Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.
Что собой представляет иммобилайзер?
Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной . Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.
Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.
Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально.
И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.
Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?
Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления.
Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.
Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм.
В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.
И третий элемент – это особый запрограммированный чип — транспондер.
Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.
Способы и процесс разблокировки иммобилайзера
Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.
Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком
Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.
Процесс разблокировки:
При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.
Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.
Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком
Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:
1.
Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.
2.
Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.
3.
Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.
4.
При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.
5.
Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.
6.
Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.
Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:
При отключении АКБ.
Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.
При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание!
Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.
Операции для аварийного режима работы
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна ().
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите от 3 до10 с.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память.
Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2
Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.
Программирование брелоков
Форд Фокус 3 может управляться с пульта, причем их количество ограничено. При покупке машины в комплекте идет 2 ключа. Помимо этого, самостоятельно можно приобрести еще другие брелоки и самостоятельно их запрограммировать. В сумме допускается использование не более 8 пультов. Для того чтобы выполнить активацию ключей, необходимо находится внутри Фокуса.
После этого пристегиваем все ремни безопасности, закрываем двери и окна. Это нужно для того чтобы избежать каких-то непредвиденных конфликтных ситуаций в работе электрооборудования в ходе программирования. Когда все готово, выполняем следующие действия:
- вставляем ключ в замок заживание и устанавливаем его во второе положение, причем такую манипуляцию нужно выполнить 4 раза за 6 секунд;
- далее возвращаем ключ в исходное положение и получаем 10 секунд на выполнение настройки брелоков (активация режима программирования должна сопровождаться определенным звуковым сигналом);
- нажимаем на кнопку пульта, которую мы хотим запрограммировать, после чего произойдет подтверждающий сигнал.
На этом процесс практически окончен. Для завершения процедуры нужно либо подождать 10 секунд и ничего не делать, либо повернуть ключ в замке и включить зажигание. Настройка всех остальных брелоков осуществляется по такому же алгоритму. Отметим, что после этого нужно выполнить программирование всех остальных ключей, включая те, которые шли с завода. Открывать замки можно будет только с тех пультов, которые были по-новому настроены.
Помните, что всегда может произойти какой-то сбой и выполнить настройку не получиться. В итоге, все ключи перестанут работать или возникнет другая проблема. В таком случае, нужно будет выполнить процесс заново, следуя всем рекомендациям. Это также возможный вариант развития событий.
Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят
Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:
- система будет исполнять стандартные функции;
- подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
- можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.
Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:
- использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
- разные способы и принципы авторизации;
- пользование набором дополнительных функций;
- простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
- пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.
Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:
- ключ в виде обычной кредитки;
- раскладной ключ;
- отдельный или стандартный ключ;
- ключ-радиометка.
Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.
Отключение сигнала о непристегнутом ремне
Итак, давайте более детально остановимся на различных функциях и расскажем, как их самостоятельно активировать.
Процедура активации этой функции стандартная. Для начала вставляем ключ в замок зажигания и закрываем все двери. Коробка передач должна быть переведена в нейтральное положение в случае механики и в режим парковки, если на Фокусе 3 стоит автомат.
После этого нужно следовать такому алгоритму:
- отстегиваем ремень безопасности с водительской стороны;
- переводим ключ во второе положение, но машину не заводим;
- ждем 20 секунд, после чего пристегиваем и отстегиваем ремень 9 раз
На выполнение этих действия дается 1 минута. Для того чтобы программирование прошло успешно, ремень должен остаться не пристегнутым. Крайне важно вынимать ремень полностью, иначе активация функции не будет выполнена.
Если вы все сделали правильно, то на приборной панели лампочка ремня безопасности должно три раза потухнуть и загореться. Это является подтверждением того, что процедура была выполнена успешно. После этого выключаем зажигание, что является последним этапом.
Функции иммобилайзеров на форд фокус 2
Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:
- дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
- работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
- работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
- диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
- автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
- управление замками двери и капота;
- возможность использования дополнительных ключей для авторизации.
Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.
Как узнать код разблокировки?
Узнать необходимый и жизненно важный код для магнитолы можно несколькими способами:
- Первый вариант — осмотреть саму машину или документацию на нее. Обычно производители Форд Фокус учитывают вероятность блокировки устройства и размещают код на крышке бардачка или его стенке. Следует искать белую полоску, на которой размещен шифр из 4 цифр. В документации на транспортное средство информация прописывается вручную официальными дилерами. Если есть возможность получить код разблокировки таким способом, активация автомагнитолы займет не больше нескольких минут.
- Второй способ — выяснить серийный номер автомобиля, в который входит латинская буква и шестизначное число. Одновременно нажимаются и удерживаются клавиши 1 и 6, в результате чего серийный номер должен отобразиться на дисплее. В случае, когда магнитола не поддерживает такой метод, магнитола снимается. На бумажке, приклеенной сзади, находится серийный номер и vin-код. По полученным данным получается заветный пароль. Для его генерации на компьютер скачивается специальная программа-калькулятор или программа для разблокировки магнитолы Форд Фокус. ВАЖНО! — генераторы не работают, если перед числом стоит «V». Рекомендую посмотреть видео (сразу после статьи), там решение. Пишите в комментариях если помогло!
- Третий способ — воспользоваться помощью других автовладельцев, задав вопрос на тематическом форуме. Помимо советов и выложенных кодов тех, кто уже столкнулся с подобным вопросом, есть возможность найти специалиста, занимающегося разблокировкой автомагнитол. За определенную плату можно получить необходимую комбинацию цифр.
- Четвертый вариант — спросить интересующую информацию в сервисном центре. Если повреждений устройства нет и действует гарантия, код активации штатного медиаустройства выдается в короткие сроки. В противном случае сервисные центры могут отказать в помощи, особенно если неполадки возникли по вине водителя.
При вводе кода разблокировки в магнитолу стоит учитывать, что производитель ограничил возможность ввода пароля. Автовладелец или иное лицо имеет право только на 10 попыток снятия блокировки. Также необходимо обращать внимание на надписи, отображающиеся на дисплее:
- «CODE». Доступен ввод кода разблокировки.
- WAIT 30. Рекомендуется получасовое ожидание как еще одна мера безопасности. По истечении этого срока можно продолжать ввод.
- LOCKED. Все 10 попыток использованы, но код не верен. Необходимо искать серийный номер устройства.
Доброго времени суток!
Ну во первых поздравьте меня — я стал счастливым обладателем выкидного ключа)
Но это далеко не самое интересное. Вся суть в том — что теперь у меня два полноценных ключа.
А теперь внимание — сейчас я расскажу вам как прошить ключ если у вас в наличии только ОДИН (!) ключ.
Как прошить третий ключ — инфы навалом. Берем два ключа, проводим не хитрые манипуляции с поворотом в замке зажигания и всё — новый ключик в памяти. (Кстати в конце видео на эту тему) Но что делать если у вас в наличии только один ключ?
Идти к дилерам — не вариант. Дорого, уверен. Вытаскивать чип и вшивать в авто — теперь вашу тачку смогут завести с помощью гвоздя) (Шучу, но смысл, думаю, понятен). Переставлять жало и чип в выкидной — ну это тупо подмена ключа. Мне же нужно иметь два полноценных, ибо я чёт очковать стал что потеряю единственный ключ и дело труба.
Блуждая по просторам мондео-клаба наткнулся на ооочень дельный комментарий — вот он. Некий aleks_kit пишет что можно и с одним ключом всё сделать. Да ещё и оставил ссылки на алиэкспресс! Вот респект ему — кстати, пошёл в личку напишу ему там))) А не, не напишу — прав нет. Отписался ниже в той же ветке.
Так, отвлеклись. Ну короче — ловите более менее подробный отчёт как это всё замутить.
Для прошивки ключа нам понадобится болванка с чипом определенной частоты, сканер OBDII USB, ноутбук и программа Forscan 2.2.* + расширенная лицензия.
1. Первым делом конечно я заказал ключ и сканер. Ждал около 40 дней. Вот что что мне пришло:
Ключ на вид и ощупь — вполне сносного качества. Единственное — в комплекте идёт логотипчик Форд. Он не приклеен. Там нанесено что-то отдалённо напоминающее клей но нифига это не помогло. Но у нас то дома клей есть)))
2. После того как мы приобрели ключ — нам нужно нарезать жало. Сделать это могут не в любом киоске по изготовлению ключей. Я нашёл первое такое место у себя в городе и прифигел от цены — 950 р. Но желание было огромное и искать места подешевле мне было влом. Так что я отдал эти 950 рублей и получил нарезанное жало. Проверил — двери открывает, замок зажигания поворачивает. Только не заводит)) В этом и прелесть иммобилайзера!
3. Теперь нам нужно заняться подготовкой программы Forscan. Заходим на сайт программы Forscan в раздел скачивания — forscan.org/download.html — скачиваем актуальную версию программы и устанавливаем на ноутбук к которому мы планируем подключать наш автомобиль через заказанный сканер ELM327.
4. Так как программирование PATS (иммобилайзера по простому) доступно только при наличии расширенной лицензии — нам надо её получить. Получается она бесплатно и просто. На форуме forscan есть описание как это можно сделать. Вот ссылка.
Но т.к. я часто получаю вопросы в личку по этомуповоду — есть мнение, что эту ссылку не все видят. ПОэтому копирну описалово — сюда.
Как получить Расширенную лицензию:
Замечание: Обычные пользователи могут получить 2-месячную Расширенную лицензию бесплатно, следуя процедуре, описанной ниже. Бета-тестировщики, переводчики и другие пользователи, помогавшие нам с разработкой проекта, могут получить постоянную Расширенную лицензию, следуя описанной ниже процедуре, при условии что они добавлены в соответствующую группу форума. Добавление в группу осуществляется по запросу (НЕ автоматически).
4.1. Скопировать ID оборудования в разделе «О программе» FORScan
Важное замечание: требуется ID оборудования, непосредственно работающего с автомобилем. Таким образом, если у Вас есть настольный компьютер, на котором Вы смотрите логи, и ноутбук для непосредственной работы с автомобилем, Вам нужно прислать ID ноутбука!
4.2. Сгенерировать пробную лицензию и используя следующую ссылку:
с использование следующей информации:
— Ваше имя и фамилия
— ID оборудования, полученный как описано выше.
Разрешается использовать символы русского алфавита
4.3. После успешной генерации ключа лицензии, кликнете на ссылку Скачать в столбце Действие таблицы снизу и скачайте ключ лицензии в любое удобное место.
4.4. Далее есть 2 пути применения ключа:
a. Просто дважды кликнуть мышью на файл и подтвердить запись в реестр. После чего нужно перезапустить FORScan.
b. Используя кнопку Загрузить ключ лицензии в разделе FORScan->О программе…, затем подтвердите перезапуск программы.
4.5. FORScan с корректно примененной лицензией должен показывать вам примерно это:
5. После того как мы поставили расширенную лицензию можно приступить к самому интересному — процедуре записывания нашего нового ключа в память автомобиля. Подключаем сканер к диагностическому разъёму под рулём и USB соответственно к ноутбуку. Запускаем программу Forscan. Наш оригинальный ключ вставляем в замок зажигания и поворачиваем его в положение ON. Далее через программу коннектимся к тачке. В сервисных процедурах выбираем «Программирование PATS». А вообще чтоб не наврать — вот ловите подробную инструкцию со скриншотами с сайта Forscan. Самое главное — НЕ ВЗДУМАЙТЕ СТИРАТЬ ключи до того как вы не пропишите вашу китайскую болванку. Если вы сотрете ключи и потом по какой-то причине ваш новый откажется прописываться — хана. Машина может завестись ТОЛЬКО с ДВУМЯ ключами в памяти. У меня было два ключа в памяти — просто один куда пропал у пред хозяина — хз. Потом возможно я его сотру. Пока у меня три ключа в памяти — два моих и третий «потерянный»))
Я прошивал кодированным способом — с обменом кодами через сайт autokeyprog.com/ как собственно и указано в инструкции. Но почему-то прошился у меня раза с третьего только. После двух неудач я вскрыл ключ, посмотрел что у него там внутри, вытащил батарейку, не нашёл ничего подозрительного и собрал. И вуаля — на третий раз оно сработало. Ох как я был рад, ох как раад! Вот он, тот самый скрин!
6. Думаете это всё? Нет) А как же кнопочки? Верно! Кнопки не работают. Пока))) Вот классный видос на тему — как запрограммировать кнопки. Смотреть вторую половину. В первой половине рассказывается как запрограммировать третий ключ при наличии двух — но это не наш случай.
Всё) Вот таким образом мы можем сэкономить несколько тысяч рублей ибо я уверен — в салоне Форд за эту процедуру запросят овердохера бабла. Не прав? Поправьте)
Всем удачи на дорогах. Надеюсь эта статья будет полезна очень многим. Сам не скромно считаю эту статью самой познавательной в своём скудном БЖ)))
Посмотрите интересное видео по этой теме
Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше
Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.
Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:
- оставить штатной иммобилайзер;
- купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
- купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.
Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:
- вариант самой нового и современного типа;
- иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
- охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
- иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.
Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.
