Современная автомобильная промышленность предлагает миру автолюбителей большое разнообразие транспортных средств, позволяющих осуществить любые задачи, связанные с транспортировкой. Причем автомобили отличаются друг от друга не только внешне. У каждого автомобилиста свое представление того, какой должна быть самая лучшая машина. И чаще всего ключевое значение имеет именно техническая часть транспорта.
Под капотом современный автомобиль получает двигатель внутреннего сгорания, работающий от бензина или на дизтопливе. С повышением экологических стандартов производители не только делают силовые агрегаты с более чистым выхлопом, но также разрабатывают разные варианты электромобилей и гибридов. Однако это тема для другого обзора. Сейчас сделаем акцент на одной особенности эксплуатации авто, силовой агрегат которого работает на бензине.
Большинству автомобилистов известно, что бензин очень быстро испаряется. Даже если топливо находится в закрытой емкости, как только она открывается, его пары выходят в атмосферу. По этой причине даже если машина крайне редко ездит, полный бак постепенно пустеет.
Чтобы топливо оставалось в бензобаке, и в атмосферу не попадало большое количество паров бензина, в резервуаре устанавливается система EVAP, или адсорбер. Рассмотрим, зачем она нужна в машине, если в старых авто ее не было. Также обсудим принцип работы, как происходит очистка и как распознать неисправности системы.
Что такое адсорбер и система EVAP
Вначале разберемся в терминологии. Адсорбер, или система EVAP, это своего рода автомобильный сепаратор, который очищает воздух, выходящий из бензобака, от паров бензина. Это устройство предотвращает непосредственный контакт воздуха в баке с атмосферой. В самом простом исполнении это обычный угольный фильтр, который входит в систему улавливания бензиновых паров (EVAP).
Данная система является обязательной для любого современного автомобиля. Некоторые автомобилисты ошибочно называют ее абсорбер. Хотя принцип этих систем и схож, все же для автомобилей используются именно адсорберы. Причина заключается в тонкостях процесса очистки поступающих в систему газов.
Абсорбер поглощает неприятные запахи, содержащиеся в потоке, путем фильтрации через жидкое вещество, сквозь которое пропускается газ, нуждающийся в очистке. Такое устройство также оснащается отстойником и системой очистки жидкости для дальнейшей работы системы. Особенность такой установки заключается в том, что чистка происходит за счет поглощения потока всем объемом фильтра. Сложность конструкции и всего процесса очищения не дает возможность использовать абсорберы в автомобилях. В основном их применяют на производственных мощностях, работа которых связана с массивными выбросами грязного воздуха в атмосферу.
Адсорбер тоже удаляет из воздуха загрязнитель, только делает это на основе поверхностного поглощения. Это значит, что вся жидкая составляющая паров бензина конденсируется на поверхности сепаратора, и возвращается в бензобак. Воздух очищается путем подачи во впускной коллектор для удаления в цилиндре вместе со сгорающей воздушно-топливной смесью. По сути, это небольшой самоочищающийся сепаратор с фильтром-отстойником.
Что такое адсорбер и для чего нужен
Как выглядит адсорбер
Процесс адсорбирования представляет собой поглощение газовых сред телами твердой либо жидкой консистенции. Соответственно, основная задача адсорбера – поглощать газы, не давая им попасть в окружающую среду. Однако это не выхлопные газы, а пары бензина, исходящие из полости топливного бака. Когда двигатель автомобиля работает, пойманные пары передаются во впускной коллектор, во время стоянки бензиновые пары нейтрализуются внутри адсорбера.
Таким образом, адсорбер не позволяет парам бензина проникать в окружающую среду, что требуется нормами современных экологических стандартов, а также не пропускает их в салон. Кроме того, задержка, конденсация паров и возвращение бензина обратно в топливную систему обеспечивает дополнительную экономию.
Также следует отметить такую функцию, выполняемую адсорбером, как комплексная вентиляция топливного бака. При расходовании топлива освобождаемое место заполняется воздухом, который подается именно через адсорбер. Здесь воздух фильтруется и осушается, что положительно сказывается на работе двигателя в целом.
Ключевым основанием для разделения адсорберов на отдельные классы является его наполнение. На сегодняшний день используются следующие варианты:
- зернистый адсорбент, находящийся в неподвижном состоянии;
- зернистый адсорбент, способный перемещаться в полости устройства;
- мелкозернистое заполнение с кипящим нижним слоем.
Максимальную эффективность показывают адсорберы со статическим крупнозернистым наполнением. Основное его преимущество – защищенность от частичной или полной потери активного вещества вместе с топливными парами.
Зачем нужен адсорбер?
Первая разработка автомобильного адсорбера появилась, как дополнительная система, которая повышала экологичность машины. Благодаря этому устройству и модернизации силового агрегата авто могло соответствовать экостандарту Евро2. Сама по себе данная система не нужна для лучшей работы мотора. Если правильно настроить впрыск бензина, выставить зажигание и оснастить автомобиль катализатором, то транспортное средство будет соответствовать более жестким экологическим нормам.
В карбюраторных моторах данная система не использовалась. По этой причине возле старой машины постоянно стоит запах бензина. Если транспорт хранится на улице, то это мало заметно. А вот уже в гараже рядом с таким авто долго находиться уже невозможно без признаков отравления парами бензина.
С появлением инжекторных ДВС адсорбер – неотъемлемый элемент любого автомобиля. Дело в том, что окружающую среду загрязняет не только удаление отработанных газов через выхлопную трубу. Пары бензина тоже попадают в воздух, и даже самый качественный мотор с современной системой очистки выхлопных газов без данной системы очистки паров, образующихся в бензобаке, не будет соответствовать высоким требованиям экологических протоколов.
С одной стороны, можно было бы закрыть бензобак герметично, и проблема решена – испарения не попадают в окружающую среду. Однако это не означало бы, что бензин прекратит испаряться. Как результат, в герметичном резервуаре (особенно в жаркий период года) будет повышаться давление. Для топливной системы этот процесс нежелателен. По этой причине в резервуаре обязательно должна быть вентиляция.
Получается замкнутый круг: бак нельзя закрывать герметично, чтобы испарения бензина не повышали в нем давление, но если обеспечить в нем вентиляцию, эти же пары неизбежно попадают в атмосферу. Как раз и назначение адсорбера в том, чтобы давление в баке поддерживалось на уровне атмосферного, но при этом окружающая среда не загрязнялась вредными испарениями.
Помимо беспокойств о чистоте окружающей среды автопроизводители повысили безопасность самих автомобилей. Дело в том, что когда машина хранится в гараже, без адсорбера воздух возле нее будет пропитан токсичными парами. Неизбежно этот воздух попадает и в салон транспортного средства. Даже при открытых окнах во время езды потребуется время, чтобы эти летучие вещества выветрились. Из-за этого водитель, а также все пассажиры частично вдыхают загрязненный воздух, и травятся.
