать:

  • Защитные гофрированные трубки;
  • Молоток;
  • Шуруповерт;
  • Отвертка;
  • Черная стойкая изолента;
  • Двусторонний скотч;
  • Возможно, набор дополнительных проводов.

Лишний комплект электрики может пригодиться, если не хватит того, что есть в коробке, тем более что спрятать центральный блок нужно как можно подальше и поглубже. На двусторонний скотч крепится антенна, а изолирующая лента нужна для перемотки мест соединения провода. Все, абсолютно все стыки заматываются этой лентой. Цвет необязательно должен быть черным. Он подбирается под родную проводку.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: