Что такое неправильная установка автосигнализации?

В этой статье мы соберем для Вас наиболее популярные признаки и последствия неправильной установки автосигнализации. Это может быть не только интересно, но и полезно, т.к. имея в виду сказанное ниже можно более корректно оценить проведенную в мастерской работу по установке.

Некоторые автолюбители убеждены в том, что цена на услуги автосервиса обусловлена только одним фактором – жадностью владельца. Безусловно, часть этого убеждения верна, но не следует забывать о непосредственном исполнителе – специалисте-автоэлектрике, на которого у жадного предпринимателя уходит основная часть полученных средств. Минимизировать траты на работника можно двумя путями: использовать непрофессионалов или максимально облегчить задачу профессионала, рекомендуя ему делать всё с наименьшими затратами. Оба пути, чаще всего, ведут к предсказуемым последствиям – проблемы в работе штатных и дополнительных систем автомобиля или реализация не всего потенциала автосигнализации. Расскажем подробнее.

Как производится диагностика автосигнализации и что в неё входит

Самой целью диагностики сигнализации является её полная проверка. Некоторые поломки мастер может предположить визуально, по поведению системы он за частую способен понять на какие цепи необходимо в первую очередь обратить внимание и уже при помощи специальных инструментов, основываясь на свой опыт и знания вычисляет поломку. Часто бывает так что сам владелец автомобиля не обращает внимание на не значительные изменения в работе сигнализации или думает что это не серьёзно, таким образом усложняя ситуацию не обращается к специалистам до тех пор пока не проявятся более серьёзные дефекты.

Работа специалиста производящего диагностику очень ответственна, в неё входит выявление неисправности автосигнализации в целом, следовательно он должен точно определить причину не удовлетворительной работы и предложить вариант решения. От правильности определения проблемы и метода её устранения, зависит дальнейшая эксплуатация сигнализации, а следовательно и автомобиля в целом. Иногда ремонт автосигнализации гораздо проще чем определение причины поломки. Есть такая народная пословица «проще делать, чем переделывать», как нельзя кстати она подходит в случае с диагностикой автосигнализации. Посудите сами. Установка автосигнализации – это не стандартная процедура, она требует творческого подхода.

Установщик профессионал устанавливая автосигнализацию, располагает её таким образом, что бы она не была заметна, ведь существует схема с назначением проводов, а вот точного шаблона установок не существует – разве что у отдельно взятого мастера, для отдельно взятого автомобиля. У каждого профессионального мастера есть свои наработки и определённые секреты. Каждый уважающий себя мастер ставит сигнализацию как можно более скрытно, для того чтобы она представляла загадку для угонщика и не выделялась на общем фоне проводки. Делая диагностику автосигнализации, мастеру диагносту приходится найти поставленную кем то систему, прослеживая каждую цепь проверить её целостность, убедиться в исправности или выявить не исправность и принять нужное решение для устранения проблемы. Таким образом получается, что человек производящий диагностику автосигнализации должен обладать как минимум не меньшей квалификацией, чем установщик монтирующий систему до него.

Основные функции необходимые для защиты

Как и в любом другом электронном устройстве, сердцем сигнализации автомобиля является электронный блок управления. Сюда стекается информация от скоммутированных с ней устройств:

• иммобилайзера машины;
• брелоков и меток управления автосигнализацией автомобиля;
• датчиков положения машины;
• автономной сирены;
• обходчика иммобилайзера;
• датчиков GPS-навигации и GSM-связи;
• замков капота и багажника.

Кроме функции, связанной с охраной машины и оповещением о злонамеренных действиях посторонних лиц, автомобильная сигнализация наделена и множеством сервисных возможностей. Часто из-за них владельцы машин и останавливают выбор на той или иной автосигнализации:

• дистанционный запуск двигателя автомобиля; по времени;
• по температуре;
• по таймеру;
• по напряжению на клеммах автомобильного аккумулятора;

Это небольшой перечень возможностей современной, автомобильной сигнализации. Установлена автосигнализация самостоятельно или сервисным центром, она в паре с иммобилайзером создаст 2-а барьера безопасности. Преодолеть такие барьеры будет под силу только профессионалам чёрного бизнеса.

Важно: персональную метку автомобильной автосигнализации следует держать отдельно от основного ключа машины. В чрезвычайной иситуации автосигнализация, потеряв связь с меткой, заблокирует двигатель машины в непредсказуемом месте.

Как мы работаем?

Заявка или звонок

Первичная диагностика

Согласование цены

Выполнение работ

Сдача автомобиля

Почему стоит выбрать Ziesta для проведения диагностики автосигнализации

Все сотрудники установочного центра Ziesta имеют большой стаж работы в области установки и ремонта автосигнализаций. У каждого за плечами тысячи автомобилей различного класса и сигнализаций разного типа. В нашем тех центре выгодные условия. Производя диагностику мы абсолютно бесплатно устраним мелкую неисправность, не требующую замену агрегатов и бесплатно произведём настройку датчиков. Дополнительная стоимость может быть вызвана только необходимостью замены каких либо частей сигнализации, в таком случае перед тем как что то заменить мы обязательно согласуем с Вами стоимость и выслушаем Ваше решение.

Признаки неправильной установки

Имея в виду сказанное выше, мы хотим сделать вывод в виде перечня признаков некачественной установки:

1. быстрый разряд штатного аккумулятора;
2. ложные срабатывания датчика удара;
3. неполный функционал сигнализации;
4. некорректная работа автозапуска. Подробнее;
5. быстрая установка;
6. отсутствие длительной гарантии.

Мы надеемся, что полученная информация будет полезна и поможет не только принять верное решение при выборе установщика, но и с должным вниманием провести приемку работ, не оказавшись в неудобном положении через несколько дней после установки.

Принцип работы, опционал и значение кнопок

Пользоваться сигнализацией Starline несложно. Они имеют уникальную технологию, работающую через защищенный канал. Как только устройство получает от датчика сигнал, оно проводит проверку на подлинность. Ответ для подтверждения отправляется в виде кода. Определенный алгоритм и кодировка позволяют брелоку автомобильной сигнализации обработать пришедший сигнал и ответить на него. Система отключится, когда направленный сигнал и пришедший ответ совпали, а на блок приходит подтверждение. Весь процесс проходит за пару секунд.

Базовые режимы устройства:

1. Антиограбление. При грамотной настройке режим можно применить в ситуации злостного нападения на авто.
2. Иммобилайзер. Дает возможность заблокировать движок машины при нападении на транспорт и попытке незаконного пуска мотора.
3. Самодиагностика.
4. Режим паники. Он предназначается для отпугивания потенциальных злоумышленников от авто. После активирования режима сирена просигналит несколько раз, поморгают поворотники автомобиля.
5. Опция охраны. Это главная функция в любой сигнализации. При запуске блокируются замки машины. Запускается иммобилайзер, то есть работа двигателя также заблокируется.
6. Бесшумный охранный режим. При пуске опций сирена не звучит, а если работает тревога, данные об этом будет направлена только на блок с экраном.
7. Автоактивация охраны после ее запуска.

У сигнализации срабатывает режим тихого запуска датчиков удара при наличии физических действий на автомобиль.

Во многие модели можно дополнительно установить GPS-модуль. Есть опция “Валет”. Аварийный режим дает возможность настроить базовые функции системы, активировать и отключить защиту. Когда пейджер утерян, можно активировать самостоятельную привязку Старлайн. Разработана опция блока колес при эвакуировании автоспецтранспортом. Режим срабатывает при автозажигании.

Автосигнализация Starline имеет брелок, на котором несколько кнопок. Разобраться сложновато, но сделать это нужно. Вот их назначение:

1. No 1.Одно нажатие запускает звуковой охранный режим, продолжительное зажатие — тихий режим. Когда жмут 2 раза, датчик удара запускается или отключается. Один клик позволит заблокировать двери машины при действующем моторе.
2. No 2. Один клик деактивирует охранную опцию со звуком. Вторичное нажатие деактивирует аналогичный режим без звучания. Один клик открывает замки дверей при запущенном моторе. Двойной одинарный нажим запускает режим антиограбления. Один клик деактивирует сигнал тревоги.
3. No 3. Один клик контролирует состояние сигналки. Два –включает поиск. Зажатие кнопки на брелке с экранчиком активирует курсорный режим, можно запрограммировать дополнительные опции. Это температура или время, пуск по таймеру, активирование иммобилизатора и турботаймера, сервиса.

Пользоваться сигнализацией Старлайн несложно, главное ее подробно изучить.

Настройка системы

Инструкция к автосигнализации Starline входит в комплект. В ней не только объясняется, как работает устройство и способы применения, но и процесс крепежа. Поэтому, монтаж, настройку и эксплуатацию автовладелец может делать сам, без обращения в техцентры и автосервисы. Первостепенно после крепежа главное ее правильно настроить.

Обязательно привязать Starline к системе брелка. Его запрещено носить рядом с ключами из металла.

Автозапуск и настройка времени

При настройке надо понять, как работает автозапуск на сигнализации Старлайн. Этот режим настраивается, после установки системы, посредством индивидуального PIN-кода, что вводят в модуль управления. В памяти при первом пуске сохраняются фабричные настройки и запрограммированные изменения. Внутренние перебои и поломки системы встречаются не часто, но если это случилось, то их ликвидируют посредством сбрасывания всех настроек до фабричных. Делать это надо зажав VALET, также можно ввести секретное кодирование. Пользоваться автозапуском Старлайн очень удобно.

Настройка сигнализации Старлайн по инструкции поэтапная:

1. Клавишу 3 на брелоке, которая имеет форму звезды, зажимают и держат.
2. Блок просигналит, но кнопку отпускать не надо. Сделать это надо, когда пульт зазвучит опять.
3. Индикатор слева на экране замигает.
4. Краткими нажимами на кнопку 3 на брелоке выбирают иконку в виде вентилятора.
5. Когда курсор перемещен на указанный индикатор, кликают на кнопку 1.
6. Выждать примерно 10 сек, иконка с вентилятором должна потемнеть.
7. Режим пуска движка по времени будет настроена.

Отмена режима проходит аналогично, с применением тех же клавиш. Только выбор надо подтверждать кнопкой в виде открытого замочка. Если мотор будет без проблем пущен, то на экране можно будет видеть изображение выхлопных газов. Автомобиль должен заморгать три раза поворотниками и издать звук.

Регулирование звука

Чтобы регулировать режим звука, автовладелец должен знать, где располагается кнопка Валет. Настройка сигнализации проходит посредством основного пейджера, он должен иметь функционал обратной связи. При отключении мотора кнопку Валет нажимают 5 раз, далее происходит активация зажигания. Сирена авто просигналит 5 раз. Затем кликают кнопку 2 на брелке.

На нем можно будет видеть SOUN, это значит, что сигнализация переведена в режим регулирования звучания.

1. Для настройки зажимают и держат 3 недолго, затем кликают на клавишу слева.
2. На экранчике можно будет видеть цифра, что соответствует уровню громкости. Чтобы настроить, надо однократно кликать на кнопку 3. Чтобы повысить уровень громкости, все опции надо повторить и назначить требуемую величину.

Для отключения регулировки надо убрать зажигание. Так можно отрегулировать громкость.

Настройка чувствительности

В автосистеме Старлайн стоит 2-уровневый электродатчик, принцип работы которого базируется на пьезоэффекте: до того, как по корпусу авто ударят, он улавливает звук. Такая чувствительность гарантирована только надежным монтажом датчика на машине. Для настройки чувствительности надо увеличить предупредительные зоны и понизить оставшиеся две. Далее включить охранный режим, а через 40 сек. не сильно ударить по кузову.

В техпаспорте авто указывается месторасположение блока только, когда в транспорте стоит штатная охранная сигнализация. Когда это не так, надо ориентироваться на кнопку VALET. От нее идет электропроводка к управляющем блоку. Размещается он, обычно, неподалеку от педалей. Чувствительность понижается путем регулирования элемента управления, что отвечает за эту функцию.

Показатель не должен быть ниже 4–5 ед. Если поставить значения не правильно может сбиться оповещение, из-за чего сигналка не может сигнализировать о серьезных повреждениях, что нанесены авто. Размещение антенны также может повлиять на уровень чувствительности. Если установить ее на лобовом стекле, то вероятность сигнала в ситуации удара по заду авто ничтожна. По инструкции к эксплуатации к сигнализации Старлайн с автозапуском необходимо поменять параметры и скорректировать значения. Для этого можно переместить модуль в другое место с обязательной проверкой.

Виды

Защитные устройства имеют различные датчики и панель управления. Эти компоненты соединены кабелем, который должен контролировать связь между собой. Некоторые из систем могут быть беспроводным образом подключены к датчикам и поддерживать связь. Распространенные типы:

1. Звуковая система (с односторонней, двухсторонней связью). Приборы, которые издают громкие звуки при возникновении помех, являются самым популярным гаджетом в своем роде. Устройство оснащено различными датчиками, чувствительными к движениям, ударным нагрузкам в пределах установленного диапазона. Уровни чувствительности датчиков можно увеличивать, чтобы выявить даже малейшие движения. Издаваемый звук не только предупреждает владельца, но также отгоняет грабителей.
2. GPS-устройство. Этот тип не производит слышимый звук, но позволяет владельцу, службам мониторинга узнать о взломе авто. GPS передает сигналы на компьютер всякий раз, когда транспортное средство подвергается вмешательству.
3. Иммобилизация автосигнализации. Иммобилайзер обеспечивает безопасность, обездвиживая автомобиль. Охранная стратегия иммобилизации осуществляется с использованием различных способов (отключение двигателя, автоматические блокирующие механизмы и топливные функции). Инновационное устройство должно использоваться со звуковым прибором.

Также автомобильные охранные системы идеально подходят для других видов транспорта, таких как яхты, моторные лодки и малые суда.

АКТ ПРОВЕРКИ ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Утвержденной формы такого акта нет, но он должен содержать следующие сведения:

• информация о собственнике объекта и обслуживающей организации;
• дате и месте проверки;
• составе проверяемой системы;
• порядке и результатах проверки.

Надо заметить, что, помимо проверки работоспособности автоматических датчиков пожарной сигнализации, также проверяются и ручные.

Кроме того, необходимо проверить способность приемно контрольного прибора контролировать неисправность шлейфа, а также работоспособность средств оповещения и системы бесперебойного питания.

Поэтому раздел акта о содержании и результатах проверки должен выглядеть примерно так:

Модели с автоматическим пуском

У таких сигнализаций модернизированная функция Slave, позволяющая управлять устройством не с главного брелока. Есть обновленный, наименее уязвимый, протокол шифрования канала управления. Модели с автозапуском экономичные и функциональные. На рынке предложены такие:

• A 63;
• В 94;
• D 94;
• A 9;
• A 93;
• E 91;
• A 6;
• A 8;
• B 6;
• E 90;
• A 94;
• A 61;
• B 9;
• A 91.

Если сравнить с ранними моделями, современные обладают следующими достоинствами:

• энергопотребление 15мА, обеспечивающее срок автономной работы от аккумуляторного блока больше 5 мес.;
• большая дальность действия головного блока, укомплектована новым приемником-передатчиком W84R02;
• дальность работы штатного брелока больше;

Автомобильные сигнализации Starline с режимом автозапуска мотора имеют обозначение «9» в индексе. Вторая цифра обозначает поколение прибора.

Пятое поколение – это А95, В95 и так далее. Буквы имеют следующие обозначения:

• Е — эконом вариант;
• А — устройство с дополнительным функционалом и возможностью смены конфигурации под особенности систем авто;
• В — продвинутое устройство с возможностью подсоединения GPS-ГЛОНАСС и GSM-блоков и отслеживания по CAM-шине;
• D — премиум модели, охранно-телеметрические системы.

StarLine имеет высококачественную сборку и создана сигналка из надежных материалов. Она не боится значительной физической нагрузки, потому случайно сломать ее довольно проблематично.

Почему это может происходить (наиболее частые причины)

1. Неисправность электропроводки

.

Если сигнализация нештатная, она устанавливалась в качестве дополнительного оборудования. Опытные специалисты выполняют это соединением электрических подключений проводов по технологии «скрутка плюс пайка плюс изоляция термоусадкой». Если в процессе установки использована только скрутка и изолента, то со временем соединение нарушается, возможны сбои.

2. Отказ датчика качения

.

Такие сенсоры установлены практически на всех сигнализациях. Со временем они могут выйти из строя. Также возможно нарушение калибровки датчика, в результате чего он начинает срабатывать на малейшее качение автомобиля, приводя к ложным действиям охранного устройства.

3. Отказ или сбои сканирующих сенсоров

.

Сигнализации часто оборудуют дополнительными датчиками: температуры в салоне, двигателя, сенсорами движения, объема, емкостными датчиками. Если они неисправны, нарушена электропроводка либо калибровка, сигнализация может ложно срабатывать.

4. Попадание влаги в центральный блок автосигнализации

.

Головной блок нештатной сигнализации обычно располагают в районе левой стойки автомобиля под приборной панелью. Если происходит засорение листвой водоотвода под лобовым стеклом, влага просачивается в салон авто вдоль этой стойки, может попасть в электронный блок сигнализации. Это приводит к нарушениям в работе электронной платы.

5. Электромагнитные помехи

.

В качестве помехи может выступать брелок «чужой» сигнализации, мощный импульс электротранспорта (не рекомендуется ставить на охрану авто вблизи линий троллейбусов, трамваев). В последнее время актуальны случаи срабатывания на электромобили: в них присутствуют мощные высоковольтные сигналы по цепям питания электроприводов.

6. Помехи по радиоканалу

.

Автосигнализации дальнего радиуса управления, контролируемые по сигналам радиоканала либо GSM, могут произвольно срабатывать, руководствуясь ложными радиосигналами.

7. Предельный срок эксплуатации автосигнализации

.

Как и всякое электронное оборудование, по истечении определенного времени охранное устройство может давать сбои в работе, его следует менять.