Защита электронного блока управления автомобиля — надежное средство от угона


ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЗАЩИТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BLOCK LOCK

  • Защита электронного блока управления (ЭБУ) предназначена для предотвращения несанкционированного доступа к блоку управлению двигателем и охранным системам автомобиля, путём установки специального защитного кожуха.
  • Защита ЭБУ Block-Lock® имеет простую и надёжную конструкцию, легко и быстро устанавливается, не изменяет внешний и внутренний вид автомобиля и эффективно защищает ЭБУ от нежелательных манипуляций с целью угона автомобиля.
  • Защита устанавливается непосредственно на штатные места крепления ЭБУ, крепится при помощи срывного крепежа и блокирует жгуты проводов от постороннего вмешательства и возможности замены ЭБУ на предварительно подготовленный для угона автомобиля.

Замок капота

Замок капота используется при построении противоугонного комплекса с блокировками и модулями, расположенными в подкапотном пространстве. Основная задача закрыть доступ угонщику под капот, тем самым увеличить время и сложность нейтрализации всех блокировок, а также исключить возможность подмены штатных блоков. Помимо этого, замки капота не позволяют быстро отключить сработавшую сирену, которая привлекает лишнее внимание окружающих. Также не редкостью являются случаи, когда злоумышленники вскрывают капот не с целью угона автомобиля, а для кражи дорогостоящих узлов и деталей, расположенные в моторном отсеке. Остановить их также поможет замок капота. Пожалуй, это один из самых распространенных видов механической защиты от угона.

Конструкции замков, которые устанавливают на капот, бывает механической и электромеханической. Для открывания первого варианта исполнения замка требуется специальный ключ. Для второго варианта необходим сигнал, исходящий из электронного устройства.

Какой замок лучше?

Наши специалисты советуют отдавать предпочтение моделям электромеханического типа. В числе их преимуществ – невозможность вскрытия такого замка из салона автомобиля, т.к. в салоне отсутствует личинка замка и управляющие тросы. Такие замки работают от нештатной электронной системы охраны, функционалом которой предусмотрено взаимодействие с ними.

В отличие от обычных механических, электромеханические замки не требуют от владельца авто дополнительных действий – закрытие замков производится автоматически при постановке автомобиля в охрану, а открытие происходит только после успешной авторизации владельца. Это позволяет избежать человеческого фактора (в случае с механическим замком, хозяин автомобиля может забыть или полениться его закрыть), что также повышает эффективность всего противоугонного комплекса.

ОПИСАНИЕ ЗАЩИТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BLOCK LOCK

Защита электронного блока управления (ЭБУ) предназначена для предотвращения несанкционированного доступа к блоку управлению двигателем и охранным системам автомобиля.

Одним из основных способов угона автомобилей является несанкционированная замена электронного блока управления двигателем и охранными системами автомобиля, направленная на обход защиты автомобиля от угона.

Установка защиты ЭБУ позволяет устранить возможность отключения штатного блока управления двигателем и подключение нового блока без охранных функций.

Защита состоит прочного стального короба, повторяющего форму ЭБУ с развитыми боковыми стенками для защиты колодок от отключения, лап крепления и срывных болтов или гаек в зависимости от комплектации. Короб покрывается ударопрочной краской и незаметен при установке в автомобиле.

Защита крепится на штатные места крепления ЭБУ или точки крепления, расположенные в непосредственной близости от блока. Такая конструкция позволяет надёжно зафиксировать защиту и предотвратить несанкционированный доступ к ЭБУ и не ухудшить внешний вид.

В случае необходимости замены или ремонта штатного ЭБУ, защита может быть демонтирована, но для этого потребуется специальный инструмент и продолжительное время.

Замок КПП

Замок коробки передач предотвращает несанкционированное переключение передач при попытке угона и чаще всего используется в качестве дополнительного компонента противоугонного комплекса.

Это электромеханическое устройство, не позволяющее переключить передачу без снятия блокировки. Устройство замка совмещает в себе механическую и электрическую части. Для открытия замка, необходимо включить «зажигание» при наличии радио или Bluetooth метки иммобилайзера или сигнализации. Так же существуют механические модификации таких замков, но они менее эффективны.

Такие устройства популярны у владельцев автомобилей, оборудованных АКПП. В этом случае кулиса не затрагивается, а блокируется только механизм переключения в подкапотном пространстве.

Для чего нужна защита электронного блока управления (ЭБУ)

Как считает множество людей, иммобилайзер или современная сигнализация – это достаточная и надежная защита машины. Впрочем, обычно это оказывается одним из многих рекламных обещаний. В свою очередь, необходимо защитить эти комплексы от воров и мошенников – чтобы никто не мог поменять ЗБУ автомобиля или пустить цель в обход имеющегося иммобилайзера. Собственно, и это устройство, и сигнализация – это элементы, необходимые в машине, но не являющиеся панацеей при угоне.

Сертифицированное оборудование

Качество нашего устройства подтверждено соответствующими сертификатами. Также мы имеем необходимые документы, разрешающие осуществление всех видов электротехнических работ с любыми типами транспортных средств. Эти факторы являются основными для последующей надежной работы системы Аспид. В соответствии с этим заводская гарантия на автомобиль сохраняется.

Если у официальных дилеров появляются вопросы по дополнительному оборудованию, касающиеся, в частности, установленного противоугонного комплекса, мы предоставляем копию всех сертификатов.

При необходимости мы временно отключаем противоугонную систему в рамках гарантийных обязательств для диагностики ТС у официального дилера. Отключение возможно провести на нашей территории или в специально оборудованной мастерской официального дилера, у которого производилась установка.

Инновационный подход

Мы отказались от таких традиционных элементов, устанавливаемых на серийных автосигнализациях:

  • релейных блокировок;
  • механических приспособлений.

Основная причина отказа – неэффективность этих средств. На сегодняшний день злоумышленники научились обходить все эти элементы «защиты». Важно понимать, что дорогие автомобили угоняют профессиональные злоумышленники на заказ. Любителей интересуют более бюджетные транспортные средства.

Как правило, угонщики следят за вами, анализируют график передвижения и маршруты следования. Они предельно точно рассчитывают подходящий момент для угона. У них под рукой есть все необходимые инструменты для взлома.

Определить, установлен ли противоугонный комплекс Аспид на авто, количество его датчиков и место их расположения практически невозможно. Более того, пытаться угнать автомобиль, зная, что на нем стоит наша противоугонная система, как минимум, глупо. Можно рассчитать, сколько времени у злоумышленника займет демонтаж оборудования, если установка системы занимает до суток в специализированном боксе профессиональной командой.

Наличие диалогового радиосигнала управления, с индивидуальными ключами шифрования – полностью исключает снятие с охраны при помощи кодграббера и другого электронного взлома. Имеет большие возможности по наращиванию конфигурации для усиления противоугонных свойств и комфорта.

Основные характеристики сигнализации StarLine A63

ДИАЛОГ – криптостойкий код с персональными ключами шифрования в каждом брелке и диалоговым обменом, гарантирует надежную защиту от электронного взлома с помощью кодграббера. Данный параметр является наиболее злободневным и отличает хорошую автосигнализацию от “неправильной”.
КОНТРОЛЬ НАЛИЧИЯ СВЯЗИ – четыре варианта настройки оповещения о выходе из зоны связи. Попытка глушения радиосигнала оповещения не пройдет незамеченной.

3D ДАТЧИК реагирует на любое перемещение автомобиля или удар по кузову. Имеет возможность временного отключения зон охраны и дистанционной настройки. Будет незаменим, при попытке снять колесо или “нападения” эвакуатора.

БРЕЛОК ОБРАТНОЙ СВЯЗИ – информативный брелок, удобно ложащийся в руку, с кнопками управления мимо которых нельзя промахнуться. С него доступно около тридцати команд управления. Не имеет выступающих частей, для большей надежности в эксплуатации может быть оснащен кожаным чехлом.

МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ – широкий диапазон рабочих температур гарантирует долгую и безотказную работу всех компонентов.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ – минимальное токопотребление во всех режимах. Особенно актуально, при длительном простое на парковке связанным с командировками и отдыхом.

ГАРАНТИЯ – 3 года на оборудование, на установку – на срок владения автомобилем.

Опции доступные сигнализации StarLine A63

АВТОЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ – дистанционный и автоматический по температуре, времени, и т.д. Несмотря, что дальность действия брелока составляет до 800 метров, высокий уровень помех и железобетонные стены могут существенно ограничить возможность пользоваться дистанционным автозапуском. В этом случае Вам не придется забыть о комфорте и не понадобится менять сигнализацию StarLine A93 – достаточно просто приобрести GSM-модуль и установить его в центральный блок (это можно сделать в любой момент после установки сигнализации).

SLAVE – на большинстве автомобилей, при установке can-модуля Starline A93 может управляться штатным брелоком или системой smart key. В качестве меры позволяющей сохранить преимущества радиоканала сигнализации – при снятии с охраны возможен автоматический запрос наличия брелока.

CAN блокировка воздействует на блок управления двигателем, усиливая противоугонные свойства (требуется наличие CAN/LIN-модуля, есть ограничения по автомобилям).

Бесключевой обходчик – позволяет отказаться от оставления ключа или чипа в автомобиле при автозапуске (зависит от автомобиля и при наличии CAN/LIN-модуля).

Дополнительный противоугонный рубеж – полное снятие с охраны происходит только после ввода персонального ПИН-кода, для чего можно использовать штатные кнопки автомобиля, видимые в шине CAN. Будет незаменимым помощником, в случае использования slave-режима.

Телематический интерфейс – удаленный контроль и управление с применением современных телеметрических технологий (при наличии GSM/GPS-модулей)

Дополнительные модули для установки сигнализации StarLine A63(Дополняя необходимые модули можно получить автосигнализацию любой комплектации: StarLine A93 GSM, StarLine A93 CAN+LIN, StarLine A93 CAN+LIN GSM eco slave, StarLine A93 CAN+LIN GSM, StarLine A93 GSM GPS и т.д.)

2CAN(CAN+LIN)-модуль – требуется для согласования с штатной проводкой автомобиля, при наличии на нем цифровой шины CAN. Является одним из самых необходимых компонентов для установки сигнализации на многие автомобили, недавно сошедшие с конвейера.

GSM-модуль – с любой точки мира можно управлять охранной системой и получать информацию о состоянии на свой мобильный телефон или смартфон.

GPS-модуль – при подключении GPS-модуля можно узнать о местоположении своего автомобиля получив информацию на свой телефон или с помощью специального сервиса мониторинга. Разумеется, имеет смысл, только при наличии GSM-модуля.

Модуль R3/R4 служит для управления электромеханическим замком капота и позволяет реализовать «цифровую» блокировку запуска двигателя. Оптимальным местом для установки будет моторный отсек вкупе с замком на капот. В этом случае сигнализация превращается в недорогой, но эффективный противоугонный комплекс.

Реле R2 – бюджетный вариант усиления противоугонной защиты, при ограниченных средствах.

Обходчик иммобилайзера – применяется, когда для автозапуска приходится оставлять в автомобиле ключ или чип.

Инструкция по эксплуатации

Характеристики защитного бокса

Кожух защитного бокса изготавливается из прочнейшей стали (как правило, толщиной от 3 мм). Каждый бокс создается при учете всех особенностей ЭБУ двигателя и строения конкретного автомобиля – подобная защитная система подойдет к практически любому передвижному устройству и надежно защитит блок двигателя от подмены. А внутри бокса можно расположить еще и иммобилайзер, что понизит всевозможные риски до минимума.

Более того, защитный комплекс такого типа лишен многих недостатков – сложного функционала, высокой стоимости и роли человеческого фактора.

Каждый защитный бокс, столь простой и надежный, гарантированно защитит автомобиль от взлома и будет прекрасным дополнением тем же замкам капота. Впрочем, много защиты не бывает – поэтому желательно комбинировать разные противоугонные устройства.

Наша ответственность

На сегодняшний день компаний, которые берут на себя финансовые обязательства перед организациями, предоставляющими страховые услуги, единицы. Их можно пересчитать на пальцах одной руки.

Мы уверены в своем продукте и в качестве произведенной установки. В случае угона наша компания разделяет финансовую ответственность со страховой фирмой перед владельцами транспортных средств, на которых установлена наша система. По этой причине при оформлении страхового полиса КАСКО по риску «угон» владелец авто с противоугонным комплексом Аспид Хард и Аспид Voice получает максимальную скидку.

Цена на защиту от угона

Цена на защиту от угона может варьироваться в различных пределах. Такие работы обычно подразумевают комплексное решение, то есть это когда несколько устройств образуют несколько рубежей защиты. Также по желанию владельца автомобиля, могут добавляться различные элементы комфорта, такие как автозапуск, отслеживание местоположения, управление со смартфона и многое другое. Надежный и простой комплекс включающий в себя иммобилайзер и электромеханический замок капота стоит 17 750 рублей. Сложный многосоставной комлекс, перекрывающий все возможные уязвимости автомобиля может стоить до 110 000 р. Точную цену можно определить приняв во внимание все Ваши пожелания, а также изучив все особенности автомобиля, обращайтесь за этим к нашим специалистам.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 4 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: