Как правильно проверить уровень масла в автоматической и механической коробке передач автомобиля: инструкция, советы, способы

Правильный уровень масла Тойота, Рено, Опель, Ауди, Форд: значения

Ниже вы найдете правильный уровень масла на таких марках машин, как Тойота, Рено, Опель, Ауди, Форд. Уровень масла обозначен в литрах:

Toyota (Тойота) с АКПП — 3,5-4,2 л; Toyota с МКПП — 2,2-2,8 л.
Renault (Рено) с МКПП — 3,1-3,8 л; Renault с АКПП — 2,5-3 л.
Opel (Опель) с АКПП — 3,8-4,3 л; Opel с МКПП — 1,8-2,2 л.
Audi (Ауди) с АКПП — 5-8 л; Audi с МКПП — 2,7-3,5 л.
Ford (Форд) с АКПП — 5,8-6,7 л; Ford с МКПП — 2,9-3,4 л.

В этих моделях авто уровень масляного материала должен быть именно таким. Если у вас другая марка машины, необходимые показатели ищите ниже.

Правильный уровень масла Мерседес, БМВ, Фольксваген, Пежо, Хонда: значения

Уровень масла в автоматической и механической коробке передач (кпп) автомобиля Фольксваген
Не забывайте обращать внимание на значения типа вашей КПП. Они указаны возле марки машины. Вот правильный уровень масла Мерседес, БМВ, Фольксваген, Пежо, Хонда:

Mercedes-Benz (Мерседес) с АКПП — 3,9-6 л; Mercedes-Benz с МКПП — 2,1-3,1 л.
BMW (БМВ) с АКПП — 4,3-7,4 л; BMW с МКПП — 2,1-3,9 л.
Volkswagen (Фольксваген) с АКПП — 3,9-4,5 л; Volkswagen с МКПП — 1,9-4,3 л.
Peugeout (Пежо) с АКПП — 3,2-3,9 л; Peugeout с МКПП — 1,6-2,1 л.
Honda (Хонда) с АКПП — 3,9-4,7 л; Honda с МКПП — 1,8-2,3 л.

Ориентируйтесь на эти значения, когда заливаете масло в КПП.

Значения правильного уровня масла Ниссан, Субару, Хендай, Рав 4, Королла, Лексус, Круз

Если выше вы не нашли своей марки машины, чтобы посмотреть значения правильного уровня масла, тогда посмотрите список ниже. Ниссан, Субару, Хендай, Рав 4, Королла, Лексус, Круз — значения уровня масла должны быть такими:

Nissan (Ниссан) с АКПП — 2,8-4,2 л; Nissan с МКПП — 1,5-2,2 л.
Subaru (Субару) с АКПП — 2,6-4,2 л; Subaru с МКПП — 1,8-2,2 л.
Хендай с АКПП — 4,5-5 л; Хендай с МКПП — 1,9-2,3 л.
Lexus (Лексус) с АКПП — 3,8-5 л; Lexus с МКПП — 1,7-2,8 л.
Рав 4 с АКПП — 3,8-4,9 л; Рав 4 с МКПП — 1,8-2,1 л.
Королла с АКПП — 4,5-5 л; Королла с МКПП — 1,9-2,2 л.
Круз с АКПП — 4,3-4,9 л; Круз с МКПП — 1,9-2,2 л.

Все значения перечислены. Теперь можно проверять уровень масла в вашем авто.

Алгоритм проверки

Водители с опытом знают, как правильно проверять уровень масла в двигателе. Порядок необходимых для этого действий им известен. А вот начинающие автолюбители, не знакомые с особенностями этой процедуры, могут измерять неправильно.

Что надо для проверки

Единственное, что нужно для проведения этой процедуры — щуп для проверки уровня масла в двигателе. Но и его покупать не придется. Атрибут уже интегрирован в корпус мотора. Остается только его найти и произвести контроль уровня смазывающей жидкости.

Где находится щуп

Обычно данный атрибут находится в районе выпускного коллектора. Щуп хорошо виден, поскольку доступ к нему свободен. Его форма и конфигурация у большинства автомобилей неизменна, а вот окрашен он может быть в разные цвета: и в желтый, и в черный, и в красный.

Снаружи видна только рукоятка изделия, у основания которой находится резиновое уплотнение. С помощью него аксессуар крепится в корпусе мотора, погружаясь нижним концом в поддон картера — емкость для масла.

Замеряем уровень

Процедура выполняется только на остывшем двигателе. Мерить уровень можно утром перед запуском мотора.

Датчик уровня масла в автомате и МКПП: где находится, как проверить?

Уровень масла в автомате и МКПП
Сначала разберемся с механической коробкой. В МКПП датчиком уровня масла будет пробка сливной горловины. Она располагается в нижней части картера трансмиссионной коробки, но у всех машин расположение может быть разниться. Перед тем как проверять уровень масляного материала нужно выполнить такие действия:

Прогреть трансмиссию и проехаться на машине от 5 до 10 км.
Потом нужно поставить авто на ровную поверхность, и немного подождать, пока масляный материал стечет в специальный «поднос».
Наклон авто должен быть немного вправо, для этого можно принести тяжести внутрь салона.
Дальше можно приступать к откручиванию специальной горловины для контрольного измерения.
Для более точного измерения можно использовать металлический стержень.

Если масляный материал не соответствует норме и не вытекает, то его нужно доливать. С помощью специальной воронки медленно залейте масляную жидкость через заливную пробку.

Датчик уровня масла в коробке автомат – это масляной щуп. АКПП наиболее чувствительна к уровню масла. Если масляного материала недостаточно, то она может стать неисправной. Как проверить? Выполните такие действия:

Также прогреваем КП, проехав за рулем 5-10 км.
Поставьте автомашину на ровную площадку.
В положение «P-Паркинг» переведите селектор и не выключайте мотор.
Вытереть грязь вокруг щупа, чтобы нечего не попало в отверстие.
Вытащите датчик и протрите его салфеткой.
Вставьте обратно и через 3-6 секунд снова вытащите.
Если масла достаточно, то оно будет отметке возле надписи «HOT», если вы мерили на горячую или возле о, если измерения проводились на холодную.

Запомните: Масло должно иметь прозрачную консистенцию и красноватый оттенок, а также характерный запах. Если имеются отклонения в этих или других органолептических показателях, то масло стоит заменить.

Пошаговая проверка количества масла в коробке передач «Лады Гранты»

По техническому регламенту, менять масло в КПП Lada Granta рекомендуется после каждых 75 тыс. км пробега или 1 раз в пять лет (зависит от того, какое условие наступает раньше). Внеплановый контроль и замена требуются, если:

на картере трансмиссии появляются потеки;
возникают сложности при переключении рычага КПП;
не включается первая или последняя передачи;
коробка издает посторонние звуки, особенно во время запуска машины.

Проверка уровня масла в коробке передач «Лады Гранты» и доливка должны проводиться ежегодно.

Проверка уровня масла в коробке передач «Лады Гранты»

Процедура включает несколько этапов:

Подготовка автомобиля и необходимого инвентаря.
Непосредственно измерение уровня.
Долив масла (делается при необходимости).

На «Ладу Гранту» ставилось несколько типов КПП:

Пятиступенчатая МКПП серии 2180 со штоковым приводом. Устанавливалась на автомобили 2011-2012 годов выпуска.
МКПП серии 2181. Ставилась с 2013 года. Штоковый привод заменен на тросовый. Механизм выбора скоростей расположен снаружи корпуса.
Четырехступенчатая АКПП JF414E с гидротрансформатором.
Роботизированная коробка АМТ 2182. Создана на основе МКПП 2180. Вместо тросов и педали сцепления установлен электромеханический привод.

Процедура измерения и долива масла в разных коробках отличается.

Подготовительные работы

Автомобиль устанавливают на ровной поверхности, глушат двигатель и дают ему остыть. На моделях с автоматической трансмиссией перед выключением зажигания:

Рычаг переводят из позиции Р в позицию 1.
После небольшой паузы переводят рычаг в положение 2.
Последовательно переводят 2 => D => N => R => P.

Перед каждым переключением делают небольшой перерыв в 5-10 секунд. Двигатель при этом должен работать. Когда рычаг вернется в положение Р, мотор глушат.

Воздушный фильтр на гранте

Открывают капот автомобиля и находят место установки воздушного фильтра, снимают его вместе с корпусом.

Чтобы проверить масло в коробке «Гранты» 8 кл., пользуются щупом. Если на автомобиле стоит коробка передач с тросовым приводом (индекс 2181), уровень масла определяется через контрольное отверстие. Масляного щупа в таких моделях не предусмотрено. Для контроля потребуется яма, подходящий ключ и чистая ветошь. Можно также запастись защитными перчатками.

Как используется щуп

Маслоизмерительный стержень у «Лады Гранты» лифтбек находится под пластиковым коробом, где установлен воздушный фильтр. Некоторые автовладельцы добираются до него, слегка отведя фильтр вбок. Другие предпочитают снять корпус, открывая свободный доступ к коробке.

Чтобы проверить масло в коробке «Гранты» 8 кл., извлекают щуп из отверстия и досуха вытирают. На конце металлического стержня имеется 2 метки – min и max. Аккуратно погружают «маслоизмеритель» внутрь и снова извлекают. Оценивают количество смазочной жидкости. В норме отметка должна находиться между «мин.» и «макс.» рисками. Если масла в коробке недостаточно, необходимо долить.

Маслоизмерительный стержень у «Лады Гранты» лифтбек

При проверке нужно смотреть не только на количество масла, но и на его состояние: цвет, плотность, прозрачность.

Определение уровня масла в коробках различных типов

Автоматические коробки «Лады Гранты» снабжены щупами с выведенными наружу ручками. На конце есть пометки COLD и HOT. Первая служит для проверки количества жидкости в остывшей машине. Вторая показывает уровень после нагрева.

Проверка уровня масла в коробке передач «Лады Гранты» проводится стандартным способом:

Щуп тщательно протирают чистой тканью. На поверхности не должно быть ворсинок от ветоши – попадая в масло, они загрязняют его, что чревато поломками. Не рекомендуется очищать металлический стержень водой или моющими средствами.
Щуп повторно опускают внутрь до упора. Вынимают и определяют уровень.

Проверка уровня масла в коробке передач «Лады Гранты»

В механической коробке передач вариантов проверки масла несколько:

Наиболее простой – с помощью щупа. Процедура измерения уровня такая же, как и для коробки-автомат.
С 2013 г. на «Ладу Гранту» стали устанавливать коробки серии 2181. Их конструкция не предусматривает щупа. Чтобы определить количество масла, необходимо открутить контрольную пробку на корпусе коробки. В норме жидкость должна быть видна в области нижней кромки контрольного отверстия. Если визуально уровень определить не удается, можно опустить в отверстие отвертку или проволоку. Измерить таким способом количество не получится, однако можно оценить состояние масла, его цвет и плотность, а также наличие посторонних примесей.

Если масла в коробке недостаточно, требуется долить до нужного количества.

Сколько добавлять масла

Доливать смазочную жидкость в коробку передач необходимо до объема, указанного в руководстве по эксплуатации. Он зависит от типа трансмиссии и года выпуска автомобиля:

полный объем масла в АКПП составляет 5,1 литра;
автомобили с МКПП, выпускавшиеся до 2013 года, оснащены тяговым приводом – для них требуется 3,1 литра трансмиссионной жидкости;
более «свежие» модели «Гранты» оснащаются механической коробкой с тросовым приводом, для них объем масла составляет 2,3 литра;
количество жидкости в роботе составляет 2 литра.

При доливе необходимо использовать только ту марку масла, которая уже имеется в коробке. Исключение может быть сделано в экстренной ситуации при сильной протечке. В этом случае можно долить другого масла, чтобы доехать до ближайшей станции техобслуживания. После починки смазку в коробке необходимо полностью заменить.

При выборе смазочного материала ориентируются на степень его вязкости. Производитель допускает использование продуктов с вязкостью 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 или 80W-90. Лучшими считаются масла с показателями 75W-90 и 80W-90.

При сборке автомобиля на заводе АвтоВАЗ в коробку заливается масло «Лукойл ТМ-4». Кроме него владельцы «Лады Гранты» используют марки «ТНК Транс КП», «Роснефть Кинетик», «Шелл Спайрекс». Для моделей с автоматической трансмиссией подходят Genuine GM EJ-1 ATF и NISSAN ATF Matic-S.

Где находится щуп уровня масла в АКПП и МКПП?

Щуп уровня масла в АКПП и МКПП
Щуп масла в машине – это прибор для определения уровня масла в картере двигателя. Где он находится в МКПП – ответ:

В большинстве моделей машин с механической коробкой передач, щупа нет. В таких машинах на КПП есть два отверстия: для заливки и слива масла. Заливная пробка и будет в данном случае щупом.
Проверять уровень масла придется при помощи, как говорят автолюбители, своего пальца.
Залезьте под машину, открутите болт, засуньте палец, если почувствовали, что масло есть, или оно потекло, значит, все в норме. Если нет, тогда нужно доливать.

У АКПП узнать расположение щупа можно так:

Дело в том, что модели АКПП разрабатываются разными производителями, соответственно, щуп будет располагаться в зависимости от того, какая модель у коробки передач.
Обычно, эта деталь располагается с правой или с левой стороны от двигателя.
Щуп заметить очень просто, он всегда окрашен в яркие цвета: красный, желтый, зеленый.

Как говорилось выше про МКПП, бывает так, что щупа нет. Что делать и почему именно так происходит, что щупа нет в АКПП? Вот ответ:

Это значит, что у водителя необслуживаемый АКПП.
Просто производитель позаботился о времени и силах водителя, предварительно залив масло и настроив электронику.
В этом случае, нужно сначала прогреть машину, пока температура жидкости не достигнет 40 градусов.
Затем необходимо открутить пробку заливного бака и посмотреть, вытекает жидкость или нет.
Не бойтесь, что все масло вытечет. В этой системе есть специальный шланг, через который жидкость заливается, и он не дает маслу быстро стекать.

Важно: Если жидкость не вытекает, значит, ее не хватает. В этом случае, долейте, пока не появятся первые капли. Все – теперь можно закручивать пробку. Если жидкость вытекает, оставьте все как есть.

Где находится щуп масла в коробке Лада Гранта: фото и видео

Слева — старая КПП, справа — новая тросовая

Ручка переключения передач данной КПП

Расположение щупа на снятой КПП Расположение щупа на снятой КПП Расположение щупа на снятой КПП

Щуп находится под воздушным фильтром. Доставать его неудобно, придётся немного изловчиться. Я лично достаю щуп только после того, как отвожу в сторону корпус воздушного фильтра.

Видео о том, где находится щуп на безтросовой МКПП

Коробка с индексом 2181

Ручка переключения передач данной КПП

На данной коробке нет щупа масла вообще. При его замене, необходимо заливать новое масло, пока с заливное отверстие не наполнится и излишки не выйдут наружу.

Проверить состояние масла можно только открутив контрольный болт коробки передач и попытаться шприцем выдавить масло.

Тросовая КПП Лада Гранта

АКПП

Щуп находится под воздушным фильтром. Вытащить его без демонтажа корпуса воздушного фильтра практически нереально, поэтому корпус снимают и отводят в сторону.

Внешний вид снятого щупа АКПП

Проверяется уровень только «на холодную».

Масло залито Декстрон: либо 2-ого класса, либо 3-класса. На щупе масла должно быть написано какой тип масла залит в КПП.

Подробнее о замене масла читайте в материале: замена масла в АКПП на Лада Гранта.

Возможные проблемы

На некоторых автомобилях может стачиваться щуп уровня масла в коробке передач. Это может произойти из-за его неверной установки. Стачивается он об двигатель, и довольно быстро.

Сточился щуп коробки передач

Устанавливать щуп всегда необходимо строго параллельно двигателю. Поэтому, даже если у Вас нет проблем с КПП, то мы рекомендуем проверить уровень масла и состояние самого щупа.

carfrance.ru

Как выставить уровень масла в АКПП и МКПП?

Уровень масла в АКПП и МКПП
Автоматическая коробка передач хоть и удобнее механической, но технически приносит больше неудобств и обслуживание ее стоит намного дороже. Чтобы поддерживать длительное время эту систему в хорошем состоянии, надо уметь регулировать количество залитой и находящейся в ней жидкости.

Как выставить уровень масла в АКПП:

В автоматической трансмиссионной коробке уровень проверяется, прежде всего, при прогретом двигателе, поэтому машине надо дать, немного поработать.
Транспорт должен стоять на ровной плоскости. Поднимите капотную крышку и переведите коробку в «P-Паркинг».
Достаньте щуп масла.

Важно знать: Если вы мотор не глушили, то масляная жидкость на щупе должна быть в пределах о. Если масло находится на уровне в пределах о, тогда вы должны были делать замеры с выключенным мотором — на холодную. Другие показатели будут отклонением.

На металлическом «датчике» есть две засечки, обозначающие max и min уровень. Вытащите щуп, протрите салфеткой и снова вставьте на 10 секунд, так легко проверяется уровень масляной жидкости в автомате. Уровень масла всегда должен находиться посередине между этими засечками.

Как выставить уровень масла в МКПП:

При механической коробке, нужно выключать двигатель, чтобы масло не циркулировало, и было остывшим. Это очень важно.
Определите тип гаечного ключа, чтобы открутить крышку.
Специального измерителя нет, поэтому можно взять металлический стержень, опустить в масляную жидкость и проверить на каком уровне оно находится или проверить своим пальцем.
Если жидкость вытекает, то значит все в порядке – уровень выставлен. Масла хватает, и лучше закройте крышку, чтобы не разлить.

При МКПП специальной инструкции, как выставить уровень масла, нет. Главное, это просто своевременно проверяйте его уровень.

Где находится щуп на АКПП

Ищем щуп проверки жидкости АКПП

В зависимости от производителя на автомобиль устанавливаются разные типы автоматических коробок передач. И расположение щупов тоже разное. Рассмотрим несколько вариантов.

Необслуживаемые АКПП | Как замерять уровень?

Вариант первый. Некоторые современные модели вообще не имеют щупа как такового. Вместо него устанавливается контрольная пробка. В основном это касается так называемых необслуживаемых агрегатов. Производитель подразумевает, что жидкость АКПП не потребует замены весь срок службы машины, поэтому контролировать уровень необязательно. Проверяется количество масла в трансмиссии лишь при очередном ТО, которое, как полагают все те же инженеры производителя, осуществляется специалистами на сервисных станциях. Поэтому при покупке или прохождении первого техобслуживания поинтересуйтесь у мастера, есть ли на вашей коробке щуп АКПП, а если есть, то где он расположен.

Контрольная пробка АКПП

Как заменить масло в АКПП своими руками?

А как же все-таки проверить уровень на необслуживаемых коробках, если есть подозрения, что масла недостаточно? Для этого нужно прогреть авто, пока температура масла в КПП не достигнет примерно 40 градусов. Затем в поддоне выкручивается пробка заливной горловины. Не волнуйтесь насчет того, что все масло выйдет наружу. Емкость оборудуется системой перелива, то есть от дна до верхнего уровня установлена трубка, через которую должны выходить излишки. В нашем случае при норме должно вытечь лишь небольшое количество масла, попавшее в трубку во время езды. Если масло не вытекает, нужно его долить, пока не начнет появляться. Все. Норма. Закручиваем пробку.

Обслуживаемые АКПП | Где расположен щуп?

Вариант второй. Все щупы, как правило, имеют яркую (желтую, белую, красную) окраску рукоятки. Если смотреть под капот (встать против движения машины), то слева будет располагаться щуп проверки уровня масла двигателя. Искомый нами щуп коробки передач будет по правую руку, ближе к задней части двигателя, передней стенке моторного отделения.

Схемы автоматических коробок передач

Варианты расположения щупа АКПП

Вариант третий. Оба щупа расположены с одной стороны. Тогда желтым цветом будет отмечен щуп проверки масла силового агрегата, а красным – щуп проверки жидкости трансмиссии.

Как определить уровень жидкости по щупу

Теперь обратите внимание на сам щуп масла АКПП. Если он имеет 4 насечки (две – max и две — min), то нижние уровни для проверки с холодным двигателем, верхние – с прогретым. Некоторые производители облегчают проверку: указывают на щупе только верхний и нижний пределы, а также температуру трансмиссионной жидкости (COLD, HOT), при которой нужно проводить замер.

-Возникли вопросы?

-Что то непонятно?

Задайте нам вопрос!

akpphelp.ru

Норма уровня масла в автомате и МКПП: видео, фото

Норма уровня масла в автомате и МКПП
Как говорилось выше, если вы измеряли уровень масла в автомате на холодную, тогда он должен быть в пределах надписи «COLD» или «COLL» — это норма. Если на горячую, тогда в пределах «HOT». Смотрите выше на картинке и ниже на фото:

Норма уровня масла в автомате

Другие значения — это дополнительная информация. Что она обозначает, нужно смотреть в инструкции производителя. Норма в МКПП — масло должно вытекать из специального отверстия, как на фото ниже.

Норма уровня масла в МКПП

Подробнее посмотрите в видео роликах ниже.

Как доливать

Если при проверке уровень масла в коробке переключения передач не достигает минимальной отметки, его необходимо долить. Сначала машину загоняют на яму или эстакаду: автомобиль должен стоять ровно.

В контрольное отверстие вводят один конец неширокой резиновой трубки. С другой стороны присоединяют воронку подходящего диаметра. Можно взять специальный шприц для долива и замены трансмиссионки (продается в автомагазинах).

Заливка масла и слив

Небольшими порциями доливают масло внутрь коробки. Затем проводят повторную проверку (стержнем или через контрольное отверстие). Уровень на щупе должен находиться между рисками min и max на стороне с о. У моделей с тросовым приводом жидкость должна достигать края контрольного отверстия.

После этого нужно немного покататься (10-20 км) и вновь посмотреть уровень. При необходимости долить жидкость повторно. Процедура долива масла в коробку автомат такая же, как и для механики.

Уровень масла в АКПП, МКПП выше нормы: последствия

Уровень масла в АКПП
Замена трансмиссионной жидкости в автоматических и механических коробках передач может происходить по разным причинам. Чаще всего его меняют при отработке допустимой нормы километража от прошлой замены или при покупке автомобиля б/у, если предыдущий владелец должным образом не следил за состоянием машины.

Важно: Если случается перелив смазывающей жидкости, то его необходимо как можно быстрее устранить. Это убережет вашу машину от возможных серьезных повреждений механизма.

Последствия превышения уровня масла в АКПП:

Масло во время работы машины взбивается, образовывая пену.
Нагрев элементов способствует еще большему расширению жидкости.

Ждать, когда излишки вытиснятся сами через щуп и сапун, не стоит, так как все это может привести к таким последствиям:

Нарушению работоспособности коробки передач.
Потере некоторых скоростей и режимов.
Происходит значительный перегрев узлов.
Поломке фрикционных дисков.

На механике влияние перелива не столь велико, однако тоже приводит к некоторым неприятным моментам. Последствия в МКПП:

Давление во всей системе повышается.
Происходит интенсивное пенообразование.
Появляется высокая вероятность повреждения резиновых уплотнений и сальников.

В случае обнаружения повышенного уровня трансмиссионного масла, лучше воспользоваться простым способом удаления излишка. Для этого понадобится большой медицинский шприц и капельница. Шприц соединяют с одним концом капельницы, а второй конец опускается в горловину щупа. Поднятием поршня необходимое количество жидкости выкачивается.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО

Всем начинающим автовладельцам ВАЗ «Самара» необходимо знать, как часто нужно проверять уровень масла в его автомобиле, а также, как часто его нужно менять. Тем более что эти сроки зависят от

Качества применяемого нефтепродукта.
пробега;
Манеры вождения,
Возраста автомобиля и соответственно, возраста двигателя;
Климатических условий. Перепады температур тоже оказывают влияние на качество и эффективность масла.

При оптимальных условиях эксплуатации, замена трансмиссионной жидкости производится через 60-80тыс. км пробега. Если машина эксплуатируется в критических, и даже экстремальных условиях, (грунтовые дороги, пробки, частая перевозка грузов, например на дачу, жаркий, или напротив, морозный климат), то менять трансмиссионную смазку следует намного чаще – через 25-30 тысяч километров пробега.

Важно знать, что резкое переключение скоростей неприемлемо для эксплуатации КПП. Двигатель не успевает сбрасывать обороты, и потому переключение совершается с ударом. Такая агрессивная эксплуатация приводит к быстрому стиранию, и даже откалыванию зубьев шестеренок, и соответственно, выходу коробки передач из строя.

Проверяя уровень масла, обратите также внимание на его цвет и консистенцию. Если оно имеет загустевшую структуру, помутнело, или приобрело синюшно-черный цвет, в нем появились инородные черные вкрапления, или запах горелого, все это значит, что его пора менять. Более того, все эти признаки указывают на то, что сама коробка передач тоже нуждается в ремонте. При нормальном функционировании коробки переключения передач нефтепродукт долгое время сохраняет свои свойства и структуру.

Как правильно замерить уровень масла в АКПП и МКПП на горячую и холодную: способы

Уровень масла в АКПП
Как говорилось выше, для того чтобы проверить уровень масла в автомобиле с АКПП предварительно в обязательном порядке нужно разогреть двигатель. Достаточно будет проехать 30-40 км. В авто с автоматом масло проверяется либо «на горячую», и мотор и коробка должны быть разогретыми, либо «на холодную» — в спокойном состоянии.

Вот способ, как проверить уровень масла в АКПП «на горячую»:

Найдите ровную поверхность и установите на нее авто.
Плоскость, на которую вы поставили машину, должна быть ровной для того, чтобы жидкость не стекала на нижний уровень.
Автомобиль должен быть на паркинге (о на коробке передач), а мотор оставьте в рабочем состоянии.
Двигатель должен проработать на холостом ходу 5 минут.
Теперь достаньте щуп, очистите сухой чистой тряпкой и снова установите на место.
Достаньте повторно «датчик» и посмотрите на отметку уровня масляной жидкости.
Если уровень не ниже, чем отметка min возле засечки «HOT», то доливать не нужно.

Стоит отметить: Большинство АКПП оснащается четырьмя отметинами для уровня масла: 2 — min и max для горячего масла и 2 такие же для холодного. При прогретом моторе, масляная жидкость должна быть на верхнем уровне для «горячего». Если мотор холодный, то уровень должен быть между нижними о для «холодного».
Важно: Также уровень масла может самопроизвольно меняться, из-за наличия множества полостей (оно в них стекает). Поэтому замеры следует производить в течение нескольких дней — ежедневно.

Проверять уровень масла в МКПП необходимо только с выключенным зажиганием:

Лучше всего это сделать после простоя машины в течение некоторого времени.
Если автомобиль только заглушили — стоит дать постоять не меньше 10-ти минут.
За это время масло стечет в масляный поддон.
Машину обязательно установите на ровную горизонтальную поверхность, выжмите ручник.
Далее следует достать масленый щуп и очистить от грязи и остатков масла. Установить его на прежнее место, подождать 20-30 секунд и достать еще раз.
На щупе будет точно выделенный уровень масла.

Если в вашей механике щупа нет, тогда проверяйте при помощи металлического стержня или своего пальца. Открутите болт и вставьте в отверстие стержень длиной не более 7-8 см. Достаньте, если он испачкан маслом, значит, все в порядке.

Проверка уровня масла: инструкция

Есть 2 варианта, как проверить уровень масла в АКПП:

При активном автомате – в режиме «HOT» (с англ. «горячий»).

При непрогретой АКПП (остывшей) – режим «COLD» (в пер. «замерзший»).

Следует помнить, что компания-производитель рекомендует измерять уровень масла при нормальном, среднестатическом использовании машины в оптимальных климатических условиях. Если владелец авто был небрежен, пренебрегал техосмотром, мойкой, своевременным обслуживанием, то расход масла в таком случае требуется проверять чаще, чем прописано в инструкции.

Чем определить уровень автомасла в коробке передач?

Для проверки уровня масла на машинах с коробкой-автоматом используют специальный щуп. Это небольшой металлический прибор, на котором есть о и «MAX». О означает минимальный уровень автомасла, а «MAX» – наоборот. Но при различных способах проверки уровень трансмиссионной жидкости будет «скакать» от одного уровня к другому, что не всегда является показателем низкого или, наоборот, повышенного объема жидкости.

Кроме отметок об уровне жидкости «MIN» и «MAX», на приборе для измерения масла также сделаны насечки, помогающие узнать показатель при различных способах проверки – в нагретом или остывшем состоянии коробки передач.

Сам щуп найти легко: он находится под капотом, закреплен рядом с остальными обязательными инструментами, входящими в базовую комплектацию любого автомобиля с АКПП. Если не получилось найти щуп сразу, следует почитать инструкцию производителя, раздел о трансмиссии. Там будет информация о способах проверки автомасла и частоте проведения процедуры.

Подготовка к проверке трансмиссионного масла

Перед проверкой автомасла в АКПП следует выполнить ряд манипуляций:

Установить автомобиль на ровную, горизонтальную площадку. Уровень дороги должен быть идеальным. Если будет хотя бы небольшой склон, это может негативно повлиять на качество результата.

Найти автощуп для проверки. Этот специальный прибор позволяет измерить уровень трансмиссионного масла механическим способом. Автощуп есть у большинства современных автомобилей. Если же водитель не смог найти этот вспомогательный инструмент, придется использовать иные варианты проверки автомасла.

Очистить предмет от загрязнений. Так как измеритель хранится под капотом, в процессе использования автомобиля пыль, грязь и остатки процессов горения могут попадать на него, оседая на поверхности. Если грязь попадет в масло, это может привести к серьезным проблемам с трансмиссией, что зачастую грозит заменой неисправного элемента.

Следует помнить, что для каждой модели и марки автотранспорта предусмотрено несколько видов автощупов, каждый из которых выкрашен в свой цвет, чтобы можно было проще различить эти детали. Автощуп для проверки автомасла для коробки передач обозначен красным цветом.

Проверка автомасла на АКПП при «холодной» коробке передач

Один из самых простых способов, как проверить уровень масла в автомате, связан с использованием щупа. Он есть у большинства авто и найти прибор можно за пару минут. Проверка автощупом немного различается в зависимости от состояния трансмиссии.

Как проверить уровень автомасла при непрогретой коробке-автомат:

Запустить двигатель «вхолостую».

Изменить положение селектора. Это необходимо, чтобы масло распределилось по коробке равномерно, что определяет итоговую точность результата.

Установить АКПП в режим автопаркинга. Двигатель должен оставаться включенным.

Вставить щуп в специально отведенное отверстие до упора, подождать 2-3 секунды, а затем аккуратно вытащить.

Посмотреть, до какого показателя дошел уровень масла на АКПП.

Долив жидкости при таком способе проверки нужен лишь в том случае, если ее показатель не превышает о в разделе «COLD». Но может быть и такое, что количество расходного материала, которое водители используют для оптимальной работы коробки-автомата, выше этой границы. В таком случае следует удалить излишки автомасла.

Проверка автомасла после 10 км пути

Второй способ, как проверить уровень масла в коробке-автомат, практически не отличается от предыдущего. Разница лишь в том, что перед проверкой собственник транспортного средства должен проехать на своем автомобиле не менее 10 км. Только в таком случае трансмиссия будет прогрета «на полную», а на щупе для измерения уровня масла будет показан точный результат.

Для измерения уровня масла коробки передач этим способом особых навыков не требуется: необходимо также достать щуп, очистить его от всех примесей, вставить в специальное отверстие и измерить уровень жидкости. Но при прогретой АКПП следует смотреть на раздел «HOT», минимальную границу. Если масло меньше критического уровня, жидкость следует долить.

Уровень масла в вариаторе: этапы проверки

Щуп уровня масла в вариаторе
Проверить уровень масла в вариаторе можно самостоятельно, но все же это требует некоторых знаний и правильной последовательности действий. Вот этапы проверки:

Машина должна находиться на ровной поверхности и желательно в сухом месте.
Изначально двигатель хорошо прогревается. Показатели температуры жидкости 35-45 градусов Цельсия.
Далее стоит прогнать во всех режимах вариаторную коробку передач.
После этого нужно дать двигателю остыть. Сколько на это потребуется времени, зависит от модели машины. Для одних авто замер жидкости можно произвести через одну – две минуты после выключения двигателя. Для иных – через полчаса. На некоторых марках процесс замера уровня масла выполняется и на горячем двигателе.

Следующий этап:

Откройте капот и отыщите под ним щуп. Как правило, он возле верхней части мотора. Цвет его ручки ярких желтых оттенков.
Щуп извлекается и тщательно протирается насухо, после чего вставляется обратно и определяется уровень масла.
Если все в норме, отметка масла будет находиться между крайними показателями (min и max) на нем.

Так же на щупе отмечены стороны «Cold» и «Hot». Если двигатель прогрет, измерительный инструмент изучается со стороны hot, если остыл, то со стороны cold. Могут быть и другая аббревиатура: «add — 1pt», «don’t — full — max».

Важно учитывать: Для разных моделей этот процесс может различаться. Поэтому стоит ознакомиться с процедурой непосредственно для конкретного автомобиля.

Теперь вы умеете измерять уровень масла в КПП, и знаете, где находится щуп и другие детали. Следите за состоянием своего авто, чтобы машина служила долго и исправно. Удачи!

Как проверить уровень масла в КПП ВАЗ 2114

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2114 – вопрос важный и актуальный в любое время года. Если вовремя не отследить его низкий уровень, то в скором времени может потребоваться капитальный ремонт всей коробки передач.

Как часто нужно проверять уровень масла

Раз в две – три недели минимум его уровень нужно проверять. Хотя для некоторых автовладельцев время – не самая лучшая мера контроля. Если так, то можно ориентироваться на пробег автомобиля: проверять все ли в порядке после каждых семидесяти тысяч километров.

Негативные последствия утечки:

Шумы в коробке передач.
Преждевременная амортизация деталей.
Солидные затраты на капитальный ремонт КПП.

Стоит различать два похожих, но, тем не менее разных вопроса: «как проверить уровень масла в КПП» и «как проверить его же уровень в двигателе». Это абсолютно разные понятия и процедуры. Нас интересует первое.

Вариантов проверки уровня масла может быть два. Все зависит от наличия в автомобиле щупа. О том, что это такое мы расскажем чуть позже. Просто имейте в виду, что до 2003 года автомобили ВАЗ 2114 выпускались без щупа.

Подготовка к процедуре

Вариант первый, если щуп есть – то автомобиль нужно поставить на ровную горизонтальную поверхность.

Если щупа нет, то напротив, автомобиль нужно установить на эстакаду, подъемник, либо смотровую яму.

Полезный совет: перед тем, как приступить к проверке, нужно выждать десять – пятнадцать минут. Такой интервал необходим после остановки двигателя, чтобы проверяемая нами жидкость остыла и стекла с валов, с шестерёнок в картер коробки передач.

Процедура проверки

Отследить уровень масла в коробке передач удобнее всего с помощью щупа. Но где находится щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2114 и что он из себя представляет?

Расположение щупа уровня масла КПП на ВАЗ 2114

Щуп внешне напоминает металлическую полоску на одном конце которой есть о и «max», а на втором, противоположном, деталь заканчивается чёрным, резиновым кольцом.

Проверка уровня масла при помощи щупа:

Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности.
Выжидаем положенные пятнадцать минут.
Запасаемся тряпкой (ветошью).
Открываем капот.
Со стороны водительского крыла ищем черное, резиновое кольцо нашей детали. Оно находится на коробке передач прямо под трубкой воздушного фильтра по очистке воздуха.
Вытаскиваем найденное кольцо.
Насухо протираем его приготовленной заранее тряпкой.
Аккуратно, не касаясь стенок, ставим щуп обратно до упора.
Вынимаем и осматриваем риски на щупе.

Уровень масла в КПП

Оптимальный уровень масла в КПП ВАЗ 2114 показывает о. Если реальный уровень ниже этой отметки, то масло следует долить.

Полезный совет: если добраться до щупа при закрепленном воздушном фильтре не получается, то его можно снять.

Ну а как проверить масло в коробке ВАЗ 2114 если такого щупа в нем нет?

Процедура проверки без щупа:

Устанавливаем машину над смотровой ямой либо на эстакаду.
Освобождаем от защитных устройств дна.
Убираем (отворачиваем) пробку с коробки передач.
Опускаем туда палец руки.
Определяем на ощупь уровень масла.

Необходимо, чтобы масло в отверстии доходило до нижней границы и палец его нащупывал.

Как доливать масло, если его уровень низок?

При наличии щупа масло заливается в то же отверстие куда он опускался. Для удобства можно использовать резиновый шланг соответствующего разъема и прикрепленную к нему самодельную воронку из пластиковой бутылки. А после, повторно проверить щупом. Опытные автовладельцы рекомендуют наливать масла чуть больше, сверх максимальной отметки примерно на пять миллиметров. Это важно для тех, кто часто пользуется пятой передачей. Ведь она находится выше своих предшественниц и масла ей может не хватать. Дополнительные миллиметры маслянистой пленки на отметке щупа избавят от гула при переключении на пятую передачу, а также уберегут её от быстрого износа. Однако тут тоже важно знать меру: если масла перелить – могут испортиться прокладки, сальники, повысится расход самой замененной жидкости. Хотя, споры о верности такого предостережения до сих пор ведутся среди автовладельцев.

Во втором варианте, когда щупа нет, масло также заливается через отверстие, но уже при помощи специального шприца для заправки агрегатов трансмиссии. Внимание! Медицинский шприц для такой процедуры точно не подойдёт. А чтобы масла хватило для использования пятой передаче, машину нужно установить под наклоном на эстакаде. Так, жидкости в КПП попадёт гораздо больше.

Важная деталь

Доливать недостающую жидкость нужно обязательно той же марки, что уже была залита в автомобиль.

Регулярная проверка убережет автовладельца от преждевременного и дорогостоящего ремонта КПП. Тем более что процедура эта простая и укладывается всего в пятнадцать минут.

Удачи на дорогах!

NaDomkrat.ru