Менять масло в автоматической КПП — это не самая простая работа, которая предусмотрена при техническом обслуживании авто. Востребованность этой работы со временем только возрастает, потому что с каждым днем производят все больше автомобилей с коробкой автомат.
Если повышается спрос на процедуру, то многие автосервисы захотят на этом заработать и поднимут стоимость. Поэтому операция по замене в автомастерской будет стоить еще дороже чем сейчас, поэтому важно уметь менять масло в коробке собственноручно.
В этой статье мы вам детально расскажем как происходит полная замена масла в АКПП своими руками.
Во многих автомобильных сервисах уже давно применяется специальный аппарат для замены масла. Поэтому большинству автомобилистов совсем не известно как произвести замену своими руками.
Но самые смекалистые автомобилисты уже давно разработали интересные способы как это сделать самостоятельно. Об этих интересных тонкостях мы вам в подробностях опишем дальше.
Особенности замены масла в АКПП
Во время езды на машине масло в коробке-автомат сильно разогревается, чтобы избежать перегрева в трансмиссию встраивается радиатор. Оно циркулирует, поэтому тепло от коробки убирается и выводится через радиатор.
Также во время эксплуатации в него попадают мельчайшие частицы стали от деталей. Если совсем не производить замену, то коробку просто-напросто заклинит, а ремонт будет стоить очень дорого.
Покупайте обязательно то масло, которое рекомендует производитель. При замене рекомендовано проводить тщательную чистку поддона и сменить фильтр.
Если проделывается замена масла в АКПП Гранты своими руками, то его очень проблематично удалить из КПП. Даже когда отсоединяется поддон, то не все масло выливается из коробки, в этом собственно и заключается проблематичность замены.
Принцип действий при замене масла
После того, как вы приготовили все соответствующие инструменты, можно начинать основную часть работы. Благодаря подобному процессу, вы сможете тщательно изучить внутреннюю систему автотранспорта, и в будущем такой урок вам очень пригодится. Еще эта работа достаточно увлекательная и интересная, которая не только сохранить ваши финансы, но и поможет выполнить весь процесс по смене масла лучше, чем на СТО.
Частичная замена масла
Это самый популярный способ, таким образом у вас получится освежить масло.
Чтобы произвести замену вам необходим подъемник или смотровая яма, мы будем рассматривать на примере замены масла в АКПП Тойоты своими руками.
- Поставьте под коробку большую емкость, в нее мы будем собирать отработанное масло.
- Теперь выкручиваем сливную пробку, масло начнет вытекать, в таком состоянии оставьте коробку на минут 10, это нужно чтобы больше масла слилось.
- Потом можно демонтировать поддон коробки и снять фильтрующий элемент.
- Нужно хорошо отмыть поддон, только не теряйте магниты, точно такие же будет сложно достать.
- Далее устанавливаем в поддон новую прокладку и монтируем фильтр.
- Закручиваем пробку, теперь вы можете приступать к заливке свежего.
- Откручиваем заливную пробку и вставляем в отверстие воронку.
- Заливаем новое масло, периодически измеряйте уровень масла пока не достигните требуемой отметки.
- Сразу же закручиваем пробку чтобы не попала внутрь грязь, на этом замена завершена.
Если вы хотите лучше понять как происходит замена, то вы можете посмотреть видео замены масла в АКПП своими руками.
Полная замена масла в АКПП
Первым делом снимается поддон и старательно промывается, после этого надо вынуть фильтр и заменить на новый. Потому монтируется новая прокладка и поддон ставится на место.
Теперь отстыкуйте трубки для отвода масла и присоедините удлиненные трубки удобства работы. Заменять масло мы будем по такой же технологии, как и в специализированном сервисе, но способ будет самодельный.
Первым делом сделаем небольшой аппарат, для этого нам понадобится следующее:
- Канистра 10 л.
- Компрессор (автомобильный).
- Трубки резиновые.
- Пистолет клеевой.
В крышке канистры проделайте 2 отверстия, в одно просуньте трубку так, чтобы она доставала до дна канистры.
Процесс замены:
- Подключите к компрессору питание и шланг подсоедините к канистре.
- К удлиненному патрубку АКПП подставьте ненужную канистру, в неё будет сливаться старое масло.
- Другой патрубок соедините с трубкой канистры, которая достает до самого дна.
- Теперь налейте свежее масло в канистру и плотно закрутите крышку.
- Включите компрессор и процесс запущен, отработка будет вытекать в емкость.
- Не пропустите тот момент, когда новое масло перейдет в АКПП, нужно сразу отключить компрессор.
- На этом замена закончена, теперь нужно только подсоединить маслоотводящие трубки на свои места к радиатору.
Мы считаем, что наша статья была для вас полезной, теперь вы знаете как заменить масло в АКПП своими руками. Желаем вам успехов!
Возможно ли залить масло в АКПП не через заливную пробку?
Мастерам-коробочникам часто приходится сталкиваться с таким интересным вопросом; И для того, чтобы на него ответить, нужно уточнить что же такое именно «заливная пробка». – На устаревших трансмиссиях ее роль выполняет отверстие, в котором расположен масляный щуп коробки; Масло заливается туда. Ежели ваша коробка посвежее, то у нее есть только одно отверстие для всех операций, и находится оно снизу АКПП, в районе поддона. Через это отверстие масло сливается, через него же заливается. Только вот сделать это можно только при помощи специального приспособления, – масляного насоса, ведь жидкость нужно доставить снизу вверх. Других способов сделать этого на подобных трансмиссиях нет.
Можно ли долить масло в АКПП. Подслушанная история.
