Для того чтобы обеспечивать сохранность автомобилей, большинство людей спешит приобрести для своей машины сигнализацию, т.к. это наиболее популярное охранное устройство. Но при установке и настройках автосигнализаций, могут происходить различные сбои. Множество владельцев авто попадали в ситуацию, когда без явной причины начинает включаться охранная автосигнализация, которая установлена на автомобиле. Наиболее часто это может происходить осенью или весной по причине перепадов температуры воздуха. Подобные сбои в работе сигнализации являются причиной неверных настроек датчика удара, а именно, в повышенном уровне чувствительности. Также есть ряд основных положений в том, как настроить сигнализацию правильно.
Снимаем старую сигнализацию
Для демонтажа потребуются следующие инструменты:
- Различные отвертки;
- Тестер;
- Изолирующая лента;
- Бокорез.
В начале работы находим светодиод и отсоединяем от него проводку. Он должен располагаться на торпеде и вести к блоку управления сигнализацией. Терпеливо отсоединяем провода от индикатора работы двигателя, габаритных огней, стопов, концевиков, то есть от всего к чему вы когда-то подключали сигнализацию.
Затем последовательно отсоединяемся от датчиков. Переходим к снятию кнопки «валет» и сирены. Для этого перемещаемся к капоту. После отключения сигнализации проверяем работоспособность автомобиля.
Монтаж сигнализации
Справившись с демонтажем неисправной сигналки, переходим к установке нового комплекта. Напоминаем, что в такой комплект должны входить:
- Центральный блок управления;
- Сирена;
- Провода;
- Брелоки;
- Болты, шурупы;
- Антенна.
Важно! Перед покупкой новой сигнализации обязательно проверьте наличие всех необходимых компонентов, инструкции по активации и применению, гарантии.
Подготовка инструмента
Для самостоятельной установки необходимо подготовить нужные инструменты и уметь пользоваться прибором для измерения напряжения:
- Мультиметр;
- Отвертки и шуруповерт;
- Изолента;
- Скотч;
- Канцелярский нож.
Теперь можно приступать к установке.
Установка новой сигнализации
За приборной панелью вы обнаружите достаточно места для монтажа центрального блока и специального рычага «валет». Вы должны иметь достаточно места для быстрого к нему доступа.
Далее необходимо подключить провода к индикатору состояния двигателя, габаритным огням, сигналам остановки и поворота. Также протягиваем провода к капоту для соединения с сиреной.
Все открытые участки проводов необходимо обмотать изолентой. Следите за тем, чтобы они не контактировали с открытыми металлическими частями кузова.
Устанавливаем сирену под капотом. Выбор места должен быть обоснованным. Главное условие – отсутствие влаги и отдаленность от тех частей двигателя, которые могут сильно нагреться. Для того чтобы избежать попадания влаги в сирену, необходимо направить ее вниз. Провод от сирены подключаем к аккумулятору. На этом установка закончена, выполняем проверку.
При возникновении проблем, первым делом проверьте правильность подключения электрики. Программирование брелока и сигнализации производите строго в соответствии с инструкцией. Сразу запрограммируйте оба брелока.
Что делать, если брелок был утерян?
При включении сирены срабатывает и коммуникатор, оповещая об этом событии автовладельца. Для того чтобы спровоцировать активацию режима тревоги сигнализации, нужно ударить по колесам, постучать по стеклу или попытаться открыть дверь отмычкой.
По сигналам при активации режима охраны можно найти пульт, только если пользователь точно уверен в том, где его потерял (например, дома).
Для аварийного отключения в случае необходимости сделать вызов владельца из салона или полной утери брелка нужно:
- Обеспечить доступ к салону транспортного средства.
- Найти блок сигнализации и кнопку Valet.
Шаг 1: попасть в машину
При потере пульта это можно сделать с помощью ключа. Если ключ отсутствует необходимо искать альтернативные методы открытия, к примеру, взлом устройства специалистом. Для этого на место вызывается «медвежатник», такие услуги сегодня предлагают многие организации.
Шаг 2: найти блок сигнализации и кнопку Valet
Блок управления обычно располагается под панелью приборов, но его место монтажа может быть другим в зависимости от установщика. Отыскав микропроцессорный модуль, можно найти и сервисную кнопку. Она обычно также располагается под приборной комбинацией и может быть замаскирована, если установщик обмотал клавишу изолентой. Чтобы найти кнопку, можно проверить все провода, идущие от блока управления.
Шаг 3: отключение сигнализации
На следующем этапе производится экстренная деактивация режима охраны. В зависимости от модели противоугонной системы, процедура отключения будет отличаться.
Сигнализация Sheriff
Инструкция по аварийному отключению сигнализации Шериф:
- С помощью ключа разблокируются двери авто.
- Производится включение системы зажигания.
- За последующие пять секунд пользователь должен нажать на кнопку сервисного режима обслуживания. После этого производится отключение и повторная активация зажигания.
- Кнопка сервисного режима нажимается один раз. Охранная функция должна быть отключена.
Сигнализация Pantera
Алгоритм действий по работе с сигнализацией Пантера:
- Дверь машины открывается ключом.
- Зажигание в автомобиле включается, а затем через несколько секунд отключается. После этого систему опять нужно активировать.
- На протяжении последующих 10 секунд пользователь должен нажать на сервисную кнопку и зажать ее. Элемент управления удерживается до момента, пока не сработает сигнал сирены. Звуковой импульс свидетельствует о входе сигнализации в режим сервисного обслуживания.
Сигнализация Alligator
Отключение системы Аллигатор без персонального пароля производится так:
- Дверь автомобиля открывается ключом.
- Производится активация зажигания.
- В течение последующих пятнадцати секунд нажимается кнопка входа в сервисный режим обслуживания.
- Зажигание отключается. Режим охраны должен отключиться.
Если в сигнализации используется персональный код для разблокировки, то выключение производится так:
- Дверь авто открывается ключом. Этот элемент вставляется в замок и прокручивается из положения «Lock» в «АСС».
- Зажигание в автомобиле отключается и опять активируется.
- В течение последующих 15 секунд производится ввод первой цифры персонального пароля. Для этого используется сервисная кнопка «Валет». Количество нажатий на клавишу должно соответствовать первой цифре кода.
- Зажигание в автомобиле отключается и опять активируется.
- На протяжении последующих 15 секунд производится ввод следующей цифры кода. Действия для этого выполняются аналогичные.
- Зажигание в машине опять отключается и активируется. Если пароль состоит из двух символов, то режим охраны должен отключиться. В случае если знаков в персональном коде больше, действия по вводу повторяются.
Видео: отключение сигнализации Аллигатор
Пользователь Vasilii Ivanovih в своем видео рассказал о том, что делать в случае блокировки противоугонной системы Аллигатор.
Сигнализация StarLine
- Дверь автомобиля открывается.
- В машине включается зажигание.
- На протяжении последующих шести секунд нажимается и удерживается экстренная клавиша Валет. При входе в сервисный режим обслуживания сигнализация подаст единичный звуковой импульс. Светодиод состояния начнет мигать медленно, с интервалом около 5 с.
- Затем зажигание в машине выключается.
Аварийное отключение с персональным паролем рассмотрено на примере модели Старлайн А6:
- После открытия дверей производится включение системы зажигания. Сигнализация включит режим тревоги.
- В течение последующих 6 секунд производится ввод первой цифры пароля с использованием сервисной кнопки. Количество нажатий на клавишу должно соответствовать знаку.
- Зажигание в машине выключается и активируется.
- Выполняется ввод второго символа пароля, действия повторяются аналогичные. Число нажатий соответствует цифре.
- Зажигание в автомобиле отключается.
В системах Старлайн А8 действия по отключению отличаются:
- Двери автомобиля открываются ключом.
- Включается зажигание.
- В течение последующих 20 секунд четыре раза нажимается кнопка сервисного режима обслуживания.
- Зажигание в автомобиле отключается. Если режим охраны будет отключен, то сирена подаст два звуковых сигнала, сработает внешняя оптика.
Возможна ли замена сигнализации?
У меня стоит сигнализация пантера с двух сторонней связью. Хочу поставить любую другую с автозапуском.Я понимаю что можно старую проводку все снять и поставить новую. Но это дороже получится. А получится ли так. Взять блок сигнализации снять старый и купить такой же с другими разьемами но что бы был автозапуск и одеть фишки и все что бы не менять проводку . Или так не возможно сделать ?
На автозапуск провода вести все равно надо. А так, если пантеру тоже возьмешь-должны подойти.
Сидеть и разбираться куда какой провод идет будет дороже
Не зная модель сигнализации сказать что либо определенно невозможно.
+1 Особенно если не являешься профессиональным установщиком.
Читать дальше: Bosch 0 261 230 217
не факт. менял на днях . обе одной фирмы но разъёмы разные.
зная модель установленной сигналки и имея схему, легко разобраться какой провод что означает и поэтому не трудно потом перекинуть эти провода на новую сигналку, только фишки вряд ли совпадут
по предоставленным вводным данным можно ответить так: 1) да. 2) нет.
МОДЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УКАЖИ!
Не давно занимался тем же самым, была сигналка мангуст с обратной связь, но хотел автозапуск, позвонил друзьям, сказали взять алигатор, и типа старые провода от мангуста не нужны, приехал к ним,,отрезали все блоки о мангуста, потом они контролькой потыкали, нашли концевики, присоеденили к ним, протащили три провода под капот, там был датчик температуры двигателя и на крякалку и концевик капота, подсоеденили датчик обвода имобелайзера, все собрали-эврика=30 мин. А забыл еще подсоеденили провод к педали тормоза, что автозапуск срабатывал. Так что нечего заморачиваться со старыми проводами,дольше разбираться со схемами, кто умеет, так тебе и скажет.
Менял обычный аллигатор на другой, с ОС-все разьемы подошли.
Собственно понятно все. я бы сказал вам модель. Но у увы сига на столько потерлась там нет ни каких обозначений кроме того что она называется монгуст больше не чего сказать не могу. Так что тему можно закрыть. ВСЕ понятно. КУПЛЮ НОВУЮ И ПОСТАВЛЮ ВНОВЬ,
Что даст новая охранная система?
Поводов для обновления может быть много, но стоит выделить наиболее значимые.
В первую очередь это криптостойкость: старые сигнализации, работающие на радиоканале с примитивным динамическим кодом, даже в самой профессиональной установке сейчас абсолютно бесполезны против более-менее квалифицированного угонщика. Замена старой системы на новую, работающую с диалоговым кодом или не имеющую радиоканала вовсе, более чем разумное решение.
Вторая причина – более удобное управление и расширение радиуса связи. В городских условиях старые модели сигнализаций, работающие с широкополосными трансиверами в диапазоне 433 МГц, уже очень сильно страдают от помех – этот диапазон перегружен. Современные модели сигнализаций уже могут работать на частотах 868 МГц и выше, с узкими полосами модуляции. Это наилучшим образом сказывается на качестве связи, особенно в местах больших скоплений машин – например, на стоянках гипермаркетов. Телематические сигнализации через GSM-канал расширяют зону уверенной связи почти по всему миру, где есть сотовая сеть: можно всегда получить информацию о состоянии машины, чего классические конструкции с обратной связью не могут физически.
Замена «аналоговой» (то есть прямо управляющей электрическими цепями автомобиля) на сигнализацию с поддержкой CAN – третий повод. Естественно, это имеет смысл только при наличии на автомобиле развитой сети контроллеров на общей шине – для современных машин это норма и в бюджетном сегменте. Это делает удобнее автозапуск (лидеры рынка, StarLine и Pandora, предлагают сейчас бесключевой обход иммобилайзера силами самой сигнализации: не нужно оставлять чип или целый ключ во внешнем обходчике), позволяет минимально вмешиваться в штатную проводку. Кроме того, подключение к CAN-шине позволяет реализовать дополнительные защитные функции: • Кодовый иммобилайзер штатными кнопками автомобиля: машина не заведется, пока на них не будет набрана заранее заданная последовательность. Обнаружить такой иммобилайзер невозможно, поскольку он реализован чисто программно.
Читать дальше: Киа оптима радиус колес
• Блокировка двигателя по CAN-шине: безо всяких дополнительных реле, врезаемых в проводку, сигнализация получает возможность остановить мотор. Такую блокировку нельзя найти (нет точек врезки), ее не обойти традиционными «времянками» и перемычками, заменой блока управления двигателем. Только после физического удаления центрального блока, который грамотный установщик может скрыть очень надежно, машину можно будет завести.
Однако, решив заменить сигнализацию, не нужно повторять частую ошибку: многие считают, что замена уже установленной системы должна стоить меньше, чем установка «с нуля». На самом деле объем работ даже возрастает, поскольку профессиональный установщик не будет оставлять ничего от старых подключений, выполняя работу заново. Особенно, если, как это часто бывает, старая система устанавливалась «на скорую руку». Так что стоит к цене выбранной новой системы сразу добавить цену установки в профессиональной студии, которую уже придется узнавать для своего города и автомобиля самостоятельно: разбег цен может быть очень большим.
Стоит ли ставить сигнализацию у дилера?
Многие покупатели новых автомобилей задаются вопросом — поставить сигнализацию у дилера или в специализированном сервисе? В данной статье мы ответим на этот вопрос. В первую очередь давайте разберёмся, стоит ли ставить сигнализацию у автодилера. Для начала рассмотрим плюсы установки сигнализации у дилера:
- Скорость Мастера по установке сигнализаций у дилера установят всё оборудование достаточно быстро, так как они работают с ограниченным количеством машин и досконально знают те машины, с которыми работают.
- Сохранность гарантии Если Вы установите защиту от угона у дилера, Ваша гарантия не пострадает ни при каких условиях. Вы в любой момент сможете приехать на диагностику и ремонт, если возникнет необходимость.
А теперь рассмотрим минусы защиты от угона у дилера:
- Шаблонная установка Так как в автосалоне подолгу продаются одни и те же автомобили, дилерские установщики набивают руку на установку противоугонных устройств на определённые автомобили. Так установка происходит быстрее, но оборудование устанавливается в предсказуемых местах, а провода соединяются скруткой, а не пайкой.
- Большая наценка Так как наценка на сам автомобиль, как правило, минимальна, основной заработок дилера складывается из дополнительных услуг, в число которых входит защита от угона. Зачастую цена и качество установки у дилера не соответствуют друг другу.
Теперь, когда мы разобрались, стоит ли ставить сигнализацию у дилера, стоит рассмотреть хороший сервис по защите от угона на стороне. Здесь и встаёт вопрос гарантийного обслуживания — не снимут ли автомобиль с гарантии, если сигнализация установлена не у дилера?
Модульные сигнализации
Модульность – это один из основных векторов развития современных охранных систем. Как пример можем привести сигнализации StarLine, начиная с третьего поколения (сейчас, для справки, выпускается уже шестое). У них центральный блок имеет несколько заранее предусмотренных слотов для модулей расширения, которые больше не нужно крепить отдельно, протягивая провода к центральному блоку. Это дает интересную возможность апгрейда купленной ранее при ограниченном бюджете системы.
Например, Вы купили недорогую систему StarLine несколько лет назад. В самой дешевой комплектации у нее нет модулей расширения. В дальнейшем на нее можно установить интерфейсный модуль, соответствующий конструкции машины: • Если для подключения на машине может использоваться только одна CAN-шина, то можно использовать любой из предлагаемых модулей, выгоднее всего, естественно, самый простой – 2CAN. • Подключение к двум шинам (низкоскоростной для управления светом и центральным замком, высокоскоростной – для получения информации о двигателе) CAN предлагают модули 2CAN, 2CAN+LIN, 2CAN+2LIN. • Если для работы нужно подключение и к LIN-шине (обычно для управления центральным замком, например, на ВАЗовских машинах), то чаще всего используется модуль 2CAN+LIN, реже – 2CAN+2LIN (если используются две шины LIN).
Уже установленный ранее модуль менять на «более новый» нет смысла – как максимум достаточно обновить его прошивку (обновления доступны на сайте can.starline.ru), для чего на плате предусмотрен USB-разъем.
GSM модули охранной сигнализации
Но интереснее всего с точки зрения пользователя, естественно, модули GSM-интерфейса: их плата объединяет в себе и модуль связи с сотовой сетью, и GPS-приемник. Именно с их помощью реализуются возможности телематики: • Базовое управление посредством звонка или СМС. • Управление через Интернет с мобильного приложения или с сайта. • Определение координат автомобиля, сохранение его маршрутов. • Удаленное глушение двигателя по команде. • Получение подробной информации об остатках топлива (если это можно считать с CAN-шины), уровне заряда аккумулятора, температуре двигателя. Приложение StarLine может даже выдавать информацию об ошибках системы управления двигателем, считывая их с шины.
Читать дальше: Красная шапочка на украинском языке
Пользу от такого усовершенствования можно проиллюстрировать простым примером: скажем, зимой Вы оставили машину на стоянке у аэропорта, и по возвращению хотите сесть уже в прогретую машину. Команды от радиобрелка «добивать» до машины не будут, через мобильное приложение же можно будет, нажав всего одну иконку, запустить двигатель хоть сразу при выходе из самолета.
Особенно привлекают телематические сигнализации тем, что не нуждаются в абонентской плате. Однако, в отличие от систем спутникового мониторинга, они и всю ответственность за сохранность машины возлагают на владельца. У систем мониторинга существуют свои круглосуточные центры с бригадами быстрого реагирования, выезжающими на тревожный сигнал – собственно, за это и идет абонентская плата. С обычной же телематической сигнализацией задача позвонить в полицию или по старинке выбежать на улицу с саперной лопаткой полностью ложится на вас.
Впрочем, профессиональному угонщику безразлично, стоит ли на машине доступная сигнализация с телематикой или «элитный» спутниковый комплекс: электронному джаммеру* нет разницы, куда уходит заглушаемый им сигнал от охранной системы, а купить такие устройства можно недорого и совершенно свободно. Поэтому далеко не факт, что постоянные траты на спутниковый охранный комплекс хоть как-то окупятся, страховка каско от угона в этом плане надежнее – хоть от угона она и не защищает, но хотя бы на финансовую компенсацию позволяет рассчитывать. Не забывайте, что принцип-то у этих систем одинаков – они передают тревожный сигнал только при обнаружении проникновения в машину, не мониторя окружение машины в режиме 24/7 (постоянная работа передатчика бы с высокой скоростью высасывала аккумулятор, да и нагрузка на центры мониторинга была бы огромной). Разница только в адресате сигнала тревоги – или владелец, или служба мониторинга.
Общие настройки автосигнализации
- Закрытие замка. Если дверцы авто закрыты, но не заперт замок, то его можно запереть и активировать автосигнализацию в охранный режим. Для этого нужно удерживать кнопку «I» в течение 1 или 2 секунд. Система подтвердит запирание замка, и вход в охранный режим сигналом сирены сигнализации, сигнальные огни авто еще один раз включатся.
- Открытие замка. Если дверцы авто закрыты, и заперт замок, то можно его отпереть и отключить охранный режим автосигнализации, удерживая кнопку «I» в течение 1 или 2 секунд. Система подтвердит отпирание замка и выход из охранного режима двумя сигналами сирены сигнализации, сигнальные огни авто включаться еще дважды. Если сработает система в охранном режиме, то прозвучат 4 сигнала сирены сигнализации, и сигнальные огни включаться 4 раза.
- Автоматический охранный режим. Данную опцию можно включать перед тем, как настроить автосигнализацию, или отключать, удерживая кнопку «I» в течение 2 секунд. Выбирая такую опцию, автосигнализация будет активировать охранный режим автоматически, сразу после закрытия дверей авто. Автоматическое выключение данной опции произойдет в случае сокращения расстояния до 15-30 метров между вашим брелоком-передатчиком и автомобилем.
- Автозапуск. Удерживая кнопку «II» в течение 2 секунд, вы активируете автоматический запуск двигателя, имеющего автоматическую трансмиссию. Система сигнализации подтвердит активацию автозапуска коротким звуковым сигналом.
Какую охранную систему выбрать?
Из представленных на рынке фирм однозначно стоит рекомендовать двух отечественных и петербургский StarLine. Более подробно о них мы писали здесь. Их системы надежны конструктивно и на данный момент сохраняют криптостойкость, то есть не могут быть взломаны кодграбберами**. А, учитывая разнообразие предлагаемых ими систем, – от бюджетных до элитных, подходящую систему у них можно найти для любого автомобиля.
Например, на бюджетную машину можно установить StarLine A93 ECO – эта система с автозапуском обойдется всего в 7700 рублей, что для качественной сигнализации немного. В дальнейшем ее можно будет дооснастить GSM-модулем, либо сразу взять сигнализацию в варианте StarLine A93 GSM. Физически такая сигнализация будет устаревать уже очень долго (элементная база и схемотехника на высоком уровне), а все обновления функционала в ней доступны после простой перепрошивки.
*Джаммеры – устройства, которые глушат радиоэфир, не позволяя сигнализации передать сигнал тревоги. **Кодграббер позволяет снять систему с охраны, имитируя работу штатного радиобрелка.
Когда возникает необходимость в замене на новую?
ПС – это комплекс оборудования, который отвечает за сохранность жизней людей, ведь пожар является страшной и разрушительной силой. Поэтому максимальный срок службы пожарной сигнализации на объектах различного назначения до ее замены прописан в установленных государством нормах, а также определяется производителями. Среди государственных нормативных документов можно упомянуть НПБ (нормы пожарной безопасности) и ГОСТ Р 53325-2009, которые единодушны в требованиях ко времени эксплуатации адресных систем ПС и времени работы ее компонентов (извещателей, контрольных пультов) – 10 лет. Установлен и минимальный гарантийный срок для производителей – не менее 18 месяцев.
Замена пожарной сигнализации может потребоваться, если:
- Необходимо внедрение новых технологий передачи данных;
- Возникла потребность в расширении функционала системы;
- Истек срок службы элементов системы, произошел физический износ компонентов;
- Изменилась конфигурация объекта в результате перестройки или реконструкции;
- Старая автоматическая система ПС морально устарела.
Если перед вашей организацией возникли такие цели и задачи, обратитесь к нам – мы вам поможем!