Скрутить пробег. Чип Тюнинг. Прошивка Евро 2. Ремонт после китайских устройств.

Как проверить ошибки на Киа Рио

Накопление ошибок в бортовом компьютере приводит к потере работоспособности транспортного средства. Появление надписи «Check Engine», горящей на индикаторе, может привести к блокированию машины. Неисправность Kia Rio необходимо выявить и устранить или же сбросить (обнулить чек).

Киа Рио
Kia Rio.

Виды неисправностей. Серьезные и оперативные

Инженеры корейского автомобиля разделили ошибки системы управления (ЭБУ) на несколько категорий. Как прочитать ошибки на Киа Рио и определить степень их серьезности? Они бывают:

Оперативные. Появляется единожды за цикл от включения до выключения двигателя, она единожды диагностируется, но не подтверждается. Основанием для индикации становится плохой контакт, тряска или иные мгновенно устраняемые проблемы.

Значок Check Engine.

Ожидаемые. Они записываются в память ЭБУ и подтверждаются при прохождении очередного ТО, но на управление машиной не влияют, и на дисплее запись об их возникновении не появляется.

Подтверждаемая. Выявляется она за цикл 3-6 раз. На непосредственное управление не влияет. Неоднократное появление уведомления о ней нацелено на то, чтобы водитель на техосмотре проверил данный параметр.

Частая. Возникает не менее 6 раз за цикл. Надпись «Check Engine» или мигает периодически или уже не исчезает с панели управления. Такие ошибки и приводят к блокировке и требуют обнуления памяти.

Ошибка перестает интересовать ЭБУ, если ее повторения не было более 40 циклов, в памяти они сохраняются, но на работу компьютера не влияют.

Obd Kia Rio

Re:

VikaT писал(а): Софта много:

WGSoft\ScanMaster OBDII 1.1.0.0

WGSoft\ScanMasterPro ELM 1.1.0.0

Re: OBDII или диагностика RIO своими руками

Вот опять руки зачесались: захотелось теперь попробовать РИО продиагностировать с помощью бюджетного (не ELM) адаптера.

Требования были следующие: обязательно работа под Win XP (чтобы использовать первый попавшийся ноут), программы любые, которые заработают c USB-портом (причина та же)

Заработал OBD Scan Tech OBD (спасибо igrek64) практически сразу с обоими адаптерами, причем под FTDI даже со стандартными драйверами CDM 2.04.16 WHQL Certified. Конечно, интерфейс и возможности в плане удобства работы несравнимы с прогами под ELM, но для бюджетного варианта, ИМХО, более чем.

Далее буду пробовать OBDTool.

Самое интересное, что стабильно читаются эйрбеги на РИО программой TRWgen4, правда, только со стандартными USB-драйверами, видимо, на 9600 программа работает. Модуль инициализируется, инфо по нему доступна (см. рис.), теоретически ошибки читать можно, попробовать негде было). K-line для эйрбегов отдельно выведена на диагностическом разъеме, который под капотом.

WALAL Прапорщик

Возраст: 52 Стаж: 8 лет 3 месяца 25 дней Сообщения: 174 Откуда: Москва САО Автомобиль: KIA RIO2 Автотор Год выпуска: 2004 Поблагодарили: 19 раз. Награды: 1

#1 Виталик

Виталик

Участник

10 сообщений

#2 loran_

loran_

Главный участник

Пользователи 1 211 сообщений

Отправлено 25 Февраль 2010 — 01:08

Добрый день не могу найти у себя OBDII. Машина Kia RIo 2 (2003 года) сборка ижевская!! и бортовой подключить хочу и приблуда для диагностики ест!!! Где она может быть??

А его может тупо и не быть

Адаптер super mini ELM327 Bluetooth OBD-II

Всем Доброго времени суток! (:)

Давненько что-то не добавлял записей в БЖ!

Как бы, самое время…

Заказал на Aliexpress следующую приблуду электронную: www.aliexpress.com/item/s…e-shipping/655971525.html

Приплыла достаточно быстренько: около 28 дней (почта Гонконга). Упаковано качественно, проблем не выявлено. Продавец общительный и пунктуальный.

Заказывал, правда, 2 штуки (один адаптер под заказ)

В народе: диагностический сканер для (практически) любого авто.

Разновидностей данных адаптеров не так уж и много: есть с usb шнурком, с wifi, с bluetooth.

Одним словом — подключить можно любым удобным способом…

Необходимое программное обеспечение (программы) для полноценной работы данного адаптера также каждый выбирает по своим предпочтениям и необходимым на то факторам.

В целом, софт для работы/синхронизации адаптеров ELM 327 достаточен и есть из чего выбрать…

О работе устройства и скрины чуток позже…

Подключение адаптера к смарту прошло без проблем (система Android 4.0.3)

Связь по bluetooth устойчивая, траблов не возникает…

Размеры адаптера просто идеальны для OBD разъема нашего авто! Маленький, аккуратный.

На фото видно, что адаптер (практически) незаметен. Ничто и нигде не мешает (в отличие от других аналогов ELM 327.

How to Baseline Car’s OBD II Data

This is my setup / configuration to baseline OBD II data for my current car. The data collected is uploaded to https://santamesa.com

kia-time.ru

Диагностика

Работа ЭБУ требует своевременного проведения компьютерной диагностики. Самостоятельно ее провести нельзя, требуется обращаться на СТО, где имеется в наличии необходимое оборудование. Производитель поставляет дилерам специальные системы и сканеры, например, модели «HiCOM» и «Carman Scan VG». Диагностика производится на сервисе. Разъем для подключения сканера можно найти в салоне, под рулевой колонкой, с правой стороны от салонного блока предохранителей. Некоторые водители иногда готовы приобрести сканер сами, чтобы не зависеть от СТО. Что можно выявить в процессе диагностики:

Диагностика электронного блока управления двигателем.

  • провести диагностику всех узлов, при необходимости сбросить коды ошибок;
  • адаптировать новые программные компоненты;
  • проанализировать все данные, создать и вывести на печать протокол диагностики.

Выявив ошибку и прочитав ее код, можно быстро устранить неполадки, не дожидаясь блокировки транспортного средства.

Коды неисправностей

Не зная системы кодировки, будет очень сложно устранить неисправности своими руками без обращения на сервис. Производитель предусмотрел следующую систему, состоящую из 5 позиций.

Программа диагностики через смартфон.

  1. Первая, буквенная, позиция определяет, к какой из систем автомобиля относится неисправность. «P» — неисправность нужно искать в двигателе или в коробке-автомат, «B» — поломка в электронике кузова или в подушках безопасности, «C» — что-то произошло в системе шасси, «U» — пострадала электроника в части управления блоками.
  2. Вторая, цифровая — не имеет существенного значения, это резервные коды или коды производителя.
  3. Третья, также цифровая, покажет тип неисправности.
  4. Четвертая и пятая укажет на номер ошибки.

Не имея под рукой сканера, самостоятельно разобраться в этой системе сложно.

Самостоятельная диагностика — бортжурнал KIA Ceed SW 2010 года на DRIVE2

Прочитав записи flayer23, решил тоже сделать себе кабель для самостоятельной диагностики (чтение/очистка ошибок).

Для всех манипуляций нам понадобится эмулятор дилерского сканера HI-SCAN в виде программы CASCADE 0.9.4.

А также понадобится непосредственно кабель-адаптер VAG-K+CAN Commander 1.4 на чипе FTDI FT232 для подключения ноутбука к авто через OBD-II 16-pin.

Для подключения ко всем блокам авто нужно доработать адаптер. K-Line для подключения по умолчанию сидит на 7 контакте, этого достаточно для подключения к блокам двигателя и EPS.За схему спасибо mike789.

Для подключения к оставшимся блокам нам нужна возможность перекидывать K-Line на 8 и 12 контакты. Для этой цели купил 3-х позиционный переключатель.

Разбираем адаптер. Смотрим как осуществляется подключение к выводам.

Контакты пронумерованы.

Дорожку к 7 контакту на плате адаптера перерезал, подпаял проводки к 7 и 8 контакту.

С обратной стороны подпаял проводки к 12 контакту и выводу K-Line на плате.Вывод K-Line подцепляем к общему контакту на переключателе, а 7, 8 и 12 на разные положения.

Место в адаптере позволило для удобства разместить переключатель внутри. Вырезал дремелем прорезь под рычажок и закрепил термопистолетом. Наклеил снаружи желтую изоленту и подписал положения переключателя.

Получаем возможность подключиться ко всем блокам авто:7 контакт — ENGINE, EPS8 контакт — ABS/ESP

12 контакт — AIR/CON, SRS AIRBAG, BCM

Теперь подключаем адаптер к диагностическому разъему авто, устанавливаем драйвера либо с диска, либо отсюда.

Запускаем CASCADE, указываем путь к образу HYUNDAI KIA.bin в каталоге с программой/roms.

Далее выбираем согласно картинкам пункты.

Попадаем в список блоков доступных для подключения. Тут нужно перекинуть K-Line на нужный контакт, включить зажигание и выбрать блок для подключения.Для примера перекидываем на 7 контакт K-Line и выбираем EPS.

На следующих экранах жмем Enter.

Попадаем в основное меню блока EPS.

Аналогично получаем доступ к другим блокам.

ABS/ESP

SRS AIRBAG

Цена вопроса: 777 ₽ Пробег: 113100 км

Как сбросить ошибку на Киа Рио

Если нет возможности отогнать авто в сервис, то на помощь водителю придет сканер, позволяющий обнулить ошибки. Существуют разные модели: какие-то работают автономно, если имеют экран, какие-то подключаются к смартфонам через блютуз. Стоимость простых моделей невысока, от 2000 рублей, и она окупается, особенно в случае выявления серьезных неисправностей. Если сканера для снятия чека под рукой нет, многие автовладельцы идут по пути отключения аккумулятора примерно на сутки. В этом случае последние неисправности стираются из памяти бортового компьютера и таким образом не угрожают блокировкой.

Диагностика автомобиля.

Есть и еще один способ обнуления чека. Для его реализации потребуется канцелярская скрепка и доступ на сайт производителя, на страницу с кодами ошибок. Алгоритм:

  • заглушить машину;
  • найти диагностический разъем, расположенный справа от блока предохранителей;
  • замкнуть 4 и 9 контакты разъема OBD-II;
  • вновь включить зажигание;
  • посчитать длинные и короткие включения лампочек для выявления кода ошибки. Длинные обозначают десятки, короткие — единицы. Записать получившееся двузначное число;
  • найти ошибку на сайте, выяснить, к какой системе транспортного средства она относится;
  • неисправности системы ABS сбрасывается несколькими нажатиями на педаль тормоза в течении 4 секунд до исчезновения индикатора кода ошибки.

Этот способ лучше не использовать, так как электроника автомобиля не всегда реагирует на алгоритм, да и ошибка при этом все равно сохранится. Если есть сомнения — лучше обратится на сервис и восстановить работоспособность систем автомобиля в полной мере.

Зная, как обнулить компьютер на автомобиле Киа Рио, можно сбросить коды ошибок, но сами они устранены не будут и могут возникнуть вновь. Лучше приобрести сканер и выявить все неисправности, чтобы впоследствии устранить их. Процесс работы со сканером можно внимательно рассмотреть на видео, где механики обратят внимание автовладельца на тонкости процесса сброса. Необходимо помнить, что обнуление показаний бортового компьютера не устраняет причину ошибок, их необходимо устранять дополнительно.

Подмотка спидометра через диагностический разъем

Это должен знать каждый владелец авто:OBD Разъём
Все современные авто, особенно после 1996 года выпуска, включают в себя систему диагностики по универсальному протоколу OBD — OBD-II. Данные устройства могут быть построены на баз…

Разборка и замена генератора ВАЗ 2108 — 2109
Итак, потребовалось мне разобрать как-то стандартный восьмерочный генератор, опыта не было но решил поучиться и заодно сделать дело. Первое, что сле…
Как сохранить зимой аккумулятор
А вы подготовили свой автомобильный аккумулятор к зиме? Зима придет уже совсем скоро, чуть ли не на пороге. Вы готовы к зиме? Разумеется, готовы. Дом, тепло, уют и ваша любящая семья. А чт…

Коды ошибок

Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ Kia Rio, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:

Диагностические коды неисправностей (1,6 л I4)

С системой бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
P0137 Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0138 Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300 Случайные пропуски зажигания
P0301 Пропуски зажигания в 1—м цилиндре
P0302 Пропуски зажигания во 2—м цилиндре
P0303 Пропуски зажигания в 3—м цилиндре
P0304 Пропуски зажигания в 4—м цилиндре
P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0422 Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0444 Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0445 Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123 Обогащенная топливная смесь
P1124 Обедненная топливная смесь
P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1529 Повреждение блока управления коробкой передач
P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1605 Повреждение электрической цепи датчика ускорения
P1606 Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
P1611 Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1613 Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803 Погрешность сигнала ЕСМ

Без системы бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123 Обогащенная топливная смесь
P1124 Обедненная топливная смесь
P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803 Погрешность сигнала ЕСМ
P1805 Повреждение EEPROM
P1765 Повреждение цепи уменьшения крутящего момента

Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)

С системой бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
P0030 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0036 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0076 Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0077 Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
P0106 Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха
P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0133 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0139 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0140 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0170 Повреждение топливной системы (группа 1)
P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300 Случайные пропуски зажигания
P0301 Пропуски зажигания в 1—м цилиндре
P0302 Пропуски зажигания во 2—м цилиндре

Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.

Без системы бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0325 Повреждение электрической цепи датчика детонации 1
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0340 Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
P0443 Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива
P0501 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля
P0560 Нарушения в бортовой сети автомобиля
P0605 Нарушения самопроверки блока ЕСМ
P1515 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1)
P1516 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2)
P1602 Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU)
P1610 Нарушение связи с противоугонной системой
P1800 Повреждение антенны иммобилайзера Smatra
P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra
P1803 Отсутствует запрос от противоугонной системы
P1805 Несовместимые данные от противоугонной системы

Диагностический разъем KIA — 20-ти контактный

Расположение под капотом в моторном отсеке авто

1 Питание +12В после реле топливного насоса 2 Сигнал включения вентилятора системы охлаждения 3 Сигнал оборотов двигателя 4 GND — Масса 5 +B — Питание +12В 6 none 7 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 2) 8 L-линия диагностики ABS 9 K-линия диагностики двигателя 10 Сигнал неисправности АКПП 11 Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя 12 GND — Масса 13 none 14 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) 15 K-линия диагностики ABS 16 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 1) 17 K-линия диагностики круиз-контроля 18 L-линия диагностики АКПП 19 L-линия диагностики двигателя 20 Engine monitor output

◄ OBD2 — Диагностический сканер — бортжурнал KIA Ceed Red Hot Pepper ❦ 2012 года на DRIVE2

Всем привет!)Новерно многие слышали о диагностическом сканере OBD2, а для тех кто не знает хочу рассказать о чудо девайсе.)OBD2 то есть ELM327 Mini V1.5 — мультипротокольный автосканер для диагностики автомобиля через разъем OBDII посредством беспроводного интерфейса Bluetooth.Поддерживаются все протоколы OBD-II. С помощью этого адаптера можно мониторить многие показатели автомобиля, собирать показатели датчиков, наблюдать за циклами двигателя а так же сбрасывать и мониторить возможные ошибки в работе двигателя.Данный девайс я использую с помощью смартфона и программы для него на андройде — Torque Pro OBD2. Синхронизация, передача информации происходит по Bluetooth.При мелких неисправностях этот сканер позволит сэкономить деньги и время, которое нужно для поездки на СТО, а также позволит найти причину и избежать неоправданного ремонта.Вобщем вещица нужная, рекомендую!

Спасибо за внимание!)

Посылочка.)

OBD2 на своём месте.)

Программа — Torque Pro OBD2

Приборка

Цена вопроса: 317 ₽ Пробег: 2222 км

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: