Не ставится на автозапуск starline а91

Возникла проблема с сигнализацией Старлайн А91, когда ставил на автозапуск, машина иногда не глохла.

Как обычно, дёргаю ручник, вынимаю ключ из замка зажигания, выхожу, закрываю дверь, нажимаю кнопку 1 брелока, двери запираются, а машина не глохнет, мать её. Погуглил, оказалось, что не я один такой, вариантов много, конкретных рецептов мало, а жаль. Потом на форуме установщиков сигнализаций наткнулся на способ, который в итоге мне и помог. Надо слегка перепрограммировать сигнализацию, правда не понятно как она раньше-то работала…

Итак, — при ВЫКЛюченном зажигании надо нажать на сервисную кнопку, которая обычно расположена возле блока предохранителей

, 6 раз. — ВКЛючить зажигание, последует 6 сигналов сирены. — коротко нажимать сервисную кнопку 12 раз,
во время нажатий будут разные сигналы
, после 12-ого нажатия должно прозвучать 2 длинных и 2 коротких сигнала сирены. — нажать кнопку 3 на брелоке,
эта та на которой звёздочка нарисована
, последуют 3 сигнала. — ВЫКЛючить зажигание.

Собственно всё. После этих нехитрых манипуляций проблем с автозапуском не наблюдается, а я уже, честно говоря, собирался к дилеру ехать, у которого сигнализацию устанавливал.

Подскажите как у вас срабатывает автозапуск с сигнализации. У меня проблема в том что все делаю как обычно, то есть паркуюсь, ставлю на ручник, выключаю зажигание, НО сигналка то ставится на автозапуск, то просто машина глушится. Как правильно ставить на автозапуск?

Почему автозапуск Starline может не работать?

Основные причины, по которым сигнализация Starline A9, A91, A92, A93 или другая модель не заводит двигатель автомобиля:

программные ошибки в работе блока управления охранной системой;
неверная настройка режимов функционирования сигнализации;
неисправность коммуникатора (если двигатель не запускается с пульта или с кнопки);
ошибки, допущенные при установке (автозапуск на Старлайн А9, А92, А93 или А94 не включается с телефона);
повреждение электроцепей или плохой контакт, который привел к пропаданию сигнала;
неисправность модуля обхода иммобилайзера, из-за чего может не ставиться автоматический пуск на B9, B94 Can, Twage и других моделях.

Показывает «тормоз» и не заводится

Если автозапуск не ставится и на пульте появилась иконка «тормоз», это указывает на срабатывание одной из зон охраны авто. Необходимо узнать, как именно подключен фиолетово-оранжевый контакт (линия контроля тормоза) и не повреждена ли она.

Руководство по поиску причины:

Сначала необходимо определить, куда подключен нужный контакт. Надо сесть в авто, отключить режим охраны и активировать зажигание (движок при этом не заводится).
Педаль тормоза трогать не следует. Нужно поставить авто на «ручник» и нажать на третью кнопку коммуникатора. При выполнении этих действий на пульте управления А39, Б9 или другой модели не должно появиться индикатора стояночного тормоза.
«Ручник» отпускается, кнопка 3 нажимается еще раз. Если на дисплее появился индикатор тормоза, то сигнализация контролирует именно рычаг. К нему необходимо подключиться с обязательным подсоединением диода.
«Ручник» поднимается еще раз, водитель выжимает тормоз и нажимается на третью кнопку пульта. Если на дисплее снова появился соответствующий значок, то необходимо отпустить педаль и опять нажать на клавишу 3. Индикатор должен исчезнуть.

Если все произошло так, как указано в инструкции, то контроль работы двигателя реализован по педали тормоза, при этом проблемы могут быть такими:

Перегорание лампочек накала, установленных в фарах. Нужно выполнить диагностику и поменять вышедшие из строя элементы освещения.
Плохое заземление в фарах авто. Необходимо определить некачественный контакт и переподключить его.
В фарах автомобиля установлены светодиодные лампочки. При использовании такого типа оптики водитель должен дополнительно подключить резистор на 1 кОм на участке между линией стоп и заземлением.
Возможно, в автомобиле используются не диодные, а совмещенные лампочки, к примеру, светодиоды установлены в габаритную и тормозную оптику. В таком случае устранить проблему позволит применение малогабаритного реле на цепи стоповых огней. Контакт от этого устройства должен подаваться на фиолетово-оранжевый провод через нормально-замкнутое соединение.

Показывает «ключ»

При наличии значка гаечного ключа, указывающего на работу сервисного режима обслуживания, мотор будет глохнуть или вовсе не включаться. Для устранения проблемы нужно отключить аварийный режим с помощью кнопок на пульте.

Ошибка ОС7

Причины, по которым появляется ошибка ОС 7 на сигнализациях Е90, Е91 и других версиях:

не был поднят ручной тормоз при подготовке мотора к старту;
выход из строя или отсутствие подключения одного или нескольких концевых переключателей, расположенных в дверях автомобиля;
неисправность дополнительного блока обхода иммобилайзера;
отсутствие импульса, поступающего на блок управления охранной системой от датчика коленвала;
износ или повреждение электролиний на реле блокировки бензонасоса;
сбой или неправильно выполненные действия при настройке программной нейтрали (при условии, что автомобиль оборудован не «автоматом», а ручной трансмиссией);
отсутствие обратного сигнала, поступающего от двигателя после запуска;
разрядка аккумулятора, что привело к просадке напряжения в электросети;
повышенное статическое напряжение либо загустевание масла в коробке передач при низких отрицательных температурах.

Видео: устранение проблемы ОС7

Предоставлено каналом «Dimon Live».

Ошибка SP

Если стартер не крутит или автозапуск не всегда включается, это может сопровождаться появлением ошибки 5Р на дисплее брелока.

Критически низкие температуры окружающей среды. В мороз аккумулятору может не хватать заряда для поворота коленвала мотора. Низкие температуры могут стать причиной появления конденсата топлива на электродах свечей зажигания.
Были допущены ошибки при выполнении резервирования запуска мотора. Данная проблема возможна только на авто с механической трансмиссией.
Разряд батареи, связанный с износом или повреждением аккумулятора. Если на корпусе устройства есть трещины и другие повреждения, они могут привести к утечке электролита. Отремонтировать такой аккумулятор не получится, его придется менять.
Сбои в работе одного из компонентов системы зажигания. Следует удостовериться в исправности свечей, трамблера, проверить целостность высоковольтных кабелей. Если на одном из проводов будет плохой контакт, завести мотор не получится.
Перегорание реле или предохранительных элементов, отвечающих за функционирование топливного насоса.

Если мотор запускается и глохнет

Если в течение четырех попыток сигнализация А 91, 92, 94 блокирует дистанционный запуск двигателя, причины этого могут быть таковы:

В машине не был установлен блок обхода штатного иммобилайзера. Штатный блокиратор двигателя не дает заводиться мотору из-за обхода цепей зажигания при монтаже.
Если стартер делает попытки, но не заводит двигатель, причина может заключаться в неверном считывании метки с электронного ключа. Неправильная работа пульта или транспондера приведет к программным неполадкам и, возможно, разряду аккумулятора.
При установке противоугонная система не была подключена к электролиниям контроля работы двигателя. Для устранения и решения проблемы необходимо свериться со схемой и подсоединить недостающие элементы.

Неправильная настройка режимов работы автосигнализации

Если сигнализация не стала заводиться с пульта или автозапуск резко пропал, проблема может состоять в неправильной настройке режимов работы блока управления. Если машина оснащена ручной коробкой передач, возможно, была не запрограммирована программная нейтраль.

Повреждение или выход из строя брелока

Возможные неисправности в работе коммуникатора:

Разрядилась батарейка, установленная в пульте. Устранить проблему позволит замена элемента питания. Определить скорый разряд аккумулятора можно по соответствующей шкале заряда, расположенной на экране брелока.
Пульт вышел из строя в результате падения или длительного воздействия влаги на устройство. Для устранения проблемы необходимо разобрать брелок и отремонтировать, а также просушить.
Аппаратная проблема. Необходимо детально проверить устройство и выполнить его перепрошивку.

Причины проблем

Если при воздействии на кнопку пульта автомобиль не глушится, то необходимо проверить состояние элемента питания. Проблема возникает при повреждении электронных компонентов или при использовании брелока, не прописанного в память комплекса. Идентичные проблемы встречаются при эксплуатации оборудования Старлайн А91, имеющего похожую конструкцию. Для остановки мотора применяется резервный пульт. Допускается открыть заведенную машину штатным ключом, охрана отключается введением аварийного кода (без пульта).

Если машина завелась, а спустя некоторое время заглохла, то проверяется работоспособность и точность показаний сенсора температуры, расположенного под капотом автомобиля. Для проверки работы автоматического пуска необходимо запрограммировать алгоритм работы по таймеру, либо запустить мотор дистанционно при помощи пульта. Если двигатель глохнет, то проверяется корректность установки и настройки элементов комплекса.

Если пользователь планирует заводить и останавливать силовую установку при помощи мобильного приложения, то необходимо контролировать баланс счета. При отсутствии денежных средств оператор блокирует пересылку сообщений. В этом случае владельцу необходимо или воспользоваться резервным номером или штатным пультом сигнализации Starline A91 или А93.

Что делать, если автозапуск не работает?

Если не работает автозапуск Старлайн А91, для устранения проблемы нужно:

проверить работоспособность автомобильного аккумулятора;
выполнить диагностику исправности брелока для управления системой;
установить обходчик иммобилайзера для обхода блокировки двигателя;
поставить температурный датчик.

Устранение ошибки ОС7

Диагностика и замена концевых выключателей производится так:

Выполняется снятие устройства из двери. На большинстве современных авто фиксация концевых выключателей осуществляется на кузове транспортного средства с применением одного болтика. Последний выкручивается, после чего отсоединяется кабель питания от устройства.
С помощью тестера (вольтметра либо мультиметра) проверяется наличие напряжения на контактах. Красный выход устройства идет на кабель, а черный соединяется с кузовом машины, это «масса».
Если диагностика показала наличие напряжения, то проблему нужно искать в неисправности концевого переключателя. В случае, если питание отсутствует, то надо произвести диагностику остальных кабелей до управляющего модуля или батареи.

Если причина появления ОС7 связана с самоопределением работы двигателя, то нужно знать способ контроля старта агрегата:

В случае если работа мотора контролируется цифровым интерфейсом, необходимо произвести регулировку рабочих параметров действия двигателя. Падение величины напряжения приводит к появлению ошибок в функционировании цифрового интерфейса, которые фиксируются в памяти блока управления. Для устранения проблемы надо выключить аккумулятор либо произвести перепрошивку модуля связи с CAN-шиной. Если причина состоит в программном сбое, то придется ремонтировать блок управления.
Если мониторинг работы мотора реализован по сигналу контрольной лампочки, причину следует искать в неисправности реле регулятора. Данная деталь установлена на генераторе и она используется для выравнивания напряжения в бортовой сети.
В случае контроля работы мотора по тахометру сигнализация может не получать импульсы либо их продолжительность будет низкой для регистрации оборотов. Увеличение последних до необходимого уровня не позволит решить проблему. В таких случаях ошибка ОС7 появляется в результате подключения аналогового входа тахометрического сигнала к форсунке мотора. Следует переключиться на управляющую линию катушек зажигания либо произвести замену метода контроля оборотов. Данный способ мониторинга не дает точных результатов, поэтому производитель Старлайн не рекомендует его использовать.

Проверка аккумуляторной батареи

Диагностика машинного аккумулятора:

На первом этапе производится визуальная диагностика батареи. Водитель должен проверить клеммные зажимы на предмет наличия следов окисления, а также корпус устройства. При необходимости производится зачистка выходов на аккумуляторе, для этого можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу или зубную щетку. Действовать нужно осторожно, чтобы не повредить рабочий слой на клеммах, иначе впоследствии это может привести к нарушению контакта. Также необходимо удостовериться в отсутствии трещин на корпусе батареи, при их наличии устройство меняется.
Затем нужно выкрутить банки аккумулятора и проверить батарею на наличие рабочего раствора электролита. Жидкость должна покрывать все секции банок внутри устройства. Если электролита мало, то нужно добавить раствор (для этого потребуется дистиллированная вода). Отсутствие жидкости приводит к более быстрому разряду батареи.
Используя тестер (вольтметр или мультиметр), производится диагностика заряда аккумулятора. Щупы устройства подключаются к клеммным зажимам (красный — к плюсу, черный — к минусу), затем мотор заводится. Если диагностика показала менее 13,5 вольт заряда, это указывает на разряд аккумуляторной батареи. Устройство нужно подзарядить или заменить.

Видео: диагностика аккумулятора

Предоставлено каналом «Аккумуляторщик».

Диагностика пульта управления

Проверка пульта для управления охранной системой выполняется так:

Сначала автовладелец визуально осматривает устройство. Если на корпусе пульта имеются повреждения, коммуникатор придется разбирать. Выполняется проверка элемента питания в брелоке, при необходимости батарейка меняется.
Выполняется проверка внутренних компонентов устройства. В случае если на плате есть следы влаги, то ее необходимо просушить, оставив на несколько часов в теплом и сухом месте. Для просушки нельзя использовать бытовую печку или фен, поскольку при сильном воздействии высоких температур плата может выйти из строя без возможности восстановления.
Производится очистка платы и внутренних частей корпуса от загрязнений и пыли, для выполнения задачи необходимо использовать сухую салфетку или тряпку.
Выполняется проверка контактов на кнопках. Если направляющие клавиши повреждены или элементы управления не работают, то их придется менять на аналогичные. Плохой контакт можно восстановить методом перепайки, для этого потребуется паяльник с оловом и канифолью. Если на плате виден вздувшийся конденсатор, то его необходимо перепаять или установить новый.

Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:

разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
окислением клемм.

Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.

Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.

Видео: особенности автозапуска на механике

Канал «Позитив Негатив» снял видеоролик, в котором показан процесс настройки программной нейтрали на примере автомобиля Лада Веста

Возникла проблема с сигнализацией Старлайн А91, когда ставил на автозапуск, машина иногда не глохла.

Многие охранные системы обладают дополнительными опциями и возможностями, облегчающими жизнь своему владельцу. К примеру, на Старлайн А91 – это автозапуск. Причем его можно установить на любой автомобиль, включая такие модели как ВАЗ 2110 или 2114. Схема подключения автосигнализации достаточно проста и может осуществляться в гараже. Для этого потребуется:

комплект охранной системы;
набор инструментов, включающий дрель, сверла, отвертки и т.д.;
паяльные принадлежности: паяльная лампа, припой, олово, канифоль;
изолента, термоусадочные трубки и промышленный фен.

Схема показана на рисунке ниже.

Для удаленного запуска мотора необходимо подключение специального шестиконтактного разъема. При этом провода подключаются в определенном порядке.

красный кабель (+12В) идет на центральный замок;
желтый (IGN1) – кабель для замка зажигания;
два черных провода подключаются к стартеру (толстый) и замку зажигания (тонкий);
синий и зеленый остаются не подключенными.

Смотрите также

Комментарии 40

а причем тут концеики, если со вставленным ключом автозапуск работает?

тоже самое. с ключа заводится. с автозапуска 2 утра крутила крутила и ничего. только сел. с ключа мгновенно.где парни искать этот иммо?

Абсолютна такая же проблема, с такой же сигнализацией…только иммо я активировал сам когда искал причину почему не заводится машина(была вода в баке). Так и не работает автозапуск…ите же причины и симптомы 100%, а как сделать — хз

Да вот у меня все норм, машина на ходу, не работает только автозапуск, думаю как отключить штатный иммо

К официалам попробуй заедь…мож рублей 500 возьмут — сделают. Сам вот проблему опишу им на ТО-3

только официалов в моем городе нет((

А где найти этот ключ?

значит он ещё ключ делал запасной!

Что делать то? А не могло быть там модуля обхода иммобилайзера? Может он как то тоже сбросился?

было такое. ключ сдвинулся за щитком и все!

Как это поправить?

ключ подвинь. и закрепи получше и все

извини конечно, но что за ключ нужно подвинуть? и почему он сбился про сбросе настроек?

а может сигнализация не видит обходчик ? т.е программно не указан, думаю надо почитать инструкцию

я сегодня перепробовал массу вариантов при программировании в итоге синий провод выставил на зажигание и контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети

от тебя мало зависит от чего ты выставил, т.е у меня для нашего климаталегкость установки стоит на импульсы генераторы, пробуй по очереди и поймешь от куда запитано зажигание в моем старлайне(генератор+, катушка, форсунка, и вроде еще что-то можно) но установщик выставил на генератор, так что при выборе других режимов она просто молотит и не заводится, советую попробовать, но может и ключ

да я вроде все перепробовал, на генераторе он даже не ставится на автозапуск, просто глохнет

что посоветуешь сделать?

извини конечно, но что за ключ нужно подвинуть? и почему он сбился про сбросе настроек?

почему сбился я не знаю… ключ который запасной был. когда сигналку ставили ты должен был дать его. его в коробочку прячут и кто куда его. у меня за щитком

сигналку ставил предыдущий хозяин, второй ключ у меня на руках, с красной маленькой крышечкой, правда внутри ничего нет.

Ты когда машину глушишь и вынимаешь ключ она у тебя работает?

Сигналка? Да, закрывает двери и ставит под охрану.

Машина, двигатель. У сигналок с автозапуском стоит защита, чтоб ты скорось не оставил включеной . после того как ты ключ вынул

Настройка сигнализации Старлайн А91 на автозапуск по времени

Охранная система обладает функцией настройки удаленного запуска по времени. Данная функция позволяет завести мотор в указанный час, а также прогреть его к приходу владельца. Если первая попытка пуска не удалась, то в следующий раз время работы стартера увеличивается на 0,2 секунды. После четырех неудачных попыток на брелок приходит соответствующее оповещение.

Как выставить время автозапуска

Для того чтобы функция работала корректно, необходимо поставить правильное время на брелоке. После необходимо войти в режим программирования, шесть раз нажав в салоне сервисную кнопку Valet (при выключенном зажигании). После поворота ключа в положение On, автомобиль издаст 6 звуковых сигналов.

Теперь кликаем сервисную кнопку еще три раза, переходя в соответствующий режим программирования. На каждое нажатие машина реагирует звуковым сигналом. После этого в течении десяти секунд на брелоке необходимо нажать нужную кнопку (первая клавиша -каждые два часа, вторая – три часа, третья – четыре часа). Подтверждение процедуры произойдет самостоятельно.

Включение автозапуска на сигнализации Starline А91 по времени

Отключение автозапуска по времени

При необходимости можно отказаться от данной функции. Отключение происходит следующим образом:

длительно (до второго сигнала) нажимается кнопка 3;
курсор перемещается на иконку вентилятора;
деактивация функции осуществляется кратковременным нажатием на вторую кнопку. В подтверждение этого автомобиль три раза моргнет фарами и издаст сигнал.

Отсутствие успешного запуска после четырех попыток

Если автосигнализация предпринимает попытки запуска мотора, но он заводится и глохнет либо не подает никаких признаков старта, то после четырех неудачных попыток старлайн перестает пытаться запустить силовую установку. Причинами возникновения такой ситуации могут быть:

отсутствие обходчика иммобилайзера;
ключ, помещаемый в модуль обхода, плохо считывается либо отсутствует;
ошибки, возникшие при монтаже автосигнализации, в результате которых процессорный модуль не получает информации о работе мотора.

Устранение неисправности зависит от природы ее возникновения. Следует проверить наличие обхода иммобилайзера, считываемость транспондера. Также необходимо убедится в правильности подключения проводов, исходящих из основного блока, и сверить их соответствие запрограммированным параметрам.

Настройка сигнализации Старлайн А91 на автозапуск по температуре

выключаем зажигание, шесть раз нажимаем клавишу Valet;
включаем зажигание, кликаем Valet еще четыре раза;
теперь первая кнопка на брелоке выставит параметр -5 градусов, вторая – минус 10, третья – минус 18. Длительное, а затем короткое нажатие первой кнопки отвечает за установку параметра – 25 градусов Цельсия.

Как поменять температуру автозапуска на Старлайн А91 с брелка

Как выставить автозапуск на брелке по температуре двигателя

Теперь основные параметры выставлены, осталось только активировать функцию автозапуска по температуре:

нажимаем длительно третью клавишу, вплоть до второго мелодичного сигнала, который проиграет брелок;
еще два раза кликаем на третью кнопку, чтобы курсор на дисплее переместился на иконку с градусником;
для активации необходимо один раз нажать на первую клавишу.

Теперь автомобиль будет заводиться при указанной владельцем температуре.

Отключение автозапуска по температуре

Если владелец авто надолго уезжает или автоматический запуск по температуре не является необходимым, то эту функцию можно снять. Процедура происходит аналогичным образом:

долго жмем третью кнопку (до второго звукового сигнала);
еще два раза нажимаем на третью клавишу коротко, чтобы переместить курсор на пиктограмму градусника;
второй кнопкой деактивируем данную функцию.

Почему не работает автозапуск на сигнализации

Иногда бывает так, что функция автозапуска не срабатывает. К примеру, стартер крутит двигатель, но тот не заводится. В этом случае необходимо проверить наличие бензина в баке, а также заряд аккумуляторной батареи. В первом случае все ясно – необходимо долить бензин. Во втором – зарядить батарею.

Также возможно, что мотор не схватывает на холодную и даже плохо заводится с ключа. В таком случае можно выставить настройки, при которых будет увеличено время работы стартера. Также можно снизить интервал между попытками запуска. Но наиболее частой причиной, по которой автомобиль не заводится, становится банальная невнимательность. К таким причинам относится включенная передача (для автомобилей с АКПП – драйв), незакрытый замок дверей и т.д. Бывает так, что автомобиль перестал заводиться из-за того, что система плохо ловит сигнал.

В этом случае брелок выдает информацию и сразу пишет ошибку. Для обнуления протокола необходимо снова завести мотор с ключа, затянуть ручник. Затем достать ключ из замка зажигания, открыть водительскую дверь и снова активировать сигнализацию. Обычно авто снова встает на охрану, и ошибка ОС7 просто исчезает. Однако так бывает не всегда. Если этого не произошло, то необходимо обратиться в сервисный центр.

Форум по автобезопасности — автосигнализации

Если А91 последняя версия, то во второй таблице, установите пункт 12 в установку 3. Подхват зажигания по поднятию ручника. У вас стоит по выключению зажигания.
И проверьте, работает ли концевик водительской двери. При открытии двери, должен загораться значек на панели приборов. Если загорается, значит сделать то что я написал выше.

Или ждите когда придет Старик, он вас распишет все очень подробно, что куда нажать.

Или обратитесь к любому установщику, пусть сделает то что я выше написал. (Таб 2, 12-3)

говорит о том, что «жили-жили и вдруг БАЦ — УЛЬТИМАТУМ» (Хулиган Квакин из «Тимура и его команды»). А если серьезно — скорее всего А91 в свое время была смонтирована с грубейшими нарушениями. И работала на грани фола. Прошло время, на борту авто кое-что поменялось и . началось. Такое поведение (и надпись тоже) говорит о том, что сигнализация находится в зоне сильных радиопомех. Если это происходит только водном месте стоянки, то помеха внешняя, если независимо от района и места стоянки, то она — НА БОРТУ. ОСОБЕННО — ЕСЛИ ЭТО НАБЛЮДАЕТСЯ ИМЕННО ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ. В качестве помехи могут выступать: 1) нештатный ксенон, точнее его высоковольтные высокочастотные блоки преобразования 2) блоки питания китайских девайсов, втыкаемые в прикуриватель. Нередко китайцы экономят на важных противопомеховых деталях. 3) пробои изоляции в родной системе зажигания автомобиля («шьет» искра где-то). 4) Источником помех выступает китайская магнитола (аналогично п.2). 5) Модуль связи наклеен на шелкографии, тонировочной пленке, нитях оборева стекла, слишком близко к металлу или вообще на металле, что тоже сказалось на ухудшении качества связи на фоне возможных других причин. 6) шлейф модуля связи умотан со шлейфом датчика удара, что категорически недопустимо. 7) некачественно закреплен на кузов черный провод «масса» сигнализации. Возможно — сквозь «прослойку» пластмассы, которая любит усыхать и «играть» при перепадах температур. подключение к ручнику сделано БЕЗ ДИОДА в штатный провод. 9) внешние источники помех — другие сигнализации, особенно неисправные, рации таксистов и спецслужб, антенны теле и радио-станций, а так же сотовых операторов. Это наиболее частые причины, но могут быть и «эксклюзивы».

Выяснить — что именно влияет — можно отключая в первую очередь всё нестандартное. А чтобы избавиться навсегда — надо произвести ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации, выполнив прокладку, увязку и подключения проводов с соблюдением правил монтажа и рекомендаций производителя.

Сколько стоит брелок Старлайн А91 с автозапуском

Цена охранной системы зависит от комплектации набора. К примеру, в Москве автосигнализация стоит от 4 тысяч рублей, а при наличии GSM-модуля стоимость увеличивается до 9-ти тысяч. По другим городам России эта цифра может изменяться.

Город	Стоимость Старлайн А91, тысяч рублей
Москва	4-9
Санкт-Петербург	4,2-8,8
Екатеринбург	4,4-7
Саратов	3,5-6,8
Волгоград	3,8-7,3

Отзывы

Недавно взял автомобиль, на нем уже был Старлайн А91 установлен. Скажу так – очень продвинутая автосигнализация за свои деньги. Очень хороша обратная связь – на брелоке сразу понятно, что включено, хотя там целая куча разных индикаторов. И сам дисплей с хорошей подсветкой, даже в солнечный день не засвечивает и остается информативным. В общем, устраивает она меня полностью, думаю, что на другой автомобиль поставил бы именно эту систему.

Старлайн А91 выбрал после долгих размышлений. Говорю, что не прогадал. На свои деньги просто отличная сигнализация. Есть все, что можно – автозапуск, обратная связь и турботаймер, что для меня очень важно. Каждый параметр настраивается в отдельности, что удобно. С утра пью кофе, а потом выхожу и сажусь в уже прогретое авто, благодаря автозапуску. А еще классно то, что можно поставить GSM-модуль и управлять некоторыми функциями непосредственно с телефона. Это реально удобно. Особенно за ту цену, в которую оценивается Старлайн А91.