Двигатели ЯМЗ-238 с турбонаддувом Евро-0

История создания [ править | править код ]

В конце 1950-х годов Ярославскому моторному заводу было предписано разработать более экономичный четырёхтактный дизельный двигатель взамен устаревших двухтактных ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206, а также в рамках дизелизации транспорта. В итоге ярославские моторы стали штатными для МАЗ-500, КрАЗ-255Б, КрАЗ-250, КрАЗ-257, КрАЗ-260, КрАЗ-6322, также устанавливались на тракторы К-700, на бронетранспортёры, строительную технику, на электростанции, водный транспорт и т. д. На начало 1960-х годов двигатель был весьма современным и имел высокие удельные показатели.

Устройство [ править | править код ]

Система питания — механический ТНВД, по одной насосной секции на цилиндр, с непосредственным впрыском. Расположен в развале блока цилиндров. Впускные трубопроводы расположены в развале блока цилиндров. Клапанный механизм OHV, клапаны расположены (по 2 на цилиндр) в головке и приводятся через коромысла и штанги от нижнего распределительного вала, находящегося над коленчатым валом и приводимого в движение через две шестерни, расположенные на переднем конце двигателя и закрытые крышкой. Штанги имеют роликовые толкатели. У коленчатого вала шатунные шейки расположены под углом 90° (ЯМЗ-238), 120° (ЯМЗ-236), что обеспечивает равномерные вспышки каждые 90° у ЯМЗ-238, но неравномерные (через 90° и 150°) у ЯМЗ-236. Шатуны смещённые. Охлаждение двигателя жидкостное. Гильзы цилиндров отлиты из высокопрочного чугуна. Все впускные и выпускные клапаны снабжены двумя пружинами. Специальным замком тарелка пружины соединяется с клапаном, обеспечивая его вращение при работе двигателя

Распределительный вал стальной, штампованный, движение от кулачков, индивидуальных для каждого клапана, передаётся штангами с роликовыми толкателями. Коленчатый вал изготавливается горячей штамповкой из стали. 1-й и 4-й кривошипы расположены под углом 180° в плоскости, перпендикулярной к плоскости 2-го и 3-го кривошипов, смещённых относительно друг друга тоже на 180°.

Топливный насос высокого давления (ТНВД) 6-и/8-и плунжерный, размещён между рядами цилиндров. Привод — центробежной муфтой с авторегулированием опережения впрыска топлива. Все плунжеры расположены в ряд.

Поршни отливаются из высококремнистого алюминиевого сплава, каждый имеет 3 компрессионных кольца и 1 маслосъёмное.

Тип: дизельный; Ход поршня: 140 мм; Клапанный механизм: OHV (нижневальный, верхнеклапанный); Расположение цилиндров: V-образное, под углом 90 градусов; Охлаждение: жидкостное; Материал блока цилиндров: чугун; Система питания: механический рядный ТНВД; Число тактов: 4.

Подробные технические характеристики двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238

Дизельные двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 Ярославского моторного завода, хоть и уступают импортным аналогам дизельных двигателей жидкостного охдаждения по некоторым технико-потребительским характеристикам, но могут быть рассмотрены в качестве альтернативы современным, надёжным и экономичным дизельным двигателям LOMBARDINI итальянского производителя и дизельным двигателям Perkins английского производства. На сегодняшний день продукцию моторного завода ЯМЗ можно сравнить с китайскими дизельными двигателями Kipor. Но в отношении цена/качество по данной продукции существуют разные мнения.

Технические характеристики дизельных двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238

Тип двигателя	Дизельный двигатель размерности DxS=130×140 мм, 4х-тактный, с V-образным расположением цилиндров, шести- и восьмицилиндровый, с турбонаддувом и без него, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением
Число цилиндров:	6/8
Расположение цилиндров:	двухрядное под углом 90 грд.
Диаметр х Ход поршня, мм	130 х 140
Рабочий обьём цилиндров, мм	11.15/14.86
Степень сжатия:	16.5
Номинальное число оборотов, об./мин.	2100
Максимальный крутящий моммент, кГм	67-90/80
Число оборотов при макс. крут. моменте в минуту, не более	1500
Минимальный удельный расход, г/л.с.ч.	175
Число оборотов холостого хода, об./мин.	450-550(мин.) / 2225-2275(макс.)
Направление вращения кол. вала( вид со стороны вентилятора):	правое ( по часовой стрелке)
Способ смесеобразования:	непосредственный впрыск топлива
Камера сгорания:	однополостная в поршне
Фазы газораспределения:
впускной клапан:	открытие — 20грд./закрытие — 56грд.
выпукной клапан:	открытие — 56 грд./ закрытие — 20 грд.
Число клапанов на цилиндр:	впускных-1/выпускных-1
Диаметр тарелки клапана, мм	впускного-61.5 / выпускного-48
Привод распределительного вала:	шестерёнчатый
Топливоподающая арматура:	топливный насос высокого давления и форсунки
Регулятор числа оборотов:	механический, всережимный
Топливные фильтры:	1) грубой очистки(50-70 мкм), 2) тонкой очистки(4-5 мкм)
Воздушный фильтр:	с масляной ванной и контактным элементом
Масло для смазки двигателя:	дизельное со специальными вкладками
Система охлаждения:	жидкостная с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Водяной насос:	центробежного типа
Вентилятор:	осевой, с шестирёнчатым приводом
Пусковое устройство:	электрический стартер(24 В)
Генератор:	постоянного тока, марки Г-105Б (не экранированный) или Г-107Б (экранированный), мощность 500 Вт, номинальное напряжение 24 вольт

Модификации [ править | править код ]

ЯМЗ-236 [ править | править код ]

Число цилиндров: 6;
Число клапанов: 12;
Рабочий объём: 11 150 см 3 .

150 л.с. (110 кВт) при 1700 об/мин — ЯМЗ-236Г
165 л.с. (121 кВт) при 1800 об/мин, 736 Н•м (75 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НБ
175 л.с. (129 кВт) при 2100 об/мин, 667 Н•м (68 кгс•м) при 1400 об/мин — ЯМЗ-236ДК
180 л.с. (132 кВт) при 2100 об/мин, 667 Н•м (68 кгс•м) при 1500 об/мин — ЯМЗ-236
(базовый)
185 л.с. (136 кВт) при 1900 об/мин, 833 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НК
210 л.с. (154 кВт) при 1900 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НД
230 л.с. (169 кВт) при 2100 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236НЕ
230 л.с. (169 кВт) при 1900 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-6563
230 л.с. (169 кВт) при 2100 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236Н
230 л.с. (169 кВт) при 2100 об/мин, 882 Н•м (90 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-236НЕ2
250 л.с. (184 кВт) при 2000 об/мин, 1030 Н•м (105 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-236БК
250 л.с. (184 кВт) при 1900 об/мин, 1128 Н•м (115 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-6562
250 л.с. (184 кВт) при 2000 об/мин, 1030 Н•м (105 кгс•м) при 1300 об/мин — ЯМЗ-236Б
250 л.с. (184 кВт) при 2000 об/мин, 1078 Н•м (110 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-236БЕ2
300 л.с. (220 кВт) при 1900 об/мин, 1275 Н•м (130 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-7601
180 л.с. (132 кВт) при 2100 об/мин, 667 Н•м (68 кгс•м) при 1200 об/мин — ЯМЗ-236M2

Двигатель ЯМЗ 238 турбо

Двигатели ЯМЗ 238 турбо устанавливаются на автомобили моделей МАЗ 54322 и МАЗ 64227. Востребованность и популярность дизельных двигателей ЯМЗ 238 объясняется надежностью и высокими показателями мощности. Это обусловлено наличием восьми цилиндров. Также одно из преимуществ в эксплуатации — увеличенный ресурс двигателя ЯМЗ 238 на 15%. Это дает возможность пользоваться транспортом в холодную погоду.

Тяговые показатели двигателя ЯМЗ 238 — это большое преимущество, заключающееся в том, что у двигателя большая номинальная мощность при меньших оборотах коленвала. Кроме того, поскольку доступ ко всем узлам дизеля прост, это делает их удобными в обслуживании и эксплуатации.

Также можно экономить при эксплуатации мотора, за счет использования недорого моторного масла и трансмиссионного масла, это еще один плюс дизельного двигателя ЯМЗ 238. За счет повышенной приемистости дизеля, тяговые показатели машины также повышаются, что немаловажно при транспортировки тяжелых грузов.

Основные показатели ЯМЗ 238

ЯМЗ 238 — дизельный, 8-цилиндровый двигатель. Расположение цилиндров V-образное, турбонаддув, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, четырехтактный, с воспламенением от сжатия. На транспортном средстве установлен теплообменник типа «воздух-воздух» с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Диаметр установленных цилиндров 130 мм.
Объем рабочих цилиндров 14,86 л.
Ход поршня 140 мм.
Мощность двигателя 300 кВт (л.с).
Частота вращения 2000 об/мин.
Степень сжатия 16,5.
Максимальный крутящий момент 1274 Н м (или 130 кгс м).
Достигаемая частота при максимальном крутящем моменте 110-1300 об/мин.
Минимально допустимый удельный расход топлива 195 г/кВт ч (или 195 г/л.с. ч)
Используемое сцепление ЯМЗ-238ВК7
Габариты двигателя — 2,26х1 и 0,45х1,10 м.
Масса двигателя — 1615 кг.
Модель генератора 1702.3771.
Тип ТНВД 173.6-01.
Применяется на самосвалах КрАЗ-7133Сб и КрАЗ-7133С4;
Сдельном тягаче КрАЗ-64431.

Применение двигатель ЯМЗ 238

Двигатели ЯМЗ 238 турбо используют более чем в 300 изделиях российского, украинского и белорусского производств, включая такие машины: железнодорожные краны, самосвалы, путиремонтные машины. Так же устанавливают дизельные двигатели этой серии на автогрейдеры, трубоукладчики, промышленные машины и дорожно-строительную технику, включая фронтальные погрузчики; и используются в дизельных электростанциях. Выбросы отработанных газов двигателя, подходят под экологические стандарты Европы.

В зависимости от температурных условий подбирается топливо для ЯМЗ 238 турбо. Смазки и масла должны соответствовать определенной марке, и быть без содержания различных кислот, воды и примесей. Масла должны позволять двигателю работать без перебоев и защищать его от коррозии и окислительных воздействий.

Для обеспечения хорошей проводимости тепла от нагретых деталей двигателя, необходимо использовать охлаждающую жидкость. Однако возможно использовать мягкую чистую воду, главное, чтобы не оставляла накипь на деталях системы охлаждения двигателя.

Первый пуск нового двигателя ЯМЗ

Перед пуском двигателя, нужно тщательно его подготовить, в соответствии со всеми указанными требованиями по эксплуатации. Перед тем, как начать работать с новым двигателем ЯМЗ 238 турбо обязательно нужно убедиться в отсутствии посторонних предметов внутри и снаружи деталей, а также очистить и удалить от пыли и смазки.

Процесс подготовки к пуску двигателя включает в себя проверку системы охлаждения, состояния подвески, питания и смазки. Все соединения и детали должны находится на своих местах, чтобы обеспечить стабильную работу двигателя, механизма, который управляет подачей топлива и остальных узлов двигателя ЯМЗ 238 турбо.

Настоящее время [ править | править код ]

Данные дизели имеют широкое распространение благодаря продолжавшемуся долгое время выпуску автомобилей с этими моторами (МАЗ-500, их модификации и пр.). Несмотря на посредственные удельные показатели и устаревшую конструкцию в целом (главным образом механическая топливная система, не позволяющая выполнять нормы выше Евро-3 и т. д.), двигатели пользуются спросом и в 2010-х годах благодаря удовлетворительной надёжности, высокой ремонтопригодности, распространению запчастей и низкой цене в сравнении с заграничными аналогами. По этим же причинам (особенно по последней) двигатели ЯМЗ-236/238 устанавливают и на новые модели техники. Некоторую конкуренцию ему мог бы составить КАМАЗ-740 схожей мощности, конструкции, цены, но имеет более низкую надёжность и другие недостатки, хотя и он пользуется популярностью, кроме того, пожар на заводе КАМАЗа 1993 года приостановил выпуск этих двигателей и производители техники, которая оснащалась ими, стали временно ставить ЯМЗ-236/238 вместо него, до восстановления выпуска КАМАЗ-740. По состоянию на 2014 год двигатели были модернизированы для выполнения норм Евро-2, −3, обязательных для новых автомобилей, выпускаемых в России, повышена мощность, у ЯМЗ-236 до 300 л.с., у ЯМЗ-238 — 400 л.с.

По состоянию на 2014 год на Ярославском моторном заводе (Автодизель) выпускаются его преемники дизели ЯМЗ-530. При этом семейство 236/238 не снято с производства и двигатели продолжают поставляться как запасные части для ранее выпущенных машин, но их применение в новых разработках завод с 2013 года не согласовывает.

В конце 2014 года в связи с военными действиями на Украине ЯМЗ прекратил поставки двигателей для КрАЗа [1] .

Сколько весит двигатель маз v8. Грузовые автомобили газ, зил, камаз, урал, маз, краз

Данный дизельный двигатель ЯМЗ 238 турбо, несмотря на устаревшую конструкцию и средние технические показатели, имеет довольно широкое распространение. Благодаря тому, что автомобили с этим двигателем выпускались долгое время, и сейчас сохраняется большой спрос, вызванный надежностью, высокой ремонтопригодностью, широкому распространению запчастей на эти двигатели.
И в сравнении с заграничными аналогами двигатели ЯМЗ 238 поставляются по низкой цене. Именно по этому на новые модели техники устанавливают двигатели ЯМЗ 238 . В настоящее время он был модернизирован для выполнения норма Евро-2, -3, и мощность двигателя повышена до 400 л.с.

Двигатель ЯМЗ 238

Материал, из которого сделаны блоки цилиндров двигатель ЯМЗ 238 — серый чугун. Гильзы цилиндров так же отлиты из специального чугуна. На двигателе установлены две головки, по одной на каждый ряд. Так же стоит стальной кованный коленчатый вал, с противовесами. Так же идет 4-5 опор коленчатого вала. Поршни двигателя сделаны из алюминиевого сплава. Всего на поршне идет три компрессионных поршневых кольца и два масло съемных.

Стопорные кольца ограничивают осевое перемещение плавающих поршневых пальцев. Также установлены стальные кованые шатуны с косым разъемом нижней головки. Для запуска двигателя стартером, используется маховик со стальным зубчатым венцом.

Стальные штампованные оттяжные рычаги (4 штуки), установлены на игольчатых подшипниках. Между рычагами идет придаточное отношение 1:5,4. Установлено 28 штук цилиндрических нажимных пружин, витых из стальной проволоки. Вылитый из чугуна средний ведущий диск, связан шипами с маховиком.

По обе стороны ведомого диска, приклепаны фрикционные накладки. Сам же он штампованный, сделан из листовой стали. Двигатель использует шариковый упорный нажимной подшипник, с постоянной смазкой. Вылитая из стали муфта выключения сцепления, смазывается через гибкий шланг и пресс-масленку. Картер прикреплен болтами с одной стороны к картеру коробки передач, с другой стороны к картеру маховика.

Габаритные размеры мотора ЯМЗ-238

Длина 1020-1222 мм, без сцепления и коробки передач;
Длина 1796-2069 мм, с сцеплением и коробкой передач;
Ширина 1006 мм;
Высота 1195 мм.

Автомобили, на которые устанавливались ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 [ править | править код ]

МАЗ-500 (1965—1990). ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-503 (1965—1977). ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-504 (1965—1982). ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-509 (1966—1990). ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-516 (1973—1980). ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-5335 (1977—1990). ЯМЗ-236 (180, 300 л.с.).
МАЗ-5549 (1977—1990). ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-5551 (с 1985). ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-5432 (с 1981). ЯМЗ-238 (240, 250, 280, 300, 330, 360, 425 л.с.), ЯМЗ-236 (180 л.с.).
МАЗ-5516 (с 1995). ЯМЗ-238 (400 л.с.).
МАЗ-6422 (с 1978). ЯМЗ-238 (320, 330, 360, 425 л.с.).
Урал-4320 (с 1993). ЯМЗ-236 (230 л.с.), ЯМЗ-238 (300 л.с.).
КрАЗ-255 (1967—1994). ЯМЗ-238 (240 л.с.).
КрАЗ-6443 (с 1992). ЯМЗ-238 (330 л.с.).
КрАЗ-6322 (с 1994). ЯМЗ-238 (330 л.с.).
Урал-5323 (с 1989). ЯМЗ-238 (300 л.с.).
КамАЗ-5320 (1976—2000).
ЛиАЗ-5256.30 (2001—2004). ЯМЗ-236НЕ2 (230 л.с.).
МАЗ-104.Х25 (2004—2005). ЯМЗ-236НЕ2 (230 л.с.).

Дополнительное описание

ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ Евро-1. Наддувные двигатели с ЖМТ, МОП, в т.ч. комбайновый «ДК», ЯМЗ-238Б-21, ЯМЗ-238ДИ, ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238Л, ЯМЗ-238Д, ЯМЗ-238БЛ, ЯМЗ-238НД5, ЯМЗ-238БВ, наддувные двигатели с МОП Евро-0.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Скачать прайс-листы

Чтобы скачать прайс-листы – вам необходимо авторизоваться. Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Двигатель ЯМЗ 238 технические характеристики

Двигатель данной модификации отличается от предыдущей версии ЯМЗ 236 числом цилиндров.

Базовые модели ЯМЗ-238 являются 4-х тактными восьмицилиндровыми дизельными силовыми агрегатами.
Расположение цилиндров – У-образное.
Вырабатываемая мощность равна 180 – 240 лошадиных сил.
Впрыск топлива – непосредственного типа.
Охлаждение – жидкостное.
Выпускаемые версии моделей – атмосферные и с турбонаддувом.
Удельный расход топлива двигателя ЯМЗ 238 – 214 г/кВт.ч (157 г/л.с.ч).
Объем двигателя ЯМЗ 238 – 14,85 метров куб.
Вес двигателя ЯМЗ 238 равен 820 – 1010 кг.

Дизельные двигатели 238-й серии оборудованы механическим топливным насосом ТНВД. С целью обеспечения максимально равномерного сгорания дизтоплива, для каждого рабочего цилиндра предусмотрена индивидуальная плунжерная пара. Сам насос ТНВД расположен в развале рядов цилиндров.

На основе конструкции ЯМЗ 238 создано большое количество модификаций для автомобилей различных моделей. В модельный ряд восьмерки входят следующие разновидности дизельных двигателей внутреннего сгорания: 238Д, 238ДЕ2, 238М2, 238НД5, 238Д1, 238ДЕ, ЯМЗ-238нд5, ЯМЗ-238н, ЯМЗ-238м2-5, ЯМЗ-238м2-2, ЯМЗ-238д2, ЯМЗ-238де2-21, ЯМЗ-238м2-11.

Технические характеристики двигателя ЯМЗ 238д почти не отличаются от основной модели 238.

Прайс-Лист

Спецпредложения
Запчасти КАМАЗ
Запчасти КАМАЗ-5490
Запчасти МАЗ, ЯМЗ
Запчасти ЗИЛ
Запчасти ЗМЗ, к а/м ГАЗ

Запчасти на легковые Волжанки
Запчасти для Газелистов
Запчасти на грузовые Газоны
Запчасти на гусеничку ГАЗ-71

Запчасти УАЗ, УМЗ
Запчасти КрАЗ, БелАЗ
Запчасти УРАЛ
Запчасти АВТОБУСЫ
Запчасти АМАЗ
Запчасти ИКАРУС
Запчасти КАВЗ
Запчасти ЛАЗ
Запчасти ЛИАЗ
Запчасти НЕФАЗ
Запчасти ПАЗ
Прочие автобусы
Тракторы, ком.техника, навесное оборудование
Тракторы и мотоблоки
Коммунальная техника
Навесное и прицепное оборудование
Запчасти для ТРАКТОРОВ и СПЕЦТЕХНИКИ
JCB – запчасти на спецтехнику
Автокран (КС-3577, КС-4517 и др.)
АМЗ (А-01, А-41, Д-440, Д-442, Д-447, Д-461, Д-467)
Амкодор (ТО-18, ТО-28, ТО-30 и др.)
АТЗ (Т-4А, ТТ-4М)
ВгТЗ (ДТ-75)
ВМТЗ (Д-120, Д-144, Д-130, Д-145Т)
ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)
ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
МКСМ, UNC, DETVAN
МТЗ – запчасти для тракторов
ОТЗ (ТДТ-55)
ПТЗ (К-700/701/702/703/704)
ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)
ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
ЮМЗ – запчасти для тракторов
Прочая спецтехника и тракторы
РВД – шланги и рукава высокого давления
Запчасти и двигатели ММЗ
Запчасти для двигателей ММЗ
Двигатели ММЗ: Д-242, Д-243, Д-245, Д-246, Д-260
Запчасти ВАЗ
Запчасти ОКА ВАЗ 1111
Запчасти ВАЗ классика 2101 – 2107
Запчасти ВАЗ передний привод
Запчасти ВАЗ Granta и Largus
Запчасти НИВА и полный привод
Запчасти Москвич, ИЖ
Запчасти для корейских грузовиков
Запчасти для Starex, H-1
Запчасти для Porter, H-100
Запчасти для HD65,72,78, County
Запчасти для HD120, AeroTown
Запчасти для HD160,170, . ,700,1000
Запчасти для автобусов HYUNDAI, KIA
Запчасти для корейских легковых автомобилей
Запчасти DAEWOO, CHEVROLET
Запчасти ИНОМАРКИ еще
Запчасти BMW
Запчасти DAF
Запчасти FIAT
Запчасти FORD
Запчасти HONDA, ACURA
Запчасти IVECO
Запчасти MAN
Запчасти MAZDA
Запчасти MERCEDES
Запчасти MITSUBISHI
Запчасти NISSAN, INFINITI
Запчасти OPEL
Запчасти PEUGEOT, CITROEN
Запчасти RENAULT
Запчасти SCANIA
Запчасти SHAANXI
Запчасти SSANGYONG
Запчасти SUZUKI
Запчасти TOYOTA, LEXUS
Запчасти VAG: VW, AUDI, SEAT, SKODA
Запчасти VOLVO
Прочие иномарки
Прицепы и полуприцепы
ПОЛУПРИЦЕПЫ иностранные
ПОЛУПРИЦЕПЫ отечественные
ПРИЦЕПЫ тракторные
ПРИЦЕПЫ легковые
Фаркопы и запчасти к легковым прицепам
Автозвук и навигация
Антенны
Видеорегистраторы
Видеотехника автомобильная
Карты памяти, флэшки
Колонки, сабвуферы, акустика
Комплектующие
Магнитолы
Модуляторы FM, плееры MP3
Навигация, системы парковки
Радар-детекторы, антирадары
Радиостанции и комплектующие к ним
Усилители звука
Автохимия, фильтры
Автокосметика, краски, средства по уходу
Автохимия, жидкости, присадки, тосол
Бытовая химия, газ
Масло
Смазки, жидкие ключи
Прочие средства и ГСМ
Фильтры и элементы
Аккумуляторы, АКБ
Аккумуляторы для мото (до 30 А/ч)
Аккумуляторы для легковых (до 125 А/ч)
Аккумуляторы для грузовых (от 125 А/ч)
Аксессуары и тюнинг
АвтоЛеди – товары для женщин
Алкотестеры
Аптечки, огнетушители, знаки аварийные
Багажники автомобильные
Газобаллонное оборудование
Зеркала автомобильные и элементы к ним
Ионизаторы воздуха
Коврики салона, багажника
Колеса рулевые, чехлы и ручки КПП
Компрессоры, насосы, шланги
Кресла, подушки, адаптеры ремней
Литература, каталоги
Органайзеры, крепление багажа
Сигнализации, блокираторы, сирены
Тюнинг внешний
Тюнинг внутренний
Холодильники автомобильные
Цепи противоскольжения
Чехлы сидений, подголовников
Щетки и ленты стеклоочистителей
Вело, мото, квадроциклы
Велосипеды
Квадроциклы, мотовездеходы
Мотоциклы, мопеды, скутеры
Самокаты и скейтборды
Аксессуары для вело, мото
Запчасти, инструмент для вело, мото
Костюмы и защита
Шины, камеры вело, мото
Шлемы и визоры
Электрика для вело, мото
Гайки, болты, крепеж
Двигатели, кабины, рамы
Блоки цилиндров
Двигатели
Кабины и кузова
Платформы и надстройки
Рамы и полурамы
Инструмент, ключи
Бензопилы, генераторы
Диагностика, измерения
Дрели, машинки, электроинструмент
Кисти, валики, распылители краски
Ключи, отвертки, инструмент
Компрессорное оборудование
Лопаты, топоры, домкраты, тросы
Мойки, пылесосы, щетки
Нагнетатели смазки, шприцы, воронки
Нагреватели, фены, тепловые пушки
Пневмоинструмент
Режущий и абразивный инструмент
Сварка, пайка, газовое оборудование
Сервисное оборудование
Строительно-отделочный инвентарь
Ящики для инструмента
Подшипники
Хозтовары, сувениры

Автокаталог

Легковые автомобили

ВАЗ
УАЗ
ГАЗ
АЗЛК
ИЖ
ЗАЗ
ЗИЛ
ЛуАЗ
РАФ
BYD
Chevrolet
Daewoo
Geely
Great Wall
Hyundai
Lifan
Tata

Грузовики и прицепы

Автокомпонент Плюс

БелАЗ

Брянский Арсенал

ГАЗ

ЕлАЗ

ЗИЛ

КАЗ

КамАЗ

КрАЗ

Мадара

МАЗ

МЗКТ

МоАЗ

НефАЗ

СЗАП

Тонар

УралАЗ

ЧМЗАП

BAW

DAF

DongFeng

FAW

Foton

HOWO

Hyundai

IVECO

JAC Motors

MAN

Shaanxi

Studebaker

Tata

ТАТРА

Volvo

Автобусы

АМАЗ

Богдан

ЗИЛ

КАВЗ

КамАЗ

ЛАЗ

ЛЗГМП

ЛиАЗ

НефАЗ

ПАЗ

Hyundai

Ikarus

Karosa

Neoplan

Трактора и комбайны

Бобруйскагромаш

БЭМЗ

ВгТЗ

Воронежсельмаш

ВТЗ

Гомсельмаш

ДКЗ

КЗК

Кировец-Ландтехник

Клевер

Красная Звезда

Лидсельмаш

ЛТЗ

Мозырский МЗ

МТЗ

НефАЗ

ПТЗ

Сибсельмаш

ТеКЗ

Техника-сервис

ТКЗ

ХЗТСШ

ХТЗ

ЮМЗ

Amity

CASE IH

Fortschritt

Foton

Lemken

MacDon

TIGARBO

Спецтехника

Автокран

Алтайлесмаш

Амкодор

АОМЗ

Атек

АТЗ

Балканкар Рекорд

Беловеж

Борекс

Брянский Арсенал

Булат

ВЭКС

ГАЗ

Геомаш

Гидромаш

Донекс

Дормаш

Дормашина

Дорэлектромаш

ДЭЗ

Ижнефтемаш

Канаш-электрокар

КЗКТ

ККЗ

КМЗ 1 Мая

КМЗ

Ковровец

Коммаш

Кранэкс

КЭЗ

ЛЗА

МАЗ

МЗИК

МЗКМ

Михневский РМЗ

МоАЗ

МТЗ

ОЗП

Онежец

ППС Детва

Промтрактор

ПТЗ

Раскат

ТВЭКС

УВЗ

Угличмаш

УЗТМ

ХТЗ

ЧЗКМ

ЧСДМ

ЧТЗ

ЭКСКО

ЭКСМАШ

ЮрМаш

Chenggong

Dimex

Doosan

Foton

H >Двигатели, КПП, ТНВД

Алтайдизель

Барнаултрансмаш

ВТЗ

ГАЗ

ЗиД

ЗМЗ

КамАЗ

ММЗ

СМД

ТМЗ

УМЗ

ЧТЗ

ЮМЗ

ЯЗДА

ЯМЗ

BAW

Caterpillar

Cummins

Great Wall

HSW

IVECO

SDEC

Valmet

Weichai Power

Yuchai

Мотоциклы и снегоходы

Бренд «МИНСК»

ВПМЗ

ЗиД

ИЖМОТО

ИМЗ

Русская механика

УМПО

Сатурн

CF Moto

Java

Jianshe

Suzuki

Zongshen

Торговые марки

В зависимости от объема ваших заказов в месяц, мы предлагаем нашим клиентам следующие цены:

Опт 1. – при заказах от 70 000 до 170 000 руб. Опт 2. – при заказах от 170 000 до 400 000 руб. Опт 3. – при заказах от 400 000 руб. Опт 4. – VIP цена по индивидуальным контрактам. Розница – Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Все цены указаны с НДС в рублях РФ. Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.

169 008.00 руб.
Наличие на складах: под заказ (1-3 дня)БрендЯМЗПроизводительЯМЗВес (Масса)375.000 кг

Блок цилиндров ЯМЗ 238-1002012-Д заменил блоки 238-1002012-Г3 и 238-1002012-В5.

Применяемость блока цилиндров 238-1002012-Д

Двигатель	Техника
ЯМЗ 238М2-1	Судовые двигатели (ОАО «Богородский машзавод»), судовые дизель-редукторные агрегаты (ЗАО «Тюменьсудокомплект»)
ЯМЗ 238М2-2	Путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 (ОАО «Калугапутьмаш») Моторные платформы МПД-2, железнодорожные краны КЖС-16, КЖ-462, -562, КЖ-661 (ОАО «Кировский машзавод 1 мая»), автомотрисы АГД-1А, АС-5, АРВ-1 (ОАО «Муромтепловоз»)
ЯМЗ 238М2-3, 2-8	Лесовоз МАЗ-5434 (4×4)
ЯМЗ 238М2-4	Автомобили КрАЗ-6510, -65101-40, -6444
ЯМЗ 238М2-5	Автомобили МАЗ-53366, -54329, -543400, -55513, -63038
ЯМЗ 238М2-6	Автомобили «Урал-432007-31»
ЯМЗ 238М2-7	Специзделие БТР-80 (колесный)
ЯМЗ 238М2-10	Шнекороторные снегоочистители ДЭ-210Б-1М (-3М) (ОАО «Севдормаш», Северодвинск)
ЯМЗ 238М2-11	Электроагрегаты АД100 мощностью 100 кВт (ОАО «Электроагрегат», Курск), дизель-генераторные установки (ЗАО «Тюменьсудокомплект»)
ЯМЗ 238М2-12, 2-20, 2-32	Автомобили «Урал-4320-31»
ЯМЗ 238М2-17	Гусеничная машина (Семипалатинский машзавод)
ЯМЗ 238М2-21	Бульдозер ДЗ-240С (ЗАО «ЧСДМ», Челябинск)
ЯМЗ 238М2-22	Тягач МАЗ-54329; бортовой автомобиль МАЗ-53366; лесовоз МАЗ-54342
ЯМЗ 238М2-34, 2-35	Тягач МАЗ-54329; бортовой автомобиль МАЗ-53366, МАЗ-63038-040; лесовоз МАЗ-54342, МАЗ-54340-030
ЯМЗ 238ВМ	Специзделия МТ-ЛБ (ОАО «Муромтепловоз»)
ЯМЗ 238НД3-1	Сельскохозяйственные тракторы К-700А, колесные бульдозеры К-700А-БК (ЗАО «ПТЗ» С-Пб) Колесные тракторы К-702МА и машины на их базе: погрузчик К-702МА-ПК6, -дорожная машина К-702МВА-УДМ2, виброкаток К-703МА-ОС, лесопогрузчик К-703МА-ЛТ-195 (ЗАО «ПТЗ» С-Пб) Автогрейдер ДЗ-98В (ЗАО «ЧСДМ», Челябинск)
ЯМЗ 238НД4	Тракторы Т-15.01Я, Т-221Я, кран-трубоукладчик ТГ-221Я, колесный погрузчик ЧЕТРА 60 (ОАО «Промтрактор», Чебоксары)
ЯМЗ 238АМ2-3	Кормоуборочный комбайн КСК-100А-3 (ПО «Гомсельмаш»)
ЯМЗ 238АК-4	Комбайны КЭС-9-1 «Славутич», КСКУ-6АС, кормоуборочные машины МСК-200 (ОАО «Херсонские комбайны»)

Обращаем внимание: на сайте указаны оптовые цены действительные при покупке на сумму от 30000 рублей. Наличие и цены уточняйте у менеджеров.

Двигатели ЯМЗ-238 с турбонаддувом Евро-0

Линейка дизельных двигателей ЯМЗ-238 с турбонаддувом экостандарта Евро-0, которые производит ОАО «Автодизель» (г. Ярославль) по своей конструкции является форсированной версией дизелей семейства ЯМЗ-238М2. Но, кроме наличия турбины, в процессе модернизации существенные конструктивные изменения претерпели блок цилиндров, цилиндро-поршневая группа, ТНВД, коленвал и ряд других деталей.

Базовые двигатели данной линейки ЯМЗ-238Б и ЯМЗ-238Д конструктивно имеют незначительные отличия. В то же время каждый из них является прообразом отдельной серии.

Моторы ЯМЗ-238Б1 и ЯМЗ-238Д1 и их многочисленные модификации преимущественно используются на автомобильной и тракторной технике.

Двигатели ЯМЗ-238НД3, ЯМЗ-238НД4 и ЯМЗ-238НД5 применяют на промышленных и сельскохозяйственных тракторах, на дорожно-строительной и лесозаготовительной технике, на колесных погрузчиках.

Модификация ЯМЗ-238НД4-4 предназначается для эксплуатации на катерах.

Двигатели семейства ЯМЗ-238 турбо до сих пор очень востребованны, несмотря на свою солидную историю. Во многом благодаря тому, что данные силовые агрегаты выносливы и неприхотливы, способны безотказно работать в тяжелых температурных условиях от -50 до +50 градусов, при высокой влажности, в разреженной атмосфере высокогорья и пыльных пустынях.

Возможна комплектация данных двигателей механизмом отбора мощности.

Модель	Мощность, кВт (л.с.)	Частота вращения, мин-1	Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м)	Частота при макс. крут. моменте, мин-1	Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч)	Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота)	Масса, кг	Назначение, потребитель
Двигатель ЯМЗ-238Б	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	1315/1045/1070	1130	Путевые машины ВПР-02, ВПРС-02, -03 (ОАО «Калугапутьмаш», ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»). Автомобили МАЗ-54323, -53362 — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Б-1	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	1315/1045/1070	1130	Путевые машины ВПР-02, ВПРС-02, -03 (ОАО «Калугапутьмаш», ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»). Автомобили МАЗ-54323, -53362 — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Б-2	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	1315/1045/1070	1130	Автомобили КрАЗ-65055, -65034, -6130С4, КрАЗ-5444 — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Б-3	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	1275/1045/1070	1130	Самосвал МоАЗ-7505, фронтальный погрузчик МоАЗ-40484, колесный бульдозер МоАЗ-40489 (РУП «БелАЗ»)
Двигатель ЯМЗ-238Б-5	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	1320/1045/1130	1130	Самосвал КрАЗ-6503 — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Б-14	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	1575/1045/1070	1272	Путевые машины АДМ-1.5, МПГ-6 (ОАО «Тихорецкий машзавод»)
Двигатель ЯМЗ-238Б-19	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	224 (165)*	1315/1045/1070	1130	Экскаваторы ЭО-5225-06 (-10, -13) (ОАО «ВЭКС», Воронеж)
Двигатель ЯМЗ-238Б-20	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	2195/1045/1125	1530	Автомобиль «Урал-532301» — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Б-21	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	224 (165)*	1320/1045/1130	1135	Трактор-бульдозер Т20.01Я (ОАО «Промтрактор», Чебоксары)
Двигатель ЯМЗ-238Б-22	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	224 (165)*	1315/1045/1070	1130	Трактор МоАЗ-49011
Двигатель ЯМЗ-238Б-23	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	2190/1045/1125	1590	Автомобиль «Урал-532301» (брод 1,2 м) — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Б-25	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	224 (165)*	1280/1045/1070	1130	Экскаватор ЕК-400 (ОАО «МК „Кранэкс“, Иваново), каток-уплотнитель РЭМ-25 (ЗАО „Раскат“. Рыбинск)
Двигатель ЯМЗ-238Б-26	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	224 (165)*	1315/1045/1070	1135	Фронтальный погрузчик МоАЗ-40484, колесный бульдозер МоАЗ-40489, трактор МоАЗ-49011
Двигатель ЯМЗ-238Б-28	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	2195/1045/1125	1590	Автомобили „Урал-532301; -532361, -542301“ (брод 1,2 м) — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Б-31	220 (300)	2000	1180 (120)	1200-1400	208 (153)	2195/1045/1125	1530	Автомобили „Урал-532301; -532361“, „Урал-542301“ (брод 1,2 м)
Двигатель ЯМЗ-238БВ	228 (310)	2000	1207 (123)	1200-1400	224 (165)*	1445/1045/1130	1260	Гусеничные транспортеры-тягачи ГТ-ТМ, ГТ-ТМС, 521 М1 (ОАО „Рубцовский машиностроительный завод“)
Двигатель ЯМЗ-238БК	213 (290)	2000	1128 (115)	1300-1500	216 (159)*	1410/1045/1070	1300	Комбайны зерноуборочные КЗС-10К „Полесье“, „Полесье 1218“ (ПО «Гомсельмаш)
Двигатель ЯМЗ-238БК-2	213 (290)	2000	1128 (115)	1300-1500	216 (159)*	1410/1045/1070	1300	Комбайны зерноуборочные КЗС-10К „Полесье“, „Полесье 1218“ (ПО «Гомсельмаш)
Двигатель ЯМЗ-238БК-3	213 (290)	2000	1128 (115)	1300-1500	216 (159)*	1440/1045/1070	1300	Энергетическое средство УЭС-2-280А „Полесье“ (ПО „Гомсельмаш“)
Двигатель ЯМЗ-238БЛ	228 (310)	2100	1207 (123)	1200-1400	208 (153)	—	1260	—
Двигатель ЯМЗ-238БЛ-1	228 (310)	2100	1207 (123)	1200-1400	208 (153)	1445/1045/1130	1260	Гусеничный тягач МТ-ЛБУ (ООО „Муромтепловоз“)
Двигатель ЯМЗ-238БН	190 (260)	2000	1080 (110)	1200-1400	208 (153)	1315/1045/1070	1130	Шахтный самосвал МоАЗ-7529
Двигатель ЯМЗ-238Д-2	243 (330)	2100	1225 (125)	1200-1400	208 (153)	1315/1045/1070	1130	Самосвалы КрАЗ-65055, -6130С4, автомобили КрАЗ-65053, -6322, КрАЗ-5444, -64431 — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Д-8	243 (330)	2100	1225 (125)	1200-1400	208 (153)	1315/1045/1070	1130	Автомобили КрАЗ-713304, КрАЗ-65053, -635133Н2 — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238Д-13	243 (330)	2100	1225 (125)	1200-1400	224 (165)*	1315/1045/1130	1130	Трелевочная машина МЛ-107 (ОАО „Курганмашзавод“)
Двигатель ЯМЗ-238Д-18	243 (330)	2100	1225 (125)	1200-1400	224 (165)*	1315/1045/1130	1135	Кран-трубоукладчик ТГ-301Я (ОАО „Промтрактор“, Чебоксары)
Двигатель ЯМЗ-238Д-30	243 (330)	2100	1225 (125)	1200-1400	204 (150)	2190/1045/1070	1530	Самосвал КрАЗ-713304, автомобили КрАЗ-65053, -6351ЗЗН2, -7133Н4, -5133В2
Двигатель ЯМЗ-238ДИ	213 (290)	1500	216 (159)*	1315/1045/1070	1130	Дизельные электроагрегаты мощностью 150 кВт
Двигатель ЯМЗ-238ДК-1	213 (290)	2000	1128 (115)	1300-1500	216 (159)*	1840/1045/1070	1300	Энергетическое средство „Дон-680М“ (ООО КЗ „Ростсельмаш“)
Двигатель ЯМЗ-238ДК-2	243 (330)	2000	1225 (125)	1300-1500	216 (159)*	1410/1045/1070	1300	Комбайн КЗС-12 „Полесье“ (ПО „Гомсельмаш“)
Двигатель ЯМЗ-238НД3	173 (235)	1700	1108 (113)	1100-1400	220 (162)*	1345/1045/1070	1135	С/х тракторы К-700А, колесные бульдозеры К-700А-БК (ЗАО «ПТЗ», С.-Петербург) — в запчасти
Двигатель ЯМЗ-238НД3-1	173 (235)	1700	1108 (113)	1100-1400	220 (162)*	1345/1045/1070	1135	Колесные тракторы К-702МА, К-703МА и машины на их базе: погрузчик К-702МА-ПК6, дорожная машина К-702МВА-УДМ2, виброкаток К-703МА-ВК, бульдозер К-702МБА-01-БКУ, снегоочиститель К-703МА-ОС, лесопогрузчик К-703МА-ЛТ-195, (ЗАО «ПТЗ»); автогрейдер ДЗ-98В (ЗАО «ЧДСМ», Челябинск)
Двигатель ЯМЗ-238НД4	184 (250)	1900	1108 (113)	1100-1400	220 (162)*	1345/1045/1070	1135	С/х тракторы К-744А, -744Р-04; трелевочная машина К-703МА-МЛ-56 (ЗАО «ПТЗ»)
Двигатель ЯМЗ-238НД4-1	184 (250)	1900	1108 (113)	1100-1400	220 (162)*	1345/1045/1070	1145	Тракторы Т-15.01Я, Т-221Я, кран-трубоукладчик ТГ-221Я, колесный погрузчик ЧЕТРА 60 (ОАО «Промтрактор», Чебоксары)
Двигатель ЯМЗ-238НД4-4	184 (250)	1900	1108 (113)	1100-1400	220 (162)*	1440/1045/1070	1240	Катера КС-101Д, КС-104-024, КС-110 (ОАО «Костромской судомеханический завод»)
Двигатель ЯМЗ-238НД5	220 (300)	1900	1280 (130)	1100-1400	220 (162)*	1370/1045/1070	1145	Трактор К-744Р1 (ЗАО «ПТЗ»)
Двигатель ЯМЗ-238Д-1	243 (330)	2100	1225 (125)	1200-1400	208 (153)	1315/1045/1070	1130	Автомобили МАЗ-53363, -6303, -54323, -64229, -5552 — в запчасти; дизель-редукторные агрегаты (ЗАО „Тюменьсудокомплект“)
Двигатель ЯМЗ-238Д	243 (330)	2100	1225 (125)	1200-1400	208 (153)	1440/1045/1070	1260	Шасси МЗКТ-692378, -65168 — в запчасти