Инструкция и руководство для Mongoose IQ-215 на русском

Привязка брелка Mongoose 700, 800

Для того чтобы запрограммировать пейджер сигнализации Мангуст (700S line 3, 800S, AMG 800 A, 700 амг, 400, 475, 500, TT-1, TT-2, QS New, QS Lux, Base 20, 30, 40, IQ-140, IQ-160, AA660, IQ-180, IQ-200, RKT-09S, 2-1) выполните следующее.

1. Включите зажигание автомобиля. За десять секунд пять раз нажмите на кнопку входа в сервисный режим.
2. Последует сигнал сирены. Надавите на любую клавишу пульта.
3. Поверните ключ в положение «Выключено». По истечении десяти секунд блок управления выйдет из режима программирования. Подтверждение действий – звуковой сигнал сирены.

При настройке системы на использование персонального кода для привязки брелоа сделайте так.

1. Включите зажигание в машине. Деактивируйте и снова активируйте.
2. На следующее действие у вас есть десять секунд. Нажимая на сервисную клавишу, введите первую цифру пароля.
3. Переведите ключ из положения «Выключено» в позицию «Включено».
4. Также введите значение второго числа пароля.
5. Переключите зажигание. При правильно выполненных действиях сирена издаст писк. За десять секунд трижды нажмите сервисную клавишу. Звуковой сигнал прозвучит один раз.
6. На пейджере кликните на любую кнопку. Сирена прозвучит однократно.
7. По такому же алгоритму пропишите оставшиеся пульты. Для выхода из режима записи выключите зажигание.

Новое железо — Бюджетные предложения от Mongoose

На волне общего увлечения хай-эндом все как-то немного подзабыли о велосипедах начального уровня. А ведь именно они зачастую становятся первыми байками у приличного числа райдеров. Из части которых потом вырастают серьезные фрирайдеры и гонщики. Тем страннее, что абсолютно незамеченным прошел дебют двух новых байков от Mongoose — даунхильного Boot’r и эндурного Teocali. Я думал, что о них кто-нибудь напишет, но, судя по всему, обсуждать новый Orange с ценой в годовой бюджет Зимбабве интереснее. Ну так вот. Boot’r. В Mongoose небезосновательно решили, что бюджетный байк подразумевает прежде всего бюджетную навеску, а вот над рамой и соответствием современным трендам нужно как следует поработать. Итог — 203мм хода четырехрычажной подвески FSR (да-да, в Mongoose с гордостью пишут о том, что у нового Boot’r честная четырехрычажка с хорстлинком), 27.5″ колеса и 63 градусный угол рулевой.

Сама рама, разумеется, алюминиевая — не забываем о том, что перед нами бюджетный байк. Пока загадкой остается длина перьев и число ростовок, но эта информация будет ближе к официальному релизу байков нового модельного года, который наверняка состоится где-то перед Евробайком.

Стоит отметить, что к выбору навески подошли достаточно разумно — да, местами она откровенно дешевая, жаль, к примеру, что не получилось поставить самый простой Boxxer вместо Domain, но в целом байк выглядит сбалансированно и готов к использованию по назначению. За 2500$ (что по нынешним временам дешевле, чем стоимость рам отдельно у многих производителей) помимо вышеперечисленного райдер получит современный кокпит на основе 810мм руля Funn и одноименного выноса, тормоза Hayes Prime Sport с 200мм роторами, колеса Sun Ringle Inferno и трансмиссию с кассетой 11-28 и задним переключателем Sram X.9. На мой взгляд — очень привлекательная цена за велосипед с таким набором компонентов. И, при необходимости, уровень рамы вполне позволяет постепенно производить апгрейд.

Второй байк адресован поклонникам олл-маунтина и эндуро.

Новый Teocali — это 150мм хода, обеспечиваемых все той же четырехрычажной подвеской и 27.5″ колеса. 160мм вилка X-Fusion Sweep отвечает за контакт переднего колеса с поверхностью, а сзади вопросами плюшевости заведует воздушный амортизатор X-Fusion D2RLX.

А вот трансмиссию вряд ли получится назвать бюджетной — шатуны Shimano Deore SLX работают в паре с переключателями Deore XT. Тормоза — Hayes Prime Comp. Кокпит, как и у Boot’r построен вокруг железок Funn, правда для Teocali подобрали трейловые руль и вынос. А вот дилдомеч в стоке байку не положен, что, впрочем, вполне объясняется ценой — рекомендованная розница на Teocali Expert составит 2800$. Геометрия опять таки пока не обнародована, но известно, что угол рулевой составит вполне современные 67 градусов. И, судя по фотографиям, до кинг-сайз кокпита дело не дошло, выглядит он вполне обычным, да и вынос довольно длинный.

Вот такие вот две интересные новинки от Mongoose. Что касается наших реалий — как мы помним, российский дистрибьютор бренда отличается вполне адекватным ценообразованием, так что, наверное, можно будет рассчитывать на сопоставимые цены. Впрочем, увидим следующей весной.

Достоинства и недостатки

Сначала плюсы:

• на практике сигналка хорошо справляется со своими задачами как при низкой, так и высокой температуре воздуха;
• система обладает большим функционалом для защиты машины;
• с сигнализацией вы всегда будете спокойны за безопасность автомобиля;
• обычно центральный блок работает без нареканий;
• доступная цена.

Что касается минусов:

• для тех или иных видов сигнализаций Mongoose характерные определенные неисправности, о которых мы рассказали выше;
• установка сигналки — это очень сложный и трудоемкий процесс;
• для устройства Mongoose часто встречаемой проблемой является поломка брелока.

Брелоки автосигнализаций «Мангуст»

Одной из отличительных черт и особенностей является брелок сигнализаций «Мангуст». Он представляет собой классический радиопередатчик, питаемый стандартной батарейкой. Корпус брелока полностью пластиковый, оснащен светодиодной лампой и тремя кнопками. Процессор брелока с 3 кнопками сигнализации «Мангуст» способен самостоятельно менять тип радиокоманд, что повышает уровень криптостойкости системы. Светодиод предназначен для оповещения владельца о наличии ответа на подаваемые команды. При снижении ее яркости требуется замена батарейки брелока. В комплектации охранных систем обычно поставляются два брелока сигнализации «Мангуст» с 2 кнопками и 3 кнопками. Оба пульта выполняют аналогичные функции, однако один из них обычно оснащается дисплеем.

Как установить

Процесс установки сигнализации Mangust включает следующие этапы:

1. Обесточивание бортовой сети. Для этого снимают клеммы аккумуляторной батареи.
2. Установка процессорного блока. Головное устройство, содержащее распределительное реле, размещается в недоступном для преступников месте. Нельзя устанавливать блок возле источников тепла и влаги. Для фиксации элемента используются саморезы или пластиковые стяжки.
3. Монтаж антенного модуля. Устройство размещают в наиболее высокой части лобового стекла. Нельзя допускать взаимодействия антенного блока с металлическими частями кузова и питающими кабелями. Не рекомендуется изменять конструкцию модуля или удлинять штатный провод. Это может привести к уменьшению дальности действия брелоков. Перед установкой антенны поверхность обезжиривают. Для фиксации используют двусторонний скотч, входящий в комплект поставки.
4. Установка сирены. Деталь нужно разместить в незаметном для преступников месте. Традиционным является монтаж сирены в моторном отсеке на брызговиках или щите двигателя. Рупор рекомендуется поворачивать вниз. Устройство следует защитить от попадания воды и нагревания. Если сирена имеет автономное питание, нужно получить доступ к замку, с помощью которого прибор будет отключаться.
5. Установка концевых переключателей. Детали размещаются на капоте и багажнике так, чтобы на них не попадала влага. Нельзя устанавливать выключатели вблизи водоотводных конструктивных элементов. При попадании влаги работа контроллеров нарушается.
6. Установка датчика удара. Элемент монтируется в средней части салона, что обеспечивает наибольшую восприимчивость к попыткам повреждения транспортного средства. Прибор ставится на металлическую поверхность и надежно фиксируется саморезами. Устойчивое положение датчика обеспечивает наименьшую частоту ложных срабатываний.

Схема подключения

Подключение установочных кабелей производится в соответствии с распиновкой, содержащейся в инструкции. Силовые питающие провода, соединяющие компоненты системы с головным блоком, оснащаются предохранителями соответствующего номинала. Соединения кабелей должны обеспечивать надежный контакт. Рекомендуется обмотать их изолентой. Согласно схеме подключения, отрицательные клеммы жгутов соединяются с гайками массы, расположенными на кузове.

Комплектация

В классический комплект поставки автосигнализации Mongoose входят следующие изделия:

• головное процессорное устройство;
• сирена;
• двухровневые датчики удара;
• набор установочных кабелей с разъемами;
• главный коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем и обратной связью;
• вспомогательный брелок без экрана и двусторонней связи;
• светодиодный элемент, используемый для оценки состояния охранной системы;
• сервисная кнопка для аварийного отключения сигнализации Mongoose;
• крепежные изделия;
• концевые переключатели, устанавливаемые на капот и багажник;
• инструкция по установке и эксплуатации.