Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2110 своими руками (8 и 16 клапанов): что для этого потребуется, схемы, видео по замене

Print this article Font size 16
Автомобиль ВАЗ 2110 пользуется серьезным спросом среди отечественных покупателей. Это достаточно надежный, в меру мощный продукт концерна АвтоВАЗ.

Причины обрыва ремня

Одна из распространенных проблем модели — это выход из строя ремня ГРМ. Причины тому могут быть разные:

Простой износ, вызванный длительным периодом эксплуатации автомобиля;
Регулярные повышенные нагрузки, при которых двигателю приходится работать в интенсивном режиме;
Механические повреждения в результате неправильной эксплуатации или полученные при ремонте других узлов;
Производственный брак.

Несмотря на причины проблемы, ее нужно устранять.

Со временем он растягивается настолько, что происходит перескок на зубьях шестерни на 1-2 звена. Тем самым нарушается фаза газораспределения, наблюдаются перебои в работе двигателя. Но это самый лучший сценарий подобной ситуации. Худший — это когда ремешок рвется, а клапаны гнутся.

Причины выхода из строя ремня ГРМ

Существует несколько причин возникновения этой поломки на ВАЗ-2115:

естественный износ;
загрязнение;
попадание масла и инородных предметов;
выход из строя помпы;
изменение положения ролика натяжения;
заклинивание распределительного или коленчатого вала.

Роль ремня ГРМ, установленного на инжектор автомобиля ВАЗ-2115, заключается в том, чтобы клапаны двигателя открывались в нужный момент. Он синхронизирует распределительный шкив с коленчатым валом. Поэтому важно вовремя менять его при износе, чтобы не возникало проблем с двигателем.

Помощь в выборе ремня и роликов ГРМ

От качества выбранных на замену роликов и ремней зависит надежность, эффективность и продолжительность работы мотора.

Как показывают исследования, стоимость ремня составляет от 450 рублей, а ролики обойдутся вам минимум в 600 рублей.

Покупая запчасти, ориентируйтесь на мнения владельцев автомобиля ВАЗ 2110. Существует множество форумов. Также проконсультируйтесь со специалистами на СТО. Они смогут дать профессиональный совет, или даже заказать для вас качественные комплектующие.

Опросы среди владельцев творения АвтоВАЗа, а именно ВАЗ 2110, показали, что самыми востребованными ремнями являются изделия производства следующих фирм:

Gates;
Bosch;
Kraft;
Power Grip;
Dayco;
Contitech.

Что же касается роликов, то здесь лучше обратить внимание на такие бренды:

Gates;
Power Grip;
ВПЗ;
БРТ;
Dayco;
Marel.

Разумеется, выбор сугубо индивидуален и зависит от финансовых возможностей и доступного ассортимента отдельно взятого магазина. Но если нужных элементов в вашем городе нет, их всегда можно заказать через Интернет. В наше время это не проблема.

Как установить и натянуть ремень ГРМ

_x000D_

Надеть ремень РГМ на шкив коленвала.

_x000D_

Натягивая обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив помпы и заводим ее за натяжной ролик.

_x000D_

Переднюю ветвь надеваем на шкив распредвала.

_x000D_

Натянуть ремень ГРМ, поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки, вставив отвертку (как на фото).

_x000D_

Завернуть болт крепления шкива привода генератора и проворачиваем за болт коленвал на 2 оборота по часовой стрелке.

_x000D_

Проверяем совпадение меток коленвала и распредвала. Если метки не совпадают, повторяем операцию по установке ремня.

_x000D_

поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки

Проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов

_x000D_

Весь процесс замены ремня ГРМ 8 клапанного двигателя также показан на видео:

_x000D_

Кстати, по результатам опроса заменить ремень ГРМ на 8 клапанном двигателе проще, чем на 16 клапанном.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена ремня ГРМ на автомобилях Лада с двигателем 8 клапанов»:

Проверка состояния ремня

Для начала запомните, что проверять состояние ремня нужно раз в год, либо каждые 10-15 тысяч километров пробега. Замена осуществляется после каждых 50 тысяч километров.

Чтобы изучить состояние элемента, выполните следующие действия:

Снимите заглушку с защитной передней крышки ГРМ;
Снимите ремень генератора, чтобы он вам не мешал;
Отвинтите шесть болтов, что позволит снять крышку;
Откройте доступ к ремню и изучите его.

Съем кожуха ремня ГРМ
Если вы заметите один из следующих моментов, непременно приступайте к замене ремня:

На элементе имеются выпуклости или разрезы;
На нем появились оборванные нитки, следы расслоения;
Образовались потертости, трещины или складки;
Подтекает масло.

Замена ремня

Замену ремешка ГРМ необходимо описывать отдельно, в зависимости от того, сколько клапанов у вашего ВАЗ 2110 — 8 или 16. Самостоятельный ремонт узла на 8-клапанном двигателе считается проще, хотя и с 16-клапанным серьезных проблем у вас возникнуть не должно.

8-клапанный

Последовательность работ будет следующая:

Отключите аккумулятор путем снятия минусового провода;
Выкрутите болты от защитного кожуха ремня;
Снимите эту защитную крышку;
Демонтируйте переднее колесо со стороны пассажира, одновременно с этим сняв брызговики и защиту моторного отсека;
Шкив генератора прокрутите по часовой стрелке, чтобы метки на крышке и шкиве совпали;
Снимите защитную заглушку с коробки передач и в полученном отверстии сверьте, насколько совпадают контролирующие метки;
Используя металлическую отвертку или другой предмет, нужно заблокировать маховик;
После этого можно открутить и снять шкив генератора;
Сделайте несколько поворотов, чтобы ослабить гайку, которая держит ролик-натяжитель вашего ремня;
Снимите старый ремень. Он вам уже не потребуется, потому смело отправляйте его на свалку;
Пространство нужно очистить, обезжирить. Для этого отлично подойдет вайт-спирит;
После промывки осушите все, используя сухую и чистую ветошь;
Установите новый ролик, ориентируясь по стрелкам направления. Если они отсутствуют, тогда принимайте во внимание надпись. Она должна располагаться слева направо, то есть вы без проблем могли ее прочитать;
Чтобы натянуть ремень, ролик двигайте против часовой;
Проверьте, насколько правильно совпадают все метки и степень натяжения ремня;
Степень сжатию следует проверять на холодном моторе и при температуре воздуха в пределах 15-30 градусов по Цельсию;
Включите мотор и на работающем агрегате проверьте, правильно ли вы все установили;
Если звук нормальный, значит установка выполнена верно;
Соберите снятые элементы в обратной последовательности.

Замену можно считать завершенной.

16-клапанник

Схема механизма ГРМ 16 клаппаной ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110 ставятся два типа моторов — с 8 и 16 клапанами. При этом производить замену на 16-клапаннике считается сложнее. Опытные же мастера уверяют, что для качественной смены ремня ГРМ достаточно приложить немного больше усилий и внимания.

Потому в данном случае работу нужно выполнять следующим образом.

Выкрутите шесть гаек, которые держат защитную крышку. Снимите кожух защиты.
Освободите датчик коленвала.
Найдите на шкиве участок, на котором нет зубца. Он будет выполнять функцию ориентира, чтобы отыскать верхнюю мертвую точку.
Установите поршень от первого цилиндра таким образом, чтобы он оказался в верхней мертвой точке.
Совместите шкив и датчик коленвала, заблокируйте шкив, открутите и снимите его.
Далее ослабьте гайку, которая располагается на ролике-натяжителе.
Извлекайте старый ремень, а также демонтируйте ролик натяжитель.
Очистите освобожденное пространство от грязи, масла, очистите сухой ветошью.
Установите новый ремень, закрепите шкив болтами. Рекомендуется одновременно с этим заменить сам ролик.
Убедитесь, что метки ремня и привода совпадают, ровно как и метки шестерни привода ГРМ.
Натяните ремень, используя ролик-натяжитель.
Проверьте, упругость после натяжки.
Сделайте два полных оборота коленвала, чтобы проверить качество выполненной сборки.
Удостоверьтесь, что метки совпадают, после чего шкив можно установить на место.
Включайте двигатель, проверяйте правильность установки, после чего монтируйте обратно кожух защиты.

Снятие ремня ГРМ

_x000D_

Потребуется: снять ремень генератора, правое колесо и пластиковый щиток моторного отсека, приготовить ключ «на 10», «на 17», головку «на 19», отвертку.

_x000D_

Порядок действий:

_x000D_